Архив

Архив общалки за 2002 г.

From Петр, простите за ошибки в тексте, так уже ж, вроде как, почалось...:)) !!!
Петр
Ирпень, Украина 29.12.2002, 20:53.

2 Дима, не надо в одной руке держать румпелб и стакан, тем более с ВОДКОЙ :))
Вано, да уж, эти "жлобские" примочки с двумя пачками, для себя и .... нам известны еще с конца 70-х, надеюсь ты уже повзрослел и изменился, и на рыбалку берёш десять пачек, и ВСЕ С ФИЛЬТРОМ :))) , потому так как, мое мнение, утупить полосу движения, на воде!!! выручить бензином, угостить псятграммами и табачком и ...... СВЪЯТОЕ!!!
Я это почувстовал, за уважал и поступаю так-же. Наши люди и домовые в том числе, знают.
Шото меня уже понесло :)), ну простите, надеюсь что благодаря Домику, и просто, или не просто!!! общению Нас единомышленников мы становимся лучше и богаче,
так ПЗДРАВЛЯЮ ВАС - РЫБАЦЮГ, ВАШИ СЕМЬИ, И НАШИХ СОЧУВСТВУЕЩИХ С НАТУПАЮЩИМ 2003 НОВЫМ ГОДОМ !!!
ЖЕЛАЮ ВСЕМ КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ, УДАЧИ И БОГАТСВТА ДУХОВНОГО И В МЕРУ ЖЕЛАНИЯ И ВОЗМОЖНОСТИ МАТЕРИАЛЬНОГО !!!
С уважением Петр
Ирпень, Украина 29.12.2002, 20:49.

2-х сильная 2-х тактная Ямаха великолепна, особенно размеры и вес, вот только: при переходе со среднего в мин. газ какое-то время (к сожалению непродолжительное) работает ровно, милозвучно - потом обычное бу-бу-бу. румпель трясет так, что пепел стряхивать не нужно, он отлетает сам, я уж не говорю о стакане с чаем.
Знаю, что это не неисправность и тем не менее...
Отзовитесь, кто с этим столкнулся, особенно кто пытался бороться.

Заранее благодарен Дима.
Дима <kostenkoso@yahoo.com>
киев, Россия Украина 29.12.2002, 09:44.

Александр
Понял ты правильно :-)) Насчет Салюта мне понравилось... сразу вспомнилось как я будучи студентом, с собой две пачки сигарет носил -- нормальные, и были такие без фильтра, -- "Приднестровские" (упаси боже!)... второй раз то же не просили :-))
А насчет расхода Хонды у меня получается в Шичах за полный световой день лето-осень(11-12 часов), при постояных переходах на полном, ну там минус по быстрому перекусить и не всегда на полном газу -- берет 7-8 л. МАКСИМУМ!!!

Взаимно, С наступающим праздничком!!!

Vano <tockiy@land.ru>
Киев, Россия Украина 29.12.2002, 09:34.

VANO
я так понял что у тебя хонда 5 .неужели на полных
оборотах она ест меньше 1 литра .у меня сильва 6
так на полном ходу 3.5 л .
p.s.спасибо что ответил по салюту.я на нем не езжу
даю друзьям безлошадным они один раз берут и
больше не просят.
С наступающим !!!
александр
Россия Украина 28.12.2002, 18:13.

Есть весла для Прогресса(с багром),карбюраторы с окошком.Помогу выставить зажигание на Вихрях с помощью микрометра.Остальное смотрите ниже...
Всех с Новым ГОДОМ!!!!!!!
Юрий <yurik2002@pisem.net>
Киев, Россия Украина 28.12.2002, 13:46.

Александр
Магазин "Олимпиец" если ехать от Ленинградской пл. в сторону Лесного, слева, напротив АЗС.
Мои соболезнования, был у меня когда-то Салют, правда недолго :-))
Vano <tockiy@land.ru>
Киев, Россия Украина 28.12.2002, 12:42.

Андрей Фокин
Предупреждаю это не наезд, и не со зла :-))
Побывал у вас на сайте. Возник вопрос:
Как????? Интересно у Вас покупают мотор, который очень слабенький (1 л.с.) при этом ЖРЕТ!!! 1 л. в час (у меня 5 л.с. при мак. нагрузке берет меньше!), и стоит при этом 220 не наших денег? При пересчете соответственно лошадиных сил, та же 5-ка -- 1100$ получается (Цена новой 4-х тактной Хонды-5 !!!)
Может на сайте на все его достоинства описаны, тогда минус маркетологам.
И все таки действительно интересно -- покупают? и для каких лодок/условий?

Vano <tockiy@land.ru>
Киев, Россия Украина 28.12.2002, 12:39.

Всем привет !
мужики подскажите где в киеве можно приобрести кольца
к мотору САЛЮТ .
наездили 400 часов - отказывается заводится .
александр
киев, Россия Украина 28.12.2002, 11:52.

2 Андрей Фокин: а ссылочку можно?
Deniska
zzz, Россия Украина 27.12.2002, 11:00.

Люди посоветуйте пожалуйста какой фирмы взять лодку в смысле призводителя "450"
и какой матор и какого производителя
Саня <pronick@front.ru>
Барнаул, Россия 26.12.2002, 17:51.

Уважаемые рыбаки, обратите внимание на малогабаритный водометный лодочный мотор "Микроша". Подробности смотрите на нашем сайте. С уважением, коллектив отдела маркетинга.
Фокин Андрей <polar@atnet.ru>
Ctdthjldbycr, Россия 26.12.2002, 15:18.

То SOV
Sport-bot 2.20 приобрел весной этого года, вопросов по качеству материала,швов,комплектующих нет, лодкой очень доволен.Прекрасно входит в 90л рюкзак, запросто таскаю на плечах, правда в двоем тесновато - 2.60 самое то.Кстати текстолитовые вставки на днище ,несмотря на дополнительный вес ,оказались очень полезными.
Shurik
Kiev, Россия Украина 23.12.2002, 19:27.

2 Alexander
Спасибо! Буду смотреть внимательно.
SOV
Киев, Россия Украина 23.12.2002, 15:22.

To SOV.
Я себе взял такую.Качество не ахти. В магазине хоть и смотрел швы внимательно но на первой же рыбалке обнаружил в одном месте на шве слабую утечку, потом когда мыл нашел на днище посредине приплавленое колечко от фена.Хотел по горячим следам поменять но на других лодках тоже мелкие изяны понаходил, так что обламался.Воздух хоть и травится но сутки без подкачки держит, приплавленное место не протикает ткань не проплавлена, будут проблемы заклею, ремкомплект прилагается. Может и у других производителей такие мелкие изяны есть не знаю. Но пол сезона 2002 на прудах и Днепре по выходных откатал. Возможно это цена - качество сказывается.Я тоже перед покупкой много спрашивал, в инете искал но толком ничего не нашел.Подкупила цена.Пошел на риск, взял и купил.В общем за пол сезона пока лодкой доволен, а дальше видно будет.
С ув.

Alexander
Kiev, Россия Украина 23.12.2002, 12:50.

Куплю недорого катер 8-15 метров водоизмещающий (баркас, спасательный бот) под ремонт (можно корпус без двигателя)
Предлагайте любые варианты - обсудим.

Игорь <info@olympia.od.ua>
Одасса, Россия Украина 22.12.2002, 22:19.

Виктор
Я ходил в этом году под 5-ой Хондой на Южанке, расстояния то ж не самые маленкие.
3-ка на 50 кг. должна быстрей идти. Если нет потребности большие расстояния охватить мне кажется нормально 3-ка к Автоботу.
Опять же расход небольшой, да и ресурс лодки позволит в проекте более мощные моторы ставить.

Vano <tockiy@land.ru>
Киев, Россия Украина 18.12.2002, 10:52.

Может у кого нибуть есть опыт использования лодок Sport-Boat харьковского производства.В инете информации никакой нет, а цена привлекательная?
SOV
Киев, Россия Украина 17.12.2002, 10:54.

Виктор,
вес Автобота составляет 56 кг. Лодка действительно вне конкуренции среди перевозимого на крыше люминя. Единственное, что сдержало нас с напарником от ее покупки, грузоподъемность 250 кг - для нас этого маловато :-))
О Спринтерах отзывы не очень хорошие...

СКВ
Украина 17.12.2002, 09:56.

Вано, спасибо, что откликнулся!
Видел Автобот в каком-то журнале, но его вес около 50 кг и по моему для него нужен мотор помощнее, чем 3 кобылы ? Потому и повёлся на рекламу Спринтера в журнале, что около 30кг и пишут , что хороша для меляков, но реклама для того , чтобы продавать, а нам рыбачить и охотиться надо !
Виктор
Львов, Россия Украина 16.12.2002, 20:49.

Виктору, как совет...
Романтика неплохая лодка, но обрати внимание на такую лоодку как "Автобот", резюме многих обсуждений и сравнений лодок, что для перевозки авто и под мотор -- вне конкуренции.
Удачи.
Vano <tockiy@land.ru>
Киев, Россия Украина 16.12.2002, 10:23.

Уважаемые коллеги !
Может ли кто-то сказать что-то хорошее или же плохое по поводу лодки "Sprinter 280" от UMS BOAT ? Хочу преобрести лодку для рыбалки-охоты под лёгкий мотор, (Хонда 3),пригодную для перевозки автомобилем, для использования на малых реках - старицах, озёрах. Надувные резинки под мотор у нас не очень подходят, т.к. можно пропороть об коряги, да и "снайперов" опасаюсь ! Использовать планируется в одиночку, с минимумом вещей, изредка вдвоём. Или же может лучше поискать "Романтику" ? (Смутно помню эту лодку по Северу, т.к. использовали там Обянки, Казанки и Неманы )
Заранее спасибо !
Виктор
Львов, Россия Украина 15.12.2002, 16:03.

А !
Чтобы не вылетала вторая скорость ты слегка притормаживай.
Николай
Киев, Украина 12.12.2002, 18:06.

Вано, не знаю, как сейчас обстоят дела, но весной на Адаманте парни в цеху на разные лодочки примеряли лекала, гнули дуги и кроили тенты.

Можешь у них поинтересоваться /044/ 417-71-15
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 12.12.2002, 11:18.

Мужики! Требуется помощь.
Надумал я за зиму организовать для своей Южаночки-смугляночки :-) обновку, т.е. тент с дугами. Основная цель естесно как у правильно ориентированного мужика -- не расставаться со своей красавицей в те ночи, которые отвела судба для рыбалки :-)
А теперь серьезно:
Подскажите пжлста в Киеве мастрские/мастеров кто выполняет работы по пошиву тентов и изготовлении дуг для лодок.
Заранее спасибо.
Удачи всем... и приятных не токмо дней но и ночей :-))
Vano <tockiy@land.ru>
Киев, Россия Украина 11.12.2002, 16:51.

!!! ВНИМАНИЕ !!! СДЕЛАЕМ ЛЮБЫЕ ЛОДКИ ДЛЯ ОХОТНИКОВ И РЫБОЛОВОВ ПОД РАЗЛИЧНЫЕ ТИПЫ ДВИГАТЕЛЕЙ !!! ПО ИНДИВИДУАЛЬНОМУ ЗАКАЗУ !!! БЫСТРО , КАЧЕСТВЕННО , НЕДОРОГО . ТЕЛ. 8(044)452-32-20 . ЕВГЕНИЙ
ЕВГЕНИЙ <akm@ukrpost.com.ua>
КИЕВ, Украина 11.12.2002, 01:35.

ПРОДАМ ЛОДКУ ВОЕННУЮ СКОРОСТНАЯ НАКАЧКА 3 СТЕПЕНИ ЗАЩИТЫ ОТ ПРОКОЛА МАЧТА КИЛЬ ПАРУС ПЛАВУЧИЙ ЯКОРЬ ВЕСЛА НАСОС 5 МЕСТ ГРУЗОПОДЬЕМНОСТЬ 500 КГ 1350 ГР ТЕЛ 4842168
ДИМА
КИЕВ, Россия Украина 09.12.2002, 22:59.

Продам трейлер для транспортировки лодки.
Рессорный, килевые и боковые ролики.
Возможность регулировок под транспортировку лодок разной длины и килеватости.
500 у.е.
тел. 8 (067) 965 61 73
Руслан
Чернигов, Украина 09.12.2002, 17:39.

Рыбак по жизни!
Dyna
Россия Украина 08.12.2002, 21:19.

Ребята вылетает вторая скорость при нагрузке.Что мне делать?

А
Россия Украина 08.12.2002, 03:48.

---
Артем
Сергиев Посад, Россия Украина 08.12.2002, 03:47.

Куплю Прогресс-4.
Олег <najsi@ukr.net>
Киев, Россия Украина 05.12.2002, 19:26.

Друзья!
Чегой-то эта страничка больше стала на барахолку похожа. Все "куплю" да "продам".
А для этого на сайте отдельная страничка имеется...

Сергей <timch@gateway.net.ua>
Харьков, Россия Украина 05.12.2002, 17:38.

У кого есть чертеж лодки "Утенок", пришлите пожалуйста мне на tkl-soft@ukr.net
Oleg <tkl-soft@ukr.net>
Черкассы , Украина 05.12.2002, 13:39.

Куплю мотор лодочный Б/У в хорошем состоянии 50-70 л.с. с дистанцией и элекростартером.

Алекс <alex_smirnov@gala.net>

Алекс
Россия Украина 04.12.2002, 22:17.

Куплю Прогресс-4
Олег <najsi@ukr.net>
Киев, Украина 03.12.2002, 20:24.

Всем привет!
кто пользовал поворотно откидную колонку МОТОР-СИЧ?
http://www.motorsich.ru/product/tnp/tnp14.shtml
И как она себя ведет?
Comrad600 <Comraduk@yahoo.co.uk>
Россия Украина 03.12.2002, 19:27.

Алексей, по лодкам пока еще не разобрался, но остановился на Advancher. Цена нормальная и лодка тоже.
Тем более сейчас предновогодние скидки.
Визуально понравилась, правда на себе ее носить будет не легко.

Roman
Киев, Украина 03.12.2002, 19:15.

СергейА - если Неман первый, то он шустрее будет Обяхи, но не намного - в конечном итоге все упрется в полный вес и шаг винта... Так что непринципиально. Если это повод для определия с выбором лодки - то мало чем поможет. Надо самому залесть и туда и туда - и посмотреть, что тебе больше нравится. Мне Обяха...И Неман.. :-)))))
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 03.12.2002, 11:16.

Продам надувную лодку ПВХ *SPORTEX*Дельта-250* с транцем под мотор за 200у.е.Лодку *ОНЕГО-270* стеклопластик 100у.е.Куплю лодку "Романтика-2"т.162-130 г.Харьков.

Сергей <itl907@online.kharkov.ua>
г. Харьков., Украина 02.12.2002, 07:32.

Roman, если разберешься с лодкой, не поленись, поделись и со мной результатами твоих исследований. Передо мной та же задача. Заранее благодарен
Алексей <alex_borovsky@ukr.net>
Киев, Украина 29.11.2002, 12:42.

Вискеру
Большой сенкс :-)
Ну что ж займемся ...
Ох и люблю я бюрократию... :-((

Vano <tockiy@land.ru>
Киев, Россия Украина 29.11.2002, 11:45.

Куплю б/у лодочный мотор "Ветерок-8Э/8М" за разумную цену.
Рассмотрю любые предложения.
Юрий <cmel@mail.ru>
Киев, Украина 28.11.2002, 22:00.

Куплю жужик Джонсон на 2,5 лошадки 2001 или 2002 года (Б/У)
ANDJEY <ub5uhw@ukr.net>
Черкассы, Россия Украина 28.11.2002, 21:29.

Коллеги выручите кто знает.
Хочу себе приобрести хорошую двухместную гребную надувную лодку, но расстерялся - много фирм и все хвалят только свое. Если кто имеет какой опыт поделитесь.
Может кто нибудь адресок подбросит, где можно в Киеве подешевле приобрести лодочку.
Заранее спасибо.

Roman
Киев, Россия Украина 28.11.2002, 18:47.

2 Вано
Нужную тебя инфу найдешь в последнем (6-м) номере РУ или в моем постинге от 17.10.02 (11-33) в этой общалке. Удачи.
ВИСКЕР
Россия Украина 28.11.2002, 16:35.

ребята кто пробовал обь илит неман что будет быстрее на 15 ямахе
СергейА
Россия Украина 28.11.2002, 13:59.

Капитаны, есть ли отзывы о Казанке 5М4? "Устранены многие недостатки предыдущих моделей" - такое бывает? И есть ли смысл искать б/у в Киеве?

РЕАЛ
Киев, Украина 28.11.2002, 12:49.

Привет всем!
Принимайте в ряды с общим диагнозом :-)
Купил себе этой осенью Южанку на Вершине (пока под 5-ку Хонду). Доволен страшно :-))
Только в прошлые выходные мне отдали договор купли-продажи и свидетельство об исключении из Черниговского реестра (продавец из Чернигова).
Подскажите пожалуйста куда мне тепереча обратиться по регистрации лодки и посоветуйте (кто сталкивался) как этот процесс оптимизировать.
Спасибо.
Встретимся на воде :-))
Vano <tockiy@land.ru>
Киев, Россия Украина 28.11.2002, 10:18.

Продам колеса и кришки для Прогрессс 2 м
Алекс <alex_smirnov@gala.net>
Россия Украина 27.11.2002, 22:45.

Продам:
-лодочный мотор "Нептун 23", в рабочем состоянии с документами;
-лодочный мотор "Вихрь-20" + новие гильзы с поршнями и кольцами (с документами);
-лодочный мотор "Вихрь-25", без маховика (без документов).
Раб. 2055692, Николай Михайлович
Николай
Киев, Украина 27.11.2002, 16:08.

В связи с продажей лодки продаю оставшиеся запчасти:
-весло "Прогресс" с багром
-коленвал (б/у)
-головка 30 (в сборе)
-корпус редуктора
-бачок
-поддон 30,25
-карбюраторы 30,25 с окошком для регулировки
-"Вихрь-25"- 70$ воду видел в 2000г.сост. норм.
264-49-89д. Рабочего пока НЕТ,мыло тоже не работает

Юрий <yurik2002@pisem.net>
Киев, Россия Украина 27.11.2002, 15:20.

Если кто то знает номера телефонов Киевских РОПов то не сочтите за труд сообщить.
Oleg <soleg@gala.net>
Kiev, Украина 27.11.2002, 12:47.

Куплю б/у лодочный мотор "Ветерок-8Э/8М" за разумную цену.
Рассмотрю любые предложения.

Юрий <cmel@mail.ru>
Киев, Украина 26.11.2002, 16:58.

Куплю б/у лодочный мотор "Ветерок-8Э/8М" за разумную цену.
Рассмотрю любые предложения.

Юрий <cmel@mail.ru>
Киев, Украина 26.11.2002, 16:57.

Женя, я ж написал четко и конкретно - проблемы с и-нетом - все вопросы мылом, плиз

victordem@ukr.net
Вини
Запорожье, Украина 26.11.2002, 12:49.

Винни, поздравляю с приобретением!
Несколько вопросов: Сколько она реально весит пустая и не мог бы ты сделать несколько фотографий голого корпуса (вид сбоку, вид сверху -как минимум)?
Женя
Axel
Kie, UA 24.11.2002, 13:57.

Привет Игорь !

С товарищем пытались эксплуатировать САЛЮТ два сезона.
Но не мы его, а он нас ... :-))))
Регулировали,модернизировали,совершенствовали...
Результат один и тот же - постоянные разборки-сборки на воде и гребля веслами.
Основные недостатки:
1) Конструкция подачи бензина такова, что при отклонении положения ноги от вертикального резко ухудшается поступление онного ( газанул и заглох );
2) Отрегулировать устойчивость работы на малом и максимальном ходу крайне тяжело;
3) При невероятной простоте конструкции ( казалось чему ж тут ломаться ) надежность очень низкая;
4) На холодную заводится очень долго;
5) Шумный;
Читал, что к 'Салюту' добавляют: "доработанный карбюратор к-60 и ветерковский бензонасос, а электронное зажигание от БП 'Урал' делает его супернадежным." Ничего сказать по этому поводу не могу. Может и так. Но лично я особой тяги к механике не испытываю и для доработки запчасти все одно пришлось бы покупать. Поэтому "распрощался" с "Салютиком" и пошел по более легкому пути купил б/у иномарку. Советую не спешить с покупкой и изучить характеристики буржуйских моторов 2-3 л.с., походить по магазинам - пощупать. А когда будешь ориентироваться, загляни в "БАРАХОЛКУ". Покупая б/у движок, проверь его компрессию, сальники,... Неплохо бы показать спецам. Вобщем думай.

С уважением,
МАХ+1 <max-1&list.ru>
Киев, Украина 24.11.2002, 10:38.

Необходима установка стационарного двигателя ВАЗ 2103 и поворотно откидной колонки на лодку стеклопластиковую "Дельта". Есть все в наличии. Рассмотрю предложения по стоимости работ.
Предложения по тел. 8(050)-331-91-38
Влад
Киев, Украина 22.11.2002, 17:34.

ТО: ВИНИ
Если есть вопросы по Неману - звони 490 66 66 в раб. время.
Писать долго, а времени нет совсем.

Слава Орлюк
SO <sorlyuk@clsnet.net>
Kiev, Украина 22.11.2002, 11:51.

Подскажите Меркури из какой страны производителя отдать предпочтение
Влад
Россия Украина 21.11.2002, 23:15.

SOV:
личное мнение по поводу салюта: когда этот мотор едет - у людей праздник, в остальных случаях трудовые будни по ремонтным работам на воде. Это то что я видел. Считаю что цена нового салюта адекватна потрепаному буржую той-же мощности (которого гонять еще можно достаточно долго). Есть над чем призадуматься.
Фискультпривет,
Сергей
SV <vsergv@mail.ru>
Киев, Россия Украина 21.11.2002, 19:06.

2 COV
Посмотри в магазине Водный туризм на бул.Перова.
Вискер
Россия Украина 21.11.2002, 12:46.

Подскажите плз. в Киеве где-нибудь можно купить новый Салют-2 ? И если кто пользуется, как он по надежности?
SOV
Киев, Россия Украина 21.11.2002, 12:06.

2 Любитель
Присоединяюсь к СВС по поводу Хонды-2.Если есть желание, поищи в архиве этой общалки (кажется, за август) мою мессагу о его достоинствах и недостатков (достоинств больше :)) У меня такой двигун второй год - очень доволен. Таскать ему приходилось :
-Язь с 2 седоками и грузом,
- 2 Язя с 4 седоками - по двое в каждой лодке(вторая, ессно,тянулась на буксире:))
- Адамант-315 килевой с 2 пассажирами и грузом.
Все это прошло на ура. Негативные эмоции остались только лишь от попытки прицепить ее на Прогресс-2 с тремя седоками - но это ж сразу понятно было, что "кина не будет..."
ВИСКЕР
Россия Украина 21.11.2002, 10:53.

Народ, мой напарник Дима (ну и я, ессно :-)) стал счастливым обладателем Немана-2, 1988 года выпуска в отличном состоянии!!! Правда, от всей лодки остался ГОЛЫЙ корпус.

Вот теперь вопросы:

1. Где разместить блоки плавучести, и из чего их лучше сделать и какого объема (материалы, конструкция и т.д.)
2. Может еще какие-нить рекомендации (типа - мелочь, но очень важная).

ЗЫ: сам бы поискал - с и-нетом напряг, поэтому просьба советы (если таковые последуют) присылать на мыло

victordem@ukr.net
Вини
Запорожье, Украина 21.11.2002, 09:01.

2 SVS. Ачто за лодку таскает твоя Хонда? И какую сможет потащить? Причина вопроса - троллинг предполагается по Десне (читай офигенная текуха).
Любитель <sumymerx@vcity.sumy.ua>
Сумы, Россия Украина 21.11.2002, 09:00.

Любитель из Сум,бери Хонду-2,не пожалеешь,у меня такая-же ,Преимущества-бачок встроенный на 1л,его при троллинге хватает на целый день,еще-он 4-тактный,льешь туда чистый бензин,еще-он воздушного охлаждения,еще-винт подключен постоянно Все это намного упрощает движог и, соответственно в лучшую сторону сказывается на качестве и цене
SVS <vsitchenko@ukr.net>
Харьков, Россия Украина 20.11.2002, 16:41.

2 Павел
2964327р Григорий.По моему это один из лучших мастеров в г. Киеве
Юрий <yurik2002@pisem.net>
Киев, Россия Украина 20.11.2002, 15:00.

Мужики, помогите найти порядочного профессионала по ремонту моторов. В настоящем случае - 2 Нептуна-23.

С уважением. Павел.
Pavel <Step_to@ukr.net>
Киев, Украина 20.11.2002, 14:51.

Присоветуйте плз ,что из движков 2-3,3 лучше приобресть исходя из надежности и "цена - кач-во".Решился стать водномоторником,а каждый продавец ест-но хвалит свое.
Любитель <sumymerx@vcity.sumy.ua>
Cумы, Украина 20.11.2002, 09:05.

В связи с продажей лодки продаю оставшиеся запчасти:
-весло "Прогресс" с багром
-коленвал (б/у)
-головка 30 (в сборе)
-корпус редуктора
-бачок
-поддон 30,25
-карбюраторы 25,30 с окошком для регулировки
-"Вихрь-25"- 70$ воду видел в 2000г.сост. норм.
т.291-94-03р. 264-49-89д.
Юрий <<yurik2002@pisem.net>>
Киев , , Россия Украина 18.11.2002, 15:43.

Продам катер"Bayliner 2252"1996г.в.с на двухосном треле,мотор 5.7л тюнинг"Эдельброк"(280л.с.)винт"лазер2".доп.оборудование(компас,радиостанция,кормовой душ,холодильник.)прошу20000уе торг. звонить 048 7431001
http://www.ukr.net/~seva/kater1.jpg
http://www.ukr.net/~seva/kater2.jpg
http://www.ukr.net/~seva/kater3.jpg

seva <seva@ukr.net>
odessa, Украина 18.11.2002, 10:12.

Нужна помощь специалиста! Имеется катер Амур-1 в разобранном состоянии, необходима консультация по запуску в эксплаутацию. О цене договоримя. (тел. 241-75-65 в раб.время)
Sidor <sidor13@ukr.net>
Киев, Украина 16.11.2002, 12:36.

У меня лодка Прогресс 4 с усилиным транцем пеной в корме и т.д. какой мотор из импортных посоветуете сколько сил максимум
Владислав
Россия Украина 16.11.2002, 06:26.

Александр:
В том то и дело, что при обедненной смеси но при другом угле зажигания возможно мотор будет работать устойчивей на малых оборотах. Мне эта проблема известна, т.к. этот мотор я использовал всего на двух режимах - холостой ход для дорожки и полный газ для перемещения.
Фискультпривет,
Сергей
SV <vsergv@mail.ru>
Киев, Россия Украина 14.11.2002, 11:41.

ВИСКЕР! Спасибо за полезную информацию,эта кантора как оказалось находиться в квартале от моего дома.
Костя <k.shvedov@rambler.ru>
Kиев, Россия Украина 14.11.2002, 11:39.

ToSV
Сергей! Спасибо за совет, но вся закавыка в том, что если нормальный переход с холостого на рабочий, то через 3-5 минут нормального хода движок начинает троить. Обедняешь смесь и все становится на свои места. Но потом запустить трудно и тронуться на такой регулировке невозможно, движок захлебывается и не набирая оборотов глохнет. Если установит предидущие регулировки то все нормально. И пуск и начало движения.
Aлександр <Alexsander1@yandex.ru>
Киев, Украина 14.11.2002, 10:25.

Есть вопрос сейчас переделиваю транец надеюсь на импортное что -то подскажите транец под мотор с какой ногой делать високой или короткой
Буду покупать б\у мотор достанули я с короткой и вобще какой мотор лучше.

Александр
Россия Украина 13.11.2002, 19:30.

Что хто знает слишал о ехолоте TOURNAMENT 1100 Так все круто написано а в практике

Александр
Россия Украина 13.11.2002, 19:29.

Продам катер 1990г. выпуска
bayliner capri с каютой, подвесной двигатель YAMAHA140л.с
Эхолот, 5 местный
Длина 5,2м
Ширина 2,05м
Треллер HEKU
Моторессурс 500 часов.
Цена 13600$ ( договорная)
Состояние хорошее.
Алексей <lord100@mail.ru>
Днепропетровск , Россия Украина 13.11.2002, 17:15.

Александру:
Из личного опыта эксплуатации Ветерок 8Э.
Винт холостого хода практически ничего не регулирует, промысловики которые ходят на таких моторах сказали мне примерно следующее: <закрути его до упора и не бери дурного в голову>. На устойчивость работы, особенно на малых оборотах, кроме регулировки карбюратора, влияет угол сопряжения открытия дроссельной заслонки с опережением зажигания. Регулируется поворотом тяги, которая сверху на карбюраторе и даже ее отгибом от оси. В инструкции есть паспортные данные, но я подбирал опытным путем. На всякий случай сделай засечку старой позиции, а то вдруг еще хуже накрутишь -)).
Фискультпривет,
Сергей

SV <vsergv@mail.ru>
Киев, Россия Украина 13.11.2002, 13:47.

Nessi !
Огромное спасибо, буду ждать!
Александр <Lancia@ua.fm>
Киев, Украина 13.11.2002, 12:29.

Александр, в литературе всегда давались расстояния между осями... Не помню, но я, кажись, встречал и меньшуюю циферь... посмотрю дома.
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 13.11.2002, 10:53.

Всем привет!
Кто в курсе подскажите. Не могу отрегулировать карбюратор "Ветерок 8Э". Холостой ход отрегулировал,но отрегулировать на ходу не могу. Если отрегулировать нормальный ход, то запустить двигатель тяжело и при включении передачи обороты не набираються и двигатель глохнет.Если увеличить количество бензина в смеси то заводится и переход на рабочий ход нормальный, но через определенное время двигатель начинает троить(богатая смесь, свечи мокрые)и только после поворота регулировочного винта на четверть оборота в сторону обеднения смеси работа становится стабильной. Но после остановки и повторного запуска повторяется ситуация с пуском и переходом на рабочий ход.
Aлександр <Alexsander1@yandex.ru>
Киев, Украина 13.11.2002, 09:41.

Александр <Lancia@ua.fm>
если написано не менее 580, то не морочь себе голову и разнеси максимально сколько можно.
Рамиль
Херсон, Украина 12.11.2002, 20:14.

Что хто знает слишал о ехолоте TOURNAMENT 1100 Так все круто написано а в практике
Александр
Россия Украина 12.11.2002, 19:10.

Коллеги!
Подскажите,пожалуйста! Знаю, что при установке двух моторов (у меня "Сарепта"), расстояние между моторами должно быть не менее 580 мм. Внимание, вопрос ! :)
Указанное расстояние между осями винтов или между поддонами ?
Также буду благодарен за инфу где это можно почитать, наверняка кто то уже пробовал ставить их и так и этак. Очень хочется поставить их правильно и получить наивысший КПД.
Заранее всем спасибо!

Александр <Lancia@ua.fm>
Киев, Украина 12.11.2002, 17:44.

2 Константин
Костя, от того что ты многократно будешь дублировать свой вопрос, быстрее тебе не ответят :-))) Ну не занимается у нас (до поры до времени!) такой фигней как регистрацией:-)
Ну а если решил-таки ею заняться - найди в этой общалке мой постинг от 17.10 этого года (11:33). Там все подробно описано. Удачи.
ВИСКЕР
Россия Украина 11.11.2002, 12:46.

Валентин Димов.
На сайте www.motolodka.ru можно получить ответ почти на любые вопросы, которые связаны с русскими моторами.
Боцман
Киев, Россия Украина 11.11.2002, 11:25.

Кто подскажет,что нужно для регистрации лодки.
Какой механизм оформления (есть возможность приобретения Казанки неизвестного происхождения)
Не хочеться в дальнейшем иметь разного рода проблем.

Костя <k.shvedov@rambler.ru>
Kиев, Россия Украина 11.11.2002, 11:15.

Что хто знает слишал о ехолоте TOURNAMENT 1100 Так все круто написано а в практике

Александр
Россия Украина 09.11.2002, 22:41.

Уважаемые коллеги
У меня есть подвесной лодочной мотор Вихрь с
схема зажигания МБ2.
Зажигание перестало работать.
Подскажите мне куда я могу разглядеть принципиальная схема МБ2
чтобы отремонтировать(заменит) електронные елементи
Надеюсь на вашу отзывчивость.
С уважением
Валентин Димов
Болгария,город Бургас
valko5@mail.b
Валентин Димов <valko5@mail.bg>
Бургас, Россия Украина 08.11.2002, 17:51.

Уважаемые коллеги
Помогите!!
Испортилось електронное зажигание МБ2 на двигателя Вихрь
и нигде не могу посмотреть схему чтобы сделать новая
система.
Подскажите где могу найти принципиальная схема электронное
зажигание МБ2 на Вихрь.
Предварительно спасибо
С уважением
Валентин
Валентин Димов <valko5@mail.bg>
Бургас, Болгария 08.11.2002, 17:29.

.
. <.>
., Россия Украина 08.11.2002, 17:06.

CергейА - сам то все и перечислил... :-) Казанку еще булеваную добавь - вот и все реальные претенденты.
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 08.11.2002, 15:11.

.
. <.>
., Россия Украина 08.11.2002, 12:31.

,
, <,>
,, Россия Украина 08.11.2002, 12:13.

Кто подскажет где и как регистрируеться лодка,какие бумаги для этого надо?
Есть возможность приобретения казанки (непонятного происхождения)Цена шаровая, но все равно не хочеться потом иметь головные боли.Может у кого то есть возможность решать такие вопросы.

Костя <k.shvedov@rambler.ru>
Kиев, Россия Украина 08.11.2002, 11:43.

Кто подскажет где и как регистрируеться лодка,какие бумаги для этого надо?
Есть возможность приобретения казанки (непонятного происхождения)Цена шаровая, но все равно не хочеться потом иметь головные боли.

Костя <k.shvedov@rambler.ru>
Kиев, Россия Украина 08.11.2002, 11:41.

Ребята специалисты подскажите советом,
хочу прикупит лодку на ямаху 15, так чтобы можно было двоем хорошо кататься, 35-40 км в час , и так чтобы лодку можно было на причепе самому спускать *до воды 50м.*
Так вот какую лодку мне выбрать обь, неман и т.д.
Помогите советом,

СергейА
Россия Украина 08.11.2002, 08:37.

Мужики, подскажите, где можно купить мощный водомет ? И кто их вообще производит, а то инфы про эти штуки совсем мало.
Заранее благодарен за ответ.
Serg <serge@mail.zp.ua>
Запорожье, Украина 07.11.2002, 23:38.

Захотел купить себе надувную лодку с подвесным мотором. Подскажите, какую лодку Adventure стОит купить, и подойдет ли под нее мотор Ветерок ? Не сильно ли он капризный ?
Макс <tovstyuk@email.kiev.ua>
Киев, Украина 06.11.2002, 19:36.

To Рамиль

Комплектации Нептуна с электростартером нет. Умельцы приделывают к Нептуну эл-стартер от Вихря-30, но это не тривиально, т.к. требует проточки маховика и т.д. и т.п.
Подробно эта тема обсуждалась в форуме на www.motolodka.ru. Подробности можешь найти там (воспользуйся поиском по форуму).
Николай <n_kireev@mail.ru>
Киев, Россия Украина 05.11.2002, 12:54.

Кто подскажет, есть ли комплектация Нептуна 23 стартером для электрозапуска? Если, да, то где можно приобрести? Спасибо.

Рамиль
Херсон, Украина 04.11.2002, 20:55.

Куплю лодку "Прогресс-4", без наворотов и т.д.
Олег <najsi@ukr.net>
Киев, Украина 04.11.2002, 19:53.

Продам надувную лодку ПВХ *SPORTEX*Дельта-250* с транцем под мотор за 200у.е.Лодку *ОНЕГО-270* стеклопластик 150у.е.Куплю лодку "Романтика"

Сергей <itl907@online.kharkov.ua>
г. Харьков., Украина 04.11.2002, 07:27.

Продам "Салют-2ЭС" в отл.состоянии,карбюратор К-60(мопедовский),документами,ЗИПом,складной за 100 у.е.Тел.(067)703-42-62.
Александр <Alpha-Ukraine@ok.net.ua>
Чернигов, Россия Украина 01.11.2002, 21:00.

Куплю лодку "Прогресс-4".
Олег <najsi@ukr.net>
Киев, Украина 01.11.2002, 20:25.

Продам подвесные лодочные моторы: Suzuki, Johnson ,Merkury ,Yamaha ,Mariner б/у в отличном состоянии 98-2001 г.в.
т.237-20-47
Алексей

Алексей
Россия Украина 01.11.2002, 17:45.

Вижу у многих возникли проблемы с регистрацией.
Я свою пока не решил.Если кто чего узнает,сбросте и мне на мыло.
MAX+1 <max-1@list.ru>
Kiev, Украина 01.11.2002, 16:48.

Подскажите где можно посмотреть или скачать инструкцию по ремонту двигателя "Вихрь-30"
Женя <Prostor@2000mail.ru>
г.Одесса, Россия Украина 01.11.2002, 11:56.

2 Ласло
Есть 2 варианта:
1. Спроси в 8-м павильоне на Бухаре (я там брал свечи на свою "двушку",
2. Подъедь на ул.Московскую, возле "Арсенала" там есть хондовский салон-магазин, спроси у них.
Удачи!
Вискер
Россия Украина 31.10.2002, 12:22.

2 Владиславу, из Чернигова.
Мой совет, проснувшись сперва умойся, выпей чаю, потом включай комп, куликов в болоте ты заметил, а смайлики на мониторе ???
& 2 all Кулибиным.
Ну ладно, я .... хотел человеку посоветовать а ввязался в бессмысленный дискус, да не одна фирма-производитель не производит грузовые прицепы, трейлеры, лафеты и т.д. даже для легковых автомобилей на подвеске из мотоамортизаторов, на пружинной подвеске производят либо совки, либо импорт раритетный. Сергей имея, с его слов, богатый байкерский опыт и, я думаю, немалый запас мотожелеза, не может найти ему применение.
Если вы рыбаки мотолодочники, то посмотрите вокруг и вы увидите на какых лафетах народ возит свои лодки и делайте выводы.

Петр
Ирпень, Украина 31.10.2002, 10:32.

Петр Сергею <timch@gateway.net.ua>
Ну вот ребята и договорились -каждый кулик свое болото хвалит
пишем не что лучше а что уменя то и лучше вот и прислушуйся к советам от сюда один ошибся а признать не может и все советует " молодци так держать"
Владислав
Чернигов, Россия Украина 31.10.2002, 07:58.

Петр Сергею <timch@gateway.net.ua>
Сергей, всёже рессорная и торсионная подвеска жесче и прочнее, ведь рессора упирается в раму в двух точках. И несколько примеров :
-я не раз видел жигули с провисшим задом, то-есть с погнутыми от перегруза лонжеронами, москвичей с такой проблемой я не встречал.
- я потоянно втречаю прицепы со свалом колес, на рычажной, пружинной подвеске, на прицепах с рессорной подвеской этого не наблюдал.
Для изготовления лафета можно применить и торсионы, к примеру от ЗАЗа, или от WV Transporter, их можно регулировать по жесткости.
Сергей, а теперь самый веский мой аргумент в пользу рессор - подвеска не рессорах лучшая, потому, что у меня на лафете такая :)))
Петр <nechipor@irpen.kiev.ua>
Ирпень, Украина 30.10.2002, 23:25.

Сергей - Петру <nechipor@irpen.kiev.ua>
Как старый мототурист, поделюсь некоторыми цифрами.
Обыкновенная "Ява" модели 634 весит 160 кг + бензин и масло - 180 кг. С 2-мя пассажирами (160 кг) - 320 кг. Я еще грузил под 60 кг на багажник (и ездил в Тбилиси) - итого 380 кг.
При такой нагрузке на заднее колесо приходится 2/3 массы - т. е. около 250 кг на 2 амортизатора. Такие амортизаторы, установленные попарно на колесо полтонны поднимут легко.
А ведь кроме "Явы" есть наш МТ (240 кг без коляски), грузовой мотороллер "Муравей", мотоцикл "ЗИМ-350 и т.д.
Так что в пружинах есть своя прелесть.
А продольные рычаги (от ЗАЗа) стоят и в заводских прицепах.
Сергей <timch@gateway.net.ua>
Харьков, Россия Украина 30.10.2002, 22:03.

Нужен винт на Хонда-5,подскажите пож-та гне найти.

Ласло
Киев, Россия Украина 30.10.2002, 16:30.

Есть карбюратор с окошком для настройки уровня бензина на В-25 и 30.т.2919403р. 2644989д.

Юрий
Киев, Россия Украина 30.10.2002, 16:22.

2SAS
А ты подъедь и посмотри.Я у него взял Ямаху 4*4 -нареканий нет.
Юрий
Киев, Россия Украина 30.10.2002, 16:21.

Я гражданин России, живу и работаю в Украине с 1993 года. С документами всё в порядке - вид на жительство, прописка, идентификационный код и тд. Суть: купил надувную лодку и мотор - в регистрации отказали. Мотив отказа: иностранец. Дали совет: регистрируй на гражданина Украина и бери у него доверенность. В праве ли Органы принудить меня расстаться таким образом с моей частной собственностью?
Игорь <igorchart@ukr.net>
Одесса, Украина 30.10.2002, 15:17.

Господа лодочники, как узаконить, зарегистрировать купленную лодку, документов на нее нету (не ворованная).
Спасибо за совет. И что будет, если на воде встречусь с водной милицией?
Старый
Россия Украина 30.10.2002, 14:51.

2 Николай
Дарственная (вернее- договор дарения) является таким же правоустанавливающим документом, как и договор купли-продажи. Госпошлина при дарении меньше, но она и так копеечная (чай, не квартиру продаете!!) Но есть один негативный нюанс при дарении. Ныне действующий Гражданский Кодекс УССР (новый- Украины-на подходе )содержит более десятка оснований для признания договора недействительным. Т.е. практически любую сделку можно попытаться оспорить. Если, не дай бог, договор признан судом недействительным, происходит реституция - каждая из сторон возвращает другой то, что получила по сделке (ты мне - деньги, я тебе - лодку). Если есть договор дарения - ты возвращаешь лодку, а тебе никто ничего не должен...
Вариант с генеральной доверенностью самый простой по оформлению, но надо помнить, что довереность всегда можно легко отменить. Обратился хозяин к нотариусу, дал ему 10 УЕ - и вперед :-))))
Мой совет - экономить на госпошлине, налогах и т.п. можно,только когда имеешь дело с проверенными (читай - "своими") людьми. Во всех остальных вариантах - нотариально заверенный договор купли-продажи (чтобы не было потом мучительно в ...)

ВИСКЕР
Россия Украина 30.10.2002, 13:28.

Николай <n_kireev@mail.ru>
Если лодку все равно потом на себя оформлять то какая разница купля продажа или дарственная тем более что могут спросит почему чужой человек тебе лодку подарил а при продаже платится 1 % от суми продажи -определяете сами
Главно чтоб бывший хозяин транспортный збор оплачевал последний год а то потом придется самому платить
А для того чтоб вобще не пришлось в гимс идти оформи ген. довереность и катайся 60 грн.
Хотя я лично оформлял куплю продажу.
Алекс
Россия Украина 29.10.2002, 22:39.

Уважаемые капитаны!
Нужен совет, как правильно оформлять покупку б/у лодки. Документы на лодку у хозяина в порядке (судовой билет, тех. паспорт). Он предлагает не оформлять куплю-продажу(чтоб не платить чего-то там), а оформить дарственную и все. Это нормальный вариант? У меня не будет потом проблем с ГИМС?
Николай <n_kireev@mail.ru>
Киев, Россия Украина 29.10.2002, 22:25.

Юстас Сергею <timch@gateway.net.ua>
В чём-то ты и прав, но.....
В основном беседа построена на вопросах Алекса, относительно лафета для "Прогреса 2го". Твой вариант с пружинной подвеской "подольного расположения" приемлем для легких лодок, ну типа "Романтика" секций так с трех :))
Я не встречал еще мотоциклетных амортизаторов грузоподъемновстью на полтонны и выше, если у тебя таковы сть - тебе и флаг в руки :))
Я свое мнение построил из соображений доступности в постройке, ведь на любом авторынке не проблема купить рессоры (ГАЗ,Москвич) и амортизаторы ВАЗ и т.д.
А в прочем я всего-лиш высказал свое твердое мнение по заданному вопросу от группы товарищей , других альтернативних мнений, относительно лафета для "Прогресса 2" пока не поступило :((
И всеже я рекомендую строить конструкцию с запасом прочности (но без фанатизма), принимая во внимание тот факт, что РАБАЛКА - ПЬЯНКА КОЛЛЕКТИВНАЯ :)), и как правило Вам в лодки будут грузиться коллективние палатки,моторы,спальники, ящики и т.д. и т.п....
Всем удачи.
Петр <nechipor@irpen.kiev.ua>
Ирпень, Украина 29.10.2002, 22:02.

MAX+1. Неа ,лучшА движок я приму в подарок . Всем будет здорово.
E>I< <timur@1plus1.tv>
Россия Украина 29.10.2002, 20:02.

Мужики может кто знает, достаточно ли для регистрации движка (если документы утеряны) дарственной или акта купли-продажи ? Или обязательно иметь товарный чек о продаже от какого либо юридического лица ? Имею головную боль. Купил, по незнанию, без документов свой первый движок. А теперь не могу поехать на рыбалку . Надо же шото делать !

Буду благодарен за любой совет.
MAX+1 <max-1@list.ru>
Киев, Украина 29.10.2002, 19:22.

Пардон,обшибся.
Прайсы по продаже лодочных моторов.
SAS
Киев, Украина 29.10.2002, 18:42.

Спасибо за совет.
Может у кого есть ссылки на прайсы компаний по покупке лодочных моторов?
PS/ Юрию.
Как у Алексея репупация (я насчет качества,гарантии и вообще),а то пудсунут фуфло.
Может кто пользовался его услугами, откликнитесть.
SAS
Киев, Украина 29.10.2002, 18:40.

Nessi <nessi73@mail.ru>
Я рад что мы друг друга поняли
Александр
Россия Украина 29.10.2002, 18:14.

Куплю 4-х тактный лодочный подвесной мотор Б/У 80-100 л.с. или обменяю на Mercury 50 л.с. с доплатой или обменяю на тюнингованный Прогресс с Mercury 50 л.с.Тел. 4918420 или 5316487. E-mail: ysalexey@scj.com
Юрий <ysalexey@scj.com>
Киев, Украина 29.10.2002, 12:18.

2 SAS. По твоим параметрам я думаю лучше всего подойдет мотор хонда 2, 5 сильные новые моторы стоят около штуки у.е.
Удачного выбора
Старый
Украинка, Украина 29.10.2002, 10:05.

2SAS
Как по мне 2-шки маловато будет. Сам хотел начать с нее, но спасибо отговорили добрые люди. Сейчас юзаю б\у(2000г.в)4*4 Ямашку, маловато, но нареканий ни каких.Езжу на прокатных "Язях" в основном в вдвоем, т.к. одному на нем трудновато ехать-нос сильно задирается.Не могу сказать есть ли за такую цену новые моторы...,а б/у т.237-20-47 Алексей. Позвони ,если он сегодня не на рыбалке.
Юрий
Киев, Россия Украина 29.10.2002, 09:35.

Алекс, все нормально. Просто я писал все с улыбкой - надо было действительно смайликов наставить, а то все грусно читается - сам заметил...
Успехов. :-))
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 29.10.2002, 09:28.

Прошу совета!
Какой двигатель купить (от 2 до 5л.с.).
Прежде всего интересует надежность, а потом цена, но всетаки в пределах 600$ (новый).

SAS <sas@ukr.net>
Киев, Украина 29.10.2002, 08:48.

Ребята Одесситы прошла новость что у вас на базаре можно дешево купить моторчик.
если не тяжело сбросте цени 40-50 сил
Павел
Киев, Россия Украина 28.10.2002, 23:37.

Ребята Одесситы прошла новость что у вас на базаре можно дешево купить моторчик.
если не тяжело сбросте цени 40-50 сил
Павел
Киев, Россия Украина 28.10.2002, 23:28.

Куплю лодку "Прогресс-4"
Олег <najsi@ukr.net>
Киев, Украина 28.10.2002, 20:10.

Сергей - Юстасу (то есть Петру) :-)
Не могу не возразить по поводу пружинной подвески. Высота размещения лодки зависит от конструкции рамы. Если рычаги расположены поперечно, то пружины и колеса нетрудно вынести за габариты лодки, при этом рама идеально повторяет флоры шарпи. А при продольных рычагах их размещение ничем не отличается от рессор.
Кроме того, пружины можно регулировать по жесткости так, как в мотоциклетных амортизаторах, и даже ставить 1 или 2 пары в зависимости от нагрузки. Да и подобрать подходящие мотоамортизаторы проще, чем рессоры + амортизаторы.
Сергей <timch@gateway.net.ua>
Харьков, Россия Украина 28.10.2002, 18:53.

Nessi <nessi73@mail.ru>
Вы правы сколько людей столько и мненый я прошу извенить меня за горячливость я признаю что не правильно вас понял прошу извенить
Алекс
Россия Украина 28.10.2002, 15:29.

Куплю импортный мотор 15-25 л.с. с короткой ногой, дистанцией и электрозапуском. В хорошем состоянии. Пишите на n_kireev@mail.ru или звоните 8-050-504-22-18

Николай <n_kireev@mail.ru>
Kiev, Россия Украина 28.10.2002, 14:30.

Куплю Неман-2 или Обь-3, Гамма. В хорошем состоянии, по разумной цене. Пишите на n_kireev@mail.ru или звоните 8-050-504-22-18

Николай <n_kireev@mail.ru>
Kiev, Россия Украина 28.10.2002, 14:28.

Алекс - тысячный раз убеждаюсь - сколько людей, столько и восприятий сказанного. Никакого НАЕЗДА не было!!!!!!!!!!!!
Просто Vic не модерит форум, поэтому не очень хочется постоянно видеть в отчетах по рыбалке или в снастях одно и то же объявление. Никому мозги я тут не вправляю - во-первых, нет полномочий, во-вторых - нет желания, в -третьих - я миролюбивый человек.
И вообще то я думал, что своим ответом помогу сориентировать в ситуации. В результате моего постинга у Вас появилась информация. Так что не надо понапраслину на меня возводить.
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 28.10.2002, 11:06.

В минувшую субботу в торжественной обстановке старый Крым с новым J25 на новом трейлере был успешно доставлен на берег и сброшен. Трейлер польского производства, подвеска торсионная. Новый движок завелся не сразу. Схватывал, глох. Наконец с ...надцатой попытки начал тарахтеть устойчиво. Полчаса у берега на нейтрали, затем шесть часов на малых оборотах, попутно троллингуя. Сожгли 11-12 литров бензина. Поймали двух щук. 3кг. - на воблер и 2кг - на силикон. Вытаскивая лодку допустили единственную ошибку. Загнали трейлер слишком глубоко в воду, затянули лодку... и не смогли вытащить. Под колесами мокрый песок и опавшие листья... Сбросили лодку, подтянули трейлер выше, опять затащили лодку и дело пошло. Можно сказать обновили...
Всем удачи на воде.

Mavex
Дн-ск, Украина 28.10.2002, 10:08.

Алекс у меня Прогресс 4, на транце мотор 100кг. и в транце бак на 90л. и того 200 кг. а когда воды на КВХ маловато, то я лодку привязиваю к пирсу и вытягиваю из под нее лафет. А по высоте ниже; радиус колес, ось, высота рессор, высота профиля рамы, высота направляющих для лодки.... прикинь сам, ниже ни как, ну я прогнул поперечные рейки на раме, не эстетично, но еще -5 см :))
Петр
Ирпень, Россия Украина 28.10.2002, 08:32.

Юстас Алексу :)) и Сергею.
Рессоры однозначно, лучше пружин по нескольким причинам.
- рессоры проще подобрать по мощности.
- и основной фактор преимущества рессор; на мой взгляд, рессоры дают возможность создать более компактную конструкцию прицепа по высоте расположения лодки на прицепе, вынося колеса за борта лодки, рессоры находятся под бортами лодки в низу несущей рамы. А если применить подвеску на пружинах, распологая лодку на той-же висоте(как на рессорах), представьте сами как будет выглядеть данная конструкция по ширыне колес...
Как то раз я наблюдал спуск Крымки пустой и без мотора с самопального лафета на пружинах. Лодка находилась на высоте около метра, при спуске джипец заехал на такую-же глубину, набрав при этом в салон литров 300 воды.... пустую лодку можно снять и руками, а если 200кг на транце и 400 в кокпите а-ааа!!! то-то.....
Еще, Алекс на счет досок, у нас на Трухане прогулочно-пляжный "Челенджер" с родным лафетом, лодка не легкая а на лафете доски обтянутые типа ковролином и один или два, точно не помню, ролика.
Повнимательнее посмотрите на применяемые лодочные лафеты, и Вы все поймете.
Петр
Ирпень, Украина 28.10.2002, 08:21.

Петр я вижу Вы человек бывалый разбираетесь подскажите, висоту прицепа оптимальную чтоб Прогресс нормально выходил хоть примерно.

Алекс <alex_smirnov@gala.net>
Россия Украина 28.10.2002, 08:11.

Кто может сказать хорошего/плохого о автоботе? Предполагается перевозить на ВАЗ-2109 с дугами (багажник)
и использовать для троллинга. Буду признателен за любую информацию.
Или что посоветуете подобного?
Flyer <igor@fflight.kiev.ua>
Киев, Украина 27.10.2002, 22:40.

Петр у меня тоже вопрос почему на ресорах лучше чем на пружинах а что касается того что я обявление разместил не там так я ошибся а вобще то я думаю что не чего плохого с етого не вышло тем более что и там и тут и в любом месте такой бред пишут что мое обьявление ето цветочки оно хоть рыбалки касается а про наезды ненси я не про ето говорил там совсем другое было .
На будующее я буду более внимательным и такое не повторится а про сто грам ето вы хорошо я не против хотя можно и раньше встретится как вас в ирпене найти у меня еще вопросов много и я был бы признателен Вам если бы вы ответили хоть на некоторые
С уважением Александр.
Алекс
Россия Украина 27.10.2002, 22:11.

Петр!
Если можно, поясните, почему рессоры - это хорошо, а пружины - плохо?

Сергей <timch@gateway,net.ua>
Харьков, Россия Украина 27.10.2002, 19:20.

То: Алекс <alex_smirnov@gala.net>
Чертежей у пользователей скорее нет, а производитель точно не даст, поэтому несколько советов.
Из твоего ответа к Нэсси, вывод
- чертеж нарисуеш сам, будучи на рыбалке на любой базе(Вершина,Страхолесье и т.д.) множество конструкций лафетов. Имея при себе кульман реисфедер и микрометр :))
- ось на трейлере надо выставлять по месту, в зависимости от загрузки и комплектации лодки(вес мотора, объем и место размещения бензобака и т.д.), подбирая давление на шар фаркопа(прицепного устройства) автомобиля.
- Колеса выноси за борта лодки, чтобы лодка была максимально ниже к земле, для лучшего спуска на мелководье имея в лодке кг.так 400....
- Длинна дышла должна быть по возможности (в меру)короче, для лучшей маневренности.
- Рессоры или торсионы нужно правильно подобрать, учитывая максимальную загрузку лодки. Я иногда дома перегружаю!!! лодку, приезжая на базу берем еще лодку(ки) и разгружаю свою(вынимая моторы и вещи моих друзей...)
Если можеш сделать сам и лучше - делай, в 150у.е. впишешся, если есть прицеп(на рессорах НЕ НА ПРУЖИНАХ), будет дешевле.
Купить, изготовить на стороне - 500~700$$
Прими во внимание и дерзай, даст бог втретимся на воде по сотопсяшке тяпнем :))
Кстати по наездам - раззуй глаза, ты в отчетах по рыбалке вопросы задаеш, тапа где есть спуск для лодки, для этого есть конфа "ОБЪЯВЛЕНИЯ-треп без тем".... Ж8()
Петр
Ирпень, Украина 27.10.2002, 08:23.

2 Sergey <serg_@ua.fm>
что такое С.Ц."СВИТА ПРИГОД" ? - это сервисный центр "MERCURY" от "adventure land", адрес найдеш в любом журнале Р.У. (Рыболв Украины).
Удачи.
Петр
Ирпень, Украина 27.10.2002, 07:00.

Уважаемый Nessi <nessi73@mail.ru>
Мне очень жаль что я так Вас растроил своими обьявлениями хотя внявши Вашему совету и обратившись к архивам я понял что трейлер где лодка по доскам тягается мне не нужен я могу сам лучше зделать так что если есть что путное пишите
И еще обнаружил в архиве что не я первый от вас критику слушаю Вы многим "мозги вставляете " спасибо ВАм без вас тут было бы скучно .

Алекс
Киев, Россия Украина 27.10.2002, 00:20.

Мужики подскажите где и как зарегистрировать движок YAMAHA 6 л.с. ,если документы утеряны. Какие могут возникнуть проблемы и сколько это будет стоить ?

С уважением,
MAX+1 <max-1@list.ru>
Киев, Украина 26.10.2002, 23:02.

Александр. Если положить на стол соленный огурец и говорить - мёд, мёд, мёд - он от того слаще не станет! Все общалки пестрят и регулярно освежаются твоими воззваниями. Если бы кто-то обладал чертежами - уже бы поделились. Народ тут не жлобистый. Стало быть заковыка в другом.
У тебя есть прицеп и ты хочешь переделать его под трейлер? Или нет ничего и ты с нуля хочешь построить? Ты узнавал процедуру и стоимость регистрации в ГАИ такого "творчества". Если молодой - можешь погеморройничать... Но проще уже прицеп готовый переделать. Дальше - больше. Мозгов особых там не надо, но вообще - нужны... Можно пойти посмотреть на готовые - увидишь существующие конструкции. Еще есть ребята, которые занимаются переделками - в архиве есть их телефоны.
А еще - меньше времени потратишь, чем ежедневные набивания призывов, сходи на Куреневку или на Петровский книжный в субботу - найди у старьевщиков старые выпуски журнала "Катера и Яхты" - пролестай, найди себе прицеп, потрать 2 грн. на журнал и творчеством занимайся... Но о последствиях я говорил...
Есть еще проще подход - коль в инет доступ есть - мне под руку за последние полгода более 2-х десятков сайтов по трейлерам попадалось. Я даже знаю, где на них ссылки лежат узкоспециализированные. В ЧЕМ ПРОБЛЕМА?
Правда, если ты рассчитыешь, что все обойдется в 100 долларов - забудь о трейлере...
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 25.10.2002, 17:39.

Интересуют чертежи с размерами прицепа для транспортировки лодки Прогресс 2м
Если хто знает, где взять подскажите многорич обещаю.
Буду очень признателен. Александр

Алекс <alex_smirnov@gala.net>
Россия Украина 24.10.2002, 18:26.

Начальнику Черн?говської обласної Державної ?нспекц?ї рибохорони

Прошу Вас, довести вимоги Наказу М?н?стра аграрної пол?тики "Про внесення зм?н ? доповнень до Правил любительського ? спортивного рибальства та ?нструкц?ї про порядок обчислення та внесення платеж?в за спец?альне використання водних живих ресурс?в при зд?йсненн? любительського ? спортивного рибальства" зареєстрованого в М?н?стерств? юстиц?ї України 14 вересня 2001 р. за №819/6010, а саме п.5 "...Право безплатного рибальства на водоймах, де впроваджене платне рибальство, а також на тих, що закр?плен? за громадськими об"єднаннями, надається (за наявност? посв?дчення):
- ?нвал?дам 1 та 2 груп;
- учасникам в?йн та збройних конфл?кт?в;
- учасникам л?кв?дац?ї авар?ї на Чорнобильськ?й АЕС 1 та 2 категор?ї, а також д?тям до 16 рок?в.

Особливо прошу звернути увагу прац?вник?в бази "Вершина" на знання ? виконання зазначеного наказу.
Н?К
Київ, Україна 24.10.2002, 17:57.

Петр Ирпень, Украина,
а что такое С.Ц."СВИТА ПРИГОД" ?
и где оно находится (сайт или адрес) ?

Sergey <serg_@ua.fm>
Россия Украина 24.10.2002, 17:13.

SVS из Харькова.
Вы не оставили своих координатов. Свяжитесь со мной по мэйлу, я Вам сброшу информацию по мотору "Микроша".
Сергей <timch@gateway.net.ua>
Харьков, Россия Украина 24.10.2002, 14:57.

Нужна консультация по установке на мотор Вихрь-30 датчика темперетуры, тахометра, амперметра, спидометра куда что ? лучше схема.
Также интересно как сделать при двух вихрях електро проводку чтоб и акумулятор зарядить и свет и т.д . или это вобще не возможно.
Куплю приборы датчик темперетуры, тахометр, амперметр, спидометр

Макс <marshal@mail.ru>

Макс <marshal@mail.ru>
Россия Украина 24.10.2002, 09:49.

Интересуют чертежи с размерами прицепа для транспортировки лодки Прогресс 2м
Если хто знает, где взять подскажите.
Если хто пробовал переделать обычный прицеп поделитесь информацией
Буду очень признателен. Александр

Алекс <alex_smirnov@gala.net>
Киев, Россия Украина 24.10.2002, 09:47.

Интересуют чертежи с размерами прицепа для транспортировки лодки Прогресс 2м
Если хто знает, где взять подскажите.
Если хто пробовал переделать обычный прицеп поделитесь информацией
Буду очень признателен. Александр

Алекс
Киев, Россия Украина 24.10.2002, 09:46.

В связи с продажей лодки продаю оставшиеся запчасти:
-весло "Прогресс" с багром
-коленвал (б/у)
-головка 30 (в сборе)
-корпус редуктора
-бачок
-поддон 30,25
-карбюраторы 25
-"Вихрь-25"- 70$ воду видел в 2000г.сост. норм.
т.291-94-03р. 264-49-89д.
Юрий <yurik2002@pisem.net>
Киев , Россия Украина 24.10.2002, 09:11.

2 Sergey <serg_@ua.fm>
Концервация двигла;
1. замена масла в редукторе, не по весне а перед простоем, в друг повредился сальник и в редукторе вода.
2. готовится смесь бензина и спец.добавки концерванты, на этой смеси двигатель мин~5 должен поработать.
3. выкручиваются свечи, за брызгивается концервант в цилиндры.
4. смазываются все масленки.
ПОДРОБНО ТЕБЕ РАСКАЖУТ ТАМ, ГДЕ БУШ ПОКУПАТЬ КОНСЕРВАНТЫ И ПРИСАДКИ, К ПРИМЕРУ НА "ДЕЛАКЕ" или С.Ц."СВИТА ПРИГОД"
Петр
Ирпень, Украина 24.10.2002, 08:09.

Рыбацюги!Кто знает,что за моторы появились в России российского же производства.Называется Микроша
svs
Харьков, Россия Украина 23.10.2002, 21:10.

Подскажите, как правильно концервировать вихрь для зимовки в гараже?
Sergey <serg_@ua.fm>
Kiev, Украина 23.10.2002, 17:56.

Nessi Оно то конечно понятно,но судя по свече смесь бедной не назовешь.Спасибо за отзыв.
ДОК
Киев, Россия Украина 23.10.2002, 17:52.

ДОК, ищи проблемы в качестве горючей смеси (скорее всего обедненная, если нет хлопков с выбросом маслянного дыма). Тады карбюратор регулировать надо.Возможно подача самого топлива идет не ровно.Заочно никто не поставит диагноз, надо мотор "мацать" руками.
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 23.10.2002, 17:40.

Господа!Подскажите!На малых оборотах "Меркури 3,3" начинает "колбасить", идет ощутимая вибрация и удары по транцу.Свечу проверял, бензин и масло правильные и в правильной пропорции,лейка для бензина с сеточкой. С уважением
ДОК
Киев, Россия Украина 23.10.2002, 14:27.

Hochu motor!
ugryum <ugryum@hotmail.com>
kiev, Россия Украина 21.10.2002, 22:08.

Нужна консультация по установке на мотор Вихрь-30 датчика темперетуры, тахометра, амперметра, спидометра куда что ? лучше схема.
Также интересно как сделать при двух вихрях електро проводку чтоб и акумулятор зарядить и свет и т.д . или это вобще не возможно.
Куплю датчик темперетури тахометр, амперметр, спидометр
Алекс <marshal@mail.ru>
Киев, Россия Украина 18.10.2002, 23:18.

Куплю мотор Вихрь-30 с стартером
винт скоростной
трейлер для перевозки Прогресс 2м
Алекс <alex_smirnov@gala.net>
Киев, Россия Украина 18.10.2002, 23:17.

Куплю трейлер (для "Стрелы"). Предложения мылом. Спасибо.
Коля <mnv@gu.net>
Киев, Украина 18.10.2002, 18:51.

ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ Б/У разной мощности по приемлемым ценам 237-60-30
Андрей
Россия Украина 18.10.2002, 14:13.

Всем кто интерисуется тахометрами и датчиками температуры для Вихрей. В своё время эта проблема мной была решена сразу на двух моторах (самое интересное что ещё и работало!!!). В двух словах: датчик температуры сделал сам из термосопротивления, установлен был вместо самого верхнего болта на выхлопном коллекторе (если эту крышку можно было так назвать). Обороты считались по импульсам от катушек освещения (есть такие на моторах с электронным зажиганием в том числе, нагружать катушки отвечающие за искру очень не советую). Можно для замера оборотов использовать магнитный датчик, но сним очень много возни (хотя он меряет намногго точнее).

Leva <levitsky@upi.com.ua>
Киев, Россия Украина 18.10.2002, 09:33.

Куплю мотор Вихрь-30 с стартером
винт скоростной

Алекс <alex_smurnov@gala.net>
Киев, Россия Украина 18.10.2002, 00:15.

Нужна консультация по установке на мотор Вихрь-30 датчика темперетуры, тахометра, амперметра, спидометра куда что ? лучше схема.
Также интересно как сделать при двух вихрях електро проводку чтоб и акумулятор зарядить и свет и т.д . или это вобще не возможно.
Куплю датчик темперетури тахометр, амперметр, спидометр

Макс <marshal@mail.ru>
Киев, Россия Украина 18.10.2002, 00:13.

Вискер, никогда не занимался подобными художествами...
Сходи на http://www.fishing.ru/Forum/012/
Поспрошай там - россияне в этом деле уже с опытом, у них контроль пожестче...
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 17.10.2002, 17:00.

Дык,НО ПРОБЛЕМ!
Диктуй по буквам ... 0)
Слава
Россия Украина 17.10.2002, 16:38.

Славик, давай!!!
:-)))))
ВИСКЕР
Россия Украина 17.10.2002, 16:22.

ВИСКЕЕЕР !!!
А давай мы тебе номер просто приклеем..? 0)
Слава
Киев, Россия Украина 17.10.2002, 15:31.

2 Несси.
Вопрос: а как на борт надувнухи "контрасной несмываемой краской" номер наносить? Поделись ноу-хау!
Кстати, вдогонку к предыдущему - 500 м. удаления - это со слов директора реестра, он же это и в акты техосмотра по надувнухам пишет...
ВИСКЕР
Россия Украина 17.10.2002, 15:18.

Несси, я и сам знаю что бред - в паспорте написано до 2 км. Но этому красавцу в реестре доказывать чего-то очень сложно. Он там шашкой машет над головами производителей надувнух (на словах) по полной программе...
ВИСКЕР
Россия Украина 17.10.2002, 15:15.

Бред, всю жизнь по бортам (диаметру для надувахи) считали класс мореходности и удаление от берега...
Дома уточню, но на 42 см баллоны кажись 3 км удаление...
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 17.10.2002, 14:41.

Фу, блин- все что могу сказать!
Сегодня, наконец-то,стал судовладельцем, т.е. получил судовой билет и корочку про пригодность судна к эксплуатации, т.е. техосмотр.Знаю, что многие интересуются этим процессом, поэтому решил закинуть в общалку его нюансы.
ГИМС находится на Подоле, на ул.Борисоглебской (ближе к Днепру, за перекрестком с улицей, по которой идет трамвай) 1 ост. трамвая идущего в сторону Бухары от Контрактовой пл. Занял весь процесс почти 2 недели, ездить в ГИМС пришлось 3 раза. Денег на все ушло 165 грн. Иметь при себе надо паспорт на лодку и мотор и товарные чеки на них же. Очень жесткие требования к товарным чекам - явное фуфло аж никак не пройдет. Больше всего проблем возникает при техосмотре (с него надо начинать, 3 этаж)- всех требований регистра выполнить все равно практически не реально. Но - все вопросы решаются путем неоднократного посещения и терпения (обеих сторон).
После получения Акта о техосмотре документы подаются на 2-й этаж, заполняется бланк заявления, визируется у начальника. Тут потребуется копия справки об идентификационном коде из налоговой (без указания кода начальник не завизирует заяву). Потом получаешь квитанцию у секретаря, платишь 55 грн.и через 2 дня забираешь судовой билет. С билетом - опять на 3-й этаж к директору регистра, забрать корочку о пригодности судна к плаванию. Рекомендую обратить внимание на то, что вам напишут в акте в графе "район плавания", т.к. мне поначалу написали "от Киевской ГЭС до г.Украинка", что меня, как завсегдатая Сорокошичей и любителя заехать поближе к Черкассам, никак не устраивает. Т.е. нужно договариваться, чтобы вписали реальный район плавания ("Киевское вдхр","Каневское вдхр" и т.п.) Но в любом случае на надувнухе нельзя удаляться от берега больше чем на 500 м.
Вот такие пироги.
Всем желаю успехов. Судя по прогнозу, водки на соревнования придется брать много...
ВИСКЕР
Россия Украина 17.10.2002, 11:33.

Нужна консультация по установке на мотор Вихрь-30 датчика темперетуры, тахометра, амперметра, спидометра куда что ? лучше схема.
Также интересно как сделать при двух вихрях електро проводку чтоб и акумулятор зарядить и свет и т.д . или это вобще не возможно.
Куплю датчик темперетури тахометр, амперметр, спидометр
макс <marshal@mail.ru>
Киев, Россия Украина 16.10.2002, 22:55.

Нужна консультация по установке на мотор Вихрь-30 датчика темперетуры, тахометра, амперметра, спидометра куда что ? лучше схема.
Также интересно как сделать при двух вихрях електро проводку чтоб и акумулятор зарядить и свет и т.д . или это вобще не возможно.
Куплю датчик темперетури тахометр, амперметр, спидометр
макс <marshal@mail.ru>
Киев, Россия Украина 16.10.2002, 22:51.

Куплю мотор Вихрь-30 с стартером
винт скоростной

Алекс <alex_smirnov@gala.net>
Киев, Россия Украина 16.10.2002, 22:40.

Куплю мотор Вихрь-30 с стартером
винт скоростной

Александр <alex_smirnov@gala.net>
Киев, Россия Украина 16.10.2002, 20:53.

Ребята.Окажите содействие в следующем вопросе.
У меня есть лодка ПСН-6 (спасательный плот),хочу переделать его на простую лодку с транцем.К кому можно обратиться по этому вопросу?
Сергей <sergey@zepterua.com>
Киев, Украина 16.10.2002, 11:01.

Продаю ПМ Suzuki,Johnson,Merkury,Yamaha,Mariner
Все б/у (с 1997-2001г.в.)
т.(044)547-23-42
Алексей
Киев, , Россия Украина 16.10.2002, 10:39.

Куплю катер для рыбалки без каюты, с мотором 4-х тактным, цена до 6000 $.
т.466-14-36
Василий <aswa@carrier.kiev.ua>
Киев, Россия Украина 15.10.2002, 22:49.

Куплю б/у "Меркюри" или любого японца мощностью 4-6 л.с.,
2-х такт.,год выпуска с 1999- 2002г.,только в рабочем состоянии.

Игорь <kolegi@ukr.net>
Киев, Украина 15.10.2002, 12:14.

Продаю новый тюннингованный Прогресс (приборы, тент, рулевое, сиденья, магнитола, пайолы, лобовое стекло, прожектор, лестница) камуфляжного цвета, мотор Mercury 50 л.с. (+Вихрь бесплатно), недорого. Тел. 4918420. E-mail: ysalexey@scj.com
Юрий <ysalexey@scj.com>
Киев, Россия Украина 15.10.2002, 09:18.

Слава, по моему все гораздо проще!
Мое мнение если двигатель набирает и даже перебирает свои обороты- меняй винт. А может я ине прав (тогда читай ниже):).
Миша <mlhailo2002@ukr.net>
Днепр, Украина 15.10.2002, 08:43.

Зашел к Ивану на сайт владивостоцкий, скорость под 23 нептуном (это имп. 15 почти)40 с гаком...
С плитами аккуратно - помогая быстрее выйти на глисс гася кормовой дифферент эти штуковины здорово едят максималку, если их потом не убрать. Бежит длина - это хорошое старое определение под водоизмещающие режимы. В твоем случае энерговооруженность за глаза, дельфинировать не должна, движок 74 кг и при ДУ развесовка правильная...А глиссируешь ты все равно на кормовой трети днища... Если все же есть нужда в плитах - лучше делать их регулируемыми, чтоб можно было убрать вообще потом. Прежний хозяин, поди, под двумя Нептунами ходил?
Петухи прямо в дейвут лупят? Может так статься, что и после среза плит сильно струя будет по ноге давить. Тогда лучше по днищу сделать такую хреновень, клиновой подпор называется. А если еще и полутораметровым его сделать - вообще гидролыжа... Разветешь реактивные струи воды немного от дейдвуда. Кавитации вызвать не должен. + Хренью этой можно поиграться углом килеватости. Т.е. не только понижать, а наоборот, повысить ее - тогда выход на глисс будет дольше, но максималку поднимешь. Но все это КАПИТАЛЬНЫЕ работы. Надо решать другими мерами как-то...
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 14.10.2002, 13:04.

Дима,
Трима нет, но с углом все нормально. Пластина паралельно днищу. 40-ка два цилиндра. Днище , естественно, чистое. Лодка два дня на воде, только после покраски.

Ты представляешь, я на Немане-1, сразу после покраски делал 58.7 км/час. Правда один и в пустой лодке. Ну так под двадцаткой же. А тут все таки 40.
Неман-2, этот же пробовал до покраски под своей старой 20.
Три человека по 90 кг, 50 л. топлива,+ где-то 40 кг шмоток. На глис выходил с трудом, еле-еле. Время выхода занимало секунд 40, а потом скорость была 35 км/час. Опять же, Неман-2 со мной одним под двадцаткой бежал 42 км\час полный газ. А сейчас НЕ ЕДЕТ. Наверное, буду увеличивать шаг до 16".
Насчет Хонды, ты же знаешь, двух-тактники всегда резвее и динамичнее. И, все-таки, 40 это больше, чем 30.

Грешу вот на что, у меня старый владелец, приварил нерегулируемые транцевые пластины. Свиду все поуму. Длина должна бежать. Но при езде, струи воды из-под пластин вырываются как-то неправильно, и ударяют в дейдвуд, немного под углом и вверх. Может это и тормозит лодку?

Подожду, может, кто-то напишет реальную скорость под 40-кой.
И наверное буду срезать эти транцевые плиты потом. Что думаешь?

Слава
SO <sorlyuk@clsnet.net>
Kiev, Украина 14.10.2002, 12:51.

Слав, такая арЫхметыка:

Винт 13":
13*2,5см=32,5см шаг*5600 оборотов=1,82км/мин*60мин=109,2км/ч:2 (редуцирование)=54,6км/ч в идеале (в вакууме, без сопротивления лодки и т.л.) :-))

Винт 15":
15*2,5см=37,5см шаг*5600=2,1км/мин*60мин=126км/ч:2 (редуцирование)= 63 км/ч в оригинале....

Так что, учитывая гидродинамическое и аэродинамическое сопротивление корпуса (убирай минимум 10% по скорости) + загруженность - почти максимум ты и выжал... Попробуй полированные стальные винты - добавишь 5% максималки, но они дорогие, ако самолет... Возможно жужжик нормально потянет с винтом еще бОльшего шага....

Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 14.10.2002, 12:47.

Слава, а игрался углом наклона методом переставления штифта или имеется тримм? Дело в том, что не всегда штатных засверловок под переставление штифта достаточно, чтоб подобрать оптимальный угол. Но это должна быть суть важная причина. Ориентировочно максималку должен был получить 58-60 км/ч. Хотя вдвоем + груз... "Сороковка" 2-хцилиндровая или 3-х?
Совсем глупый вопрос, ты ж не чайник, а днище - чистое? Может не уследил... А то тут народ после всего лишь недели стоянки на воде оброс так, что на Обяхе на глисс не выходил вообще. Пошурхали днище - вдвоем под 15-кой - 38 км/ч.

Я летом денек отходил на Немане-2 под 30-й Хондой, довольно притоптанной, скорость вдвоем была в районе 50...
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 14.10.2002, 12:31.

Мужики!
Кто пользует Неман-2 под мотором 40 л.с.?
Подскажите какую максимальную скорость можно выдавить не перекручивая обороты.
Какой винт используете? Материал винта, диаметр, шаг?

Моя проблемма вот в чем: Под 40 Мерком, редуктор 2:1
1. Скорость максимальная 49 км.час. Загрузка два человека + 50 кг груза. Это на алюминиевом винте диам. 10 3/8" с шагом 13" при полностью открытой дросельной заслонке и оборотах 5600.(100 оборотов перекручивает)
2. Скорость максимальная 52 км.час. Загрузка два человека + 50 кг груза. Это на алюминиевом винте 10 1/8" с шагом 15" при полностью открытой дросельной заслонке. Обороты неизвестны (тахометр еще не был установлен)

Выход на глиссер в обоих случаях 2-3 секунды. Динамика разгона до 50 км/час очень быстрая, максимум 10-12 сек.
Дальше лодка просто перестает набирать скорость.

Но эту же скорость я получал на Немане-1 под 20 Мерком, при той же динамике и с той же загрузкой. Но используя всего лишь 20 лош. сил. Конечно, Неман-1 менее килеватый, и более легкий, но это не существенно.
Мотор вывешен правильно, антивентиляционная пластина находится на одной линии с килем/днищем( примерно на 1 см ниже днища) Вентилирования винта, тем более кавитации нет на всех режимах. Поигрался с углом наклона двигателя и понял, что наклон правильный.
В ЧЕМ ЖЕ ПРОБЛЕММА????????????

Слава

SO <sorlyuk@clsnet.net>
Kiev, Украина 14.10.2002, 12:06.

Куплю мотор Вихрь-30 с стартером
винт скоростной

Александр <alex_smirnov@gala.net>
Киев, Россия Украина 13.10.2002, 06:45.

Куплю мотор Вихрь-30 с стартером
винт скоростной

Александр <alex_smirnov@gala.net>
Киев, Россия Украина 13.10.2002, 06:44.

Куплю прожектор"ночной глаз", габаритные огни, ящик под акумулятор водостойкий и вобще интересует все такое етакое.
Все б\у на Прогресс-2
Мильте если есть интересное

Максим <svetalex@inbox.ru>
Киев, Россия Украина 12.10.2002, 18:21.

Нужна консультация по установке на мотор Вихрь-30 датчика темперетуры, тахометра, амперметра, спидометра куда что ? лучше схема.
Также интересно как сделать при двух вихрях електро проводку чтоб и акумулятор зарядить и свет и т.д . или это вобще не возможно.

Алексей <marshal@mail.ru>
Киев, Россия Украина 12.10.2002, 18:18.

ИЩУ МАСТЕРА в г.Киев или пригороде ДЛЯ ПЕРЕДЕЛКИ ТРАНЦА (ВЫРЕЗАТЬ УСИЛИТЬ) ПРОГРЕСС-2 М ПОД 2 ВИХРЯ-30 сил, ТАКЖЕ ИНТЕРЕСУЕТ ПОКРАСКА ЛОДКИ . за разумную цену но и качественно если хто знает хто делает дайте номер телефона или электронный адрес. Очень надо не проходите мимо!!!!!!
Заранее благодарен Александр.

Александр <alex_smirnov@gala.net>
Киев, Россия Украина 12.10.2002, 11:19.

Продам надувной катамаран "Простор", парусный, пять раз был на воде.Производство Москва.С доставкой.
Тел. для справок: 8-05-03-721-108
Валентин
Ужгород, Украина 11.10.2002, 17:57.

Продам мачту заводскую алюминиевую от швербота "Рикошет" комплектную:краспици, гик, троса. Новую.
Тел. для справок:8-05-03-721-108
Валентин
Ужгород, Украина 11.10.2002, 17:55.

Мужики!!! Кто что может сказать хорошее/плохое про резиновы лодки производства Харькова (темно-зеленого цвета, надписи "Sport-boat" и маркировка что-то типа цифр SLхххх или просто Sхххх)?
Гриша
Россия Украина 10.10.2002, 22:38.

Куплю Южанку!!!!!
ШКЕ <k.shvedov@rambler.ru>
Kиев, Россия Украина 10.10.2002, 13:55.

Куплю не дорого мотор Mercuri-18 л.с.

владимир <Bakaev@recom.ru>
Орел, Россия Украина 10.10.2002, 13:20.

для Александра <alex_smirnov@gala.net>
Телефон мастера - 209-50-58, зовут Алексей.
По ценам - договаривайся сам.
Качесство работ - достаточно приличное, авнс большой не давай, окончательный расчет - после выполнения всех работ, после приемки по согласованому заранее перечню.

С уважением,Вадим.
Вадим.
Киев, Украина 10.10.2002, 10:38.

Капитаны кто пробовал таскать прогресс за машиной на штатных колесах и водиле если к последнему присобачить защелку прицепного устройства поделитесь впечатлениями. Если это возможно то как приваривали защелку. Зарание благодарен.
Роман
киев, Россия Украина 09.10.2002, 11:48.

Привет коллеги. Я тут приобрел себе лодку и хочу привести ее в божеский вид. Может кто подскажет какой краской лучше покрасить днище и какой нанести камуфляж на верхнюю часть.
Заранее благодарен.
Александр <alex_kiev@ukr.net>
Kiev, Украина 04.10.2002, 22:09.

НЕМАН И ТРЕЙЛЕР ПРОДАНЫ. ПРОСЬБА НЕ БЕСПОКОИТЬСЯ.

СЛАВА

SO <sorlyuk@clsnet.net>
Kiev, Украина 04.10.2002, 13:16.

Уважаемые коллеги! Срочно надо приобрести новый карбюратор на "Ветерок-8Э". Продайте!!!!!!
P.S. В пятницу 4.10.2002г. выезд на 40-Шичи. Заранее благодарен.
т.дом. 467-09-51
т.раб. 422-01-89
90
91.
Игорь
Киев, Украина 02.10.2002, 10:47.

Кто может сказать что-нибудь хорошее (плохое) о моторах Хонда, Джонсон и Ямаха (2-5 л.с.)? Как они в эксплуатации?
Особенно интересует Хонда... Ответы прошу слать на почту.
Berkut <ba@inbox.ru>
Kiev, Украина 01.10.2002, 18:30.

2 СКВ
в догонку он еще полностью металлический
Юрий
Киев, Россия Украина 01.10.2002, 12:12.

2СКВ
Затрудняюсь ответить...Но наверное из-за того что он расположен ближе к охране(на 1м)чем остальные боны 4 сектора или то что он не огорожен ,или то что лодку с него украсть намного легче, чем с других охраняемых бонов.
Юрий
Киев, Россия Украина 01.10.2002, 12:11.

Подскажите плиз, насколько важна ширина досок в локе с сланью. Столкнулся с такой проблемой: Адамант 270 против Спртбота 290 цена у последнего ниже, но доски уже и под транцем нет доски вообще... может это я сам себе мозги парю и это не имеет значения... или все таки на это стоит обратить внимание...
Максим <diamond@mitra.com.ua>
Запорожье, Украина 01.10.2002, 10:46.

Юрий,
в чем заключается элитность 25-гривенного бона на 3-ем РОПе?
СКВ
Украина 30.09.2002, 13:45.

Максиму из Запорожья.
ЗИФ-5 - одноцилиндровый 5-сильный мотор выпуска 50-х - начала 60-х годов.
Потом вместо него стали выпускать мотор "Стрела", почти не отличавшийся от ЗИФ"а.
Инфо по нему следует искать в старой литературе по лодкам и моторам - в те годы ее было много и толковой - не то, что сейчас.
Сергей <timch@gateway.net.ua>
Харьков, Россия Украина 28.09.2002, 20:25.

2 Дениске
Трудно так все посчитать. Например РОП-3 в этом плане самый дешевый:стоянка-16 грн/месяц, элитный бонн-25грн/м.На бывшем 1 секторе стоянка для крутых лодок я так думаю,что не менее 50грн./м. ТО на воде точно не помню около 30грн., на берегу дороже около 40грн.(1 раз в 4 года).Регистрация в ГИМСе 12-15 грн. На бирже 20-25.Вот и посчитай.
Юрий
Киев, Россия Украина 27.09.2002, 14:24.

Ямаха-3 "Мальта". Накатал около 350 часов.

Как снять бачек, ничего не повредив (думаю, что лучше спросить перед тем как лезть). По всей видимости засорился фильтр на бачке - или водичка в бензине т.к. когда полный бак - все нормально, а как только бензин заканчивается - плохо заводится...
ЗЫ: со свечой все ОК!!!
Вини <victordem@mail.ru>
Запорожье, Украина 27.09.2002, 12:59.

Господа, подскажите, будь ласка, какие в среднем расходы на содержание парохода типа Прогресс с ПМ, с учетом регистрации лодки, мотора, платой за стоянку на среднестатистическом РОПе и среднегодовые (техосмотр, сборы и т.п.)расходы.
Бензин и масло - это и так ясно...

Заранее благодарен.
С уважением,
Денис
Deniska <deniska@gotmail.com>
Kiev, Украина 27.09.2002, 11:54.

TO AXEL:
Если есть вопросы по эксплуатации Немана-1, перезвони мне в рабочее время по тел. 490 66 66. Описывать здесь долго, а времени нет. По телефону все расскажую

Слава Орлюк
SO <sorlyuk@clsnet.net>
Kiev, Россия Украина 27.09.2002, 09:43.

Куплю новый карбюратор к "Ветерок-12"
chet <chet??@i.com.ua>
Киев, Украина 26.09.2002, 14:09.

Народ! Кто нибуть имеет опыт использования электромоторов на Днепре , какие плюсы минусы . Хочу прикупить для резинки, скорее всего Minn Kota.
Заранее благодарен!
SOV
Киев, Россия Украина 26.09.2002, 12:00.

Axel
Ловить стоя взаброс с них со всех можно. Обь из всего предложенного самая мореходная, но ее труднее всего найти и цена та еще. Стойкость к шторму, кажется самая высокая из предложенного у Немана-2 (если верить справочнику). Про Обь подробно может SV рассказать, у него такая имеется, а про Неман - SO, он его продает (или уже продал?)
ВИСКЕР
Россия Украина 26.09.2002, 09:41.

2 ВИСКЕР
А какой из неманов ты лично посоветуеш? 1-й или 2-й???
Потому как сейчас есть хорошие предложения по Неману 1, но отзывы о нем противоречивые...
Да и плоскодонный ён. А можно с него стоя блеснить? А можно на нем пересечь 1-2 м открытой воды в хоРРРоший ветер?
В оПсЧем в печали я :((

С Уважением
Женя
Axel
Kie, UA 25.09.2002, 20:22.

Вискер,
обижаешь, запрашивал как для себя! :-))
Слава,
я редко злюсь, поэтому у меня гастрит :-)) Тебе показалось!
Моя информация внутренняя, реальную ситуацию знаю из первых уст.
Кстати, мисливцы, ахтунг!!! Инфа уже не свежая, но все же - Адвенч притарабанил немецкую камуфляжную ткань. Расцветка не дибильная, а самэ тэ для наших условий - коричневый/серый/хаки. Как увидел, начал облизываться, хоть и не охотник. Очень понтовая лодка была бы :-))
СКВ
Украина 25.09.2002, 19:19.

Обь или Неман если не жалко денег. Если с ними напряг - тогда и Крым вполне пойдет, и Казанкаи 5, и Южанка.
ВИСКЕР
Россия Украина 25.09.2002, 17:34.

Народ, подскажите Ваше мнение по поводу моторной лодки Крым. Слышал, что плохо ведет себя на волне (тряска, вибрация). Буду благодарен за совет какую из Советских б-у лодок лучше всего приобрести для среднедальних поездок и рыбалки.
Бонч
Киев, Украина 25.09.2002, 16:55.

Слава!!! :-)))
Я ж нынче поклонник Адаманта, а не Эдвенчера :-))) Тем более что минусов последнего знаю немало...
Дак никто и не обижался - просто трепемся тут понемногу - вот и все... Все нормально!
ВИСКЕР
Россия Украина 25.09.2002, 15:09.

Вискер,СКВ
Может вы и правы...
Общение напрямую с хозяином это + , общение с продавцом в магазине это тоже +, но другого характера.
Моя информация ,по характеру, ближе к закрытой - внутренней.А то, что они могут - это зависит от того с кем ведется разговор.
И чего это, вы, вроде, злитесь? 8)) " - Сегодня солнце зашло за тучи..."(ЧАЙФ) 8)) У меня и в мыслях не было хоть как-то задеть поклонников "А".У всех есть свои "+" и "-" , факт общепризнанный 8))
Слава
Киев, Россия Украина 25.09.2002, 14:21.

Слава,
они могут и вне плана и недорого лодочку сделать, но надо настаивать. Когда я выдержал вежливую паузу и пришло настаивать, коллега Вискер уже затарился :-))
СКВ
Украина 25.09.2002, 13:21.

Слава, а почему не будет? Один мой приятель, сильно полюбляющий бренд "А" в прошлый четверг Т-320 К у них прикупил. Правда, 320М действительно не было. Кроме того, Сергей не для себя эту инфу запрашивал, а для меня. А сейчас (после покупки сам знаешь чего!) вопрос интересен чисто в теоретическом плане - узнать порядок цен (и сравнить).
ВИСКЕР
Россия Украина 25.09.2002, 13:19.

СКВ
Я там был в пн (на А)после общения с Вискером, боюсь радостных известий у них для тебя еще долго не будет 8(
Слава
Киев, Россия Украина 25.09.2002, 12:23.

Подскажите плиз что за мотор такой ЗИФ называется, то ли 3 то ли 5 л.с Где по нему инфу почитать можно???
Максим <diamond@mitra.com.ua>
Запорожье, Россия Украина 25.09.2002, 12:07.

Ну тогда пусть спят и дальше. Мания величия их до хорошего не доведет. Но все равно спасибо за участие:)
ВИСКЕР
Россия Украина 25.09.2002, 11:55.

Вискер,
цену не скажут, пока не спрошу снова - ты ж знаешь, что в этой стране людей надо трясти, бо они всегда сонные! :-))

СКВ
Украина 25.09.2002, 11:40.

2 СКВ
Серега, за внимание и помощь- спасибо. Ну легла карта в этот раз по другому - и слава богу. Как скажут цену - дай мне знать сколько попросили, ради интереса.
2 интересующийся.
О фиш-хантерах в этой общалке уже столько всего писали... в основном плохого. Практически это "пляжная" лодка, т.е. в пруду карасиков ловить и то аккуратно. Материал лодки не армированный и протыкается на ура даже острой камышиной. Т.е. ни на какой серьезный водоем на ней выходить нельзя. Мотор вешается только электро, и то при дополнительной покупке транцевой плиты.
За эти же деньги лучше взять ярославскую резинку ("Нырок", "Язь", "Омега"), можно и под мотор ("Орион"). Или поднакопить бабла и взять лодку из нормального ПВХ (Адамант, Эдвенчер, ФиордБот, Кэптэн, Бриг........)
ВИСКЕР
Россия Украина 25.09.2002, 10:22.

Подскажите ,пожалуйста,что за лодки фиш-хантер ,имеет ли смысл или полюбому денюжку копить?!http://www.marcor.ru/catalog/sevylor/lodki/index.htm
интересующийся
Россия Украина 25.09.2002, 07:35.

Вискер,
до сих пор жду ответа от А, сколько стоит "твоя" лодка :-)) Конечно, если б ты остановился на Адвенчере, мы б выбили и цену и лодку, но ... Забурели адвенчуры от аглицких и московских заказов, забили на родного потребителя.
СКВ
Украина 24.09.2002, 14:52.

Только что был в "Адаманте". Все проблемы решил, ребята там нормальные, договорились что сделают мне "гребнушку" по моим размерам из этого самого "Valmexa" и со всеми наворотами которые я захочу, плюс нормальная цена (когда будет смета сообщу стоимость). Еще раз спасибо Nessi, СКВ, ВИСКЕР !!!!!!
Вячеслав
Киев, Россия Украина 24.09.2002, 14:38.

Разница есть, но...
Хитрючий у меня такой вопрос - ты 3-х слойный PVC от5-ти слойного на ощупь отличишь? А если еще и плотность одинаковая?
В любом случае прочности хватает, чем меньше слоев - тем проще сборка в холодную пору года. Протыкается ткань в обоих случаях тройником одинаково на "ура".
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 24.09.2002, 14:26.

Вдогоночку
В предыдущем сообщении слово "зделано" следует понимать как "сделано"

Вячеслав
Киев, Россия Украина 24.09.2002, 13:24.

Nessi, ВИСКЕР,СКВ большое спасибо за рекомендации!!!
Я на Эдвенчере присмотрел еще вариантик Т-255, размеры 255х135, вес 25 кг. цена 2200 грн. лодка зделана из 5-ти слойного материала вроде "Valmex", а S-250 из трехслойного, есть ли существенная разница?
Вячеслав
Киев, Россия Украина 24.09.2002, 13:21.

2 Вячеслав
Посмотри аналогичную модель на ФиордБоте (ул.Полевая, 24) - по-моему, она гривен на 200 дешевле при том же примерно качестве. И еще - поинтересуйся на Адаманте, нет ли у них чего похожего -тлф, кажется, 417-54-35. Там точно цена пониже будет.
2 СКВ
По поводу негуманности Эдвенчеровских цен. Захотел я к своему пароходу присобачить под лавку сумочку для всякой мелочи. Зашел в Эдвенчер - просють 90 грн. за самую простенькую. ПО совету аксалов заехал на Фиорд и приобрел то же самое, но за 30 грн. Да еще и на заказ, т.е. по размерам моей банки и с теми наворотами, как дуща пожелала.
ВИСКЕР
Россия Украина 24.09.2002, 10:36.

Да, модель именно эта, она раньше 11SS обзывалась. Стоять нельзя в ней не из-за прогибающегося сланевого днища, а в виду ряда недостатков, которые присущи ВСЕМУ надувному флоту данных размерений - лодки до 3,4-3,6 метров легко "ерзаются" по поверхности воды, когда в них начинаешь резкие движения делать (например мах прутом при силовом забросе). Тут даже килеваые варианты не проходят. Поэтому без башки можно вылететь и из 360 Фортуны. Я неоднократно ловил стоя на масипусенькие вертухи со своей "эдвенчурки", но это не ее "специальность"... Лучше сидя. К тому же одно из благ любой лодки - она позволяет подобраться ближе к рыбе - зачем маячить во весь рост, заброс и сидя нормальный получается?
Если же нравится американский бассовый стиль джиггинга с высокой посадкой и положением вершинки прута вниз к воде - тогда надуваха - не ваша лодка. Нужна серьезная платформа с кормовым кринолином или площадкой под спининнинговую ловлю с высоким креслом-вертушкой. Но это уже другая поэма, да и деньги не те...

Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 24.09.2002, 10:25.

Забыл,
если 1430 - адвенчевская цена, то уже жадничают ребята. Ведь А теперь экспортно ориентированная компания и на местного потребителя "ложила с прибором" :-((
СКВ
Украина 23.09.2002, 20:14.

Вячеслав,
мой рост хоть и далек, но вес приближается к означенному :-)) Рискну заявить, что S-250 пригодна для ловли на Днепре в одиночку, но СИДЯ. В большинстве случаев выезжая с напарником на Т 320 М, и пользуясь S-250 крайне редко, тем не менее чувствую в ней комфортно. В тихую погоду можно и встать, но не с Вашим, батенька, ростом :-)) Думаю, Несси сказал об этой же модели, маркировка - вопрос второй...
СКВ <skw@kw.net.ua>
Киев, Украина 23.09.2002, 19:57.

Nessi!
Вдогонку,
Сейчас у Эдвенчера есть модель S-250 длина 2.50, ширина 1,20, грузоподъемность 220 кг. весит 16 кг. Цена 1430грн.
Как думаете подойдет? (Мой рост 1,90, вес 105кг)

Вячеслав
Киев, Россия Украина 23.09.2002, 17:54.

Nessi спасибо!!!
А как по поводу слани, можно-ли ловить стоя в этих моделях. Собираюсь использовать на Днепре.
Вячеслав
Киев, Россия Украина 23.09.2002, 17:23.

to Вячеслав: эта лодка очень тяжелая для "без мотора" да и зачем киль на весельном варианте?!
Что у Эдвенчура, что у Фиорда есть шлюпочки 0-образные в плане, без транца, со сланью. Я пользуюсь Эдвенчуром Т-11SS много лет уже - 2,5 длина, 1,3 ширина, вес 16 кг. (16, не 34!) Одному нормально, вдвоем тесно, но в случае крайней необходимости можно ужаться. И денег не так много надо.
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 23.09.2002, 17:05.

Вдогонку!!!!!
Хочу взять Эдвенчер Т-255, полностью жесткое дно, вес 34 кг, длина 2,55м, ширина 1,35м, имеет надувной киль , цена 2500грн.
Какие будут отзывы?
Вячеслав
Киев, Россия Украина 23.09.2002, 14:51.

Подскажите какую купить надувную лодку. Использоваться будет для рыбалки 1 человек (хочу 2-3 местную, чтобы посвободней было), без мотора.
Нормальное-ли днище "слань", я посматриваю на надувнухи с полностью жестким дном, но они тяжеловаты и цена кусается. По цене до 450 у.е.
Вячеслав
Киев, Россия Украина 23.09.2002, 11:24.

Подскажите ! Под мотор какую лучше купить лодку?
Резинку или дюраль. Мотор до 8 л.с.
САША <sascha9999@zeos.net>
Киев, Украина 22.09.2002, 20:35.

2Казбичь
Дай объявления здесь , на barcas.net,Aviso,походи по РОПам и найдешь себе лодку.Но на старого дедушку с Казанкой можешь не рассчитывать.В хорошем состоянии она будет стоить дороже Прогрессов.Где находятся РОПы могу подсказать.
Звони 2919403р.2644989д
Юрий
Киев, Россия Украина 17.09.2002, 09:17.

Всем большое спасибо!
Да я бы взал Казанку 5-м2, дык где ж ее взять???
Может кто подскажет? Или продаст:))

Казбичь <OlegV@kerosgroup.com>
Россия Украина 16.09.2002, 19:03.

Казбичу
Бери лучше Казанку 5М2(вьетнамку). Она разрабатывалась для хождения по вьетнамским плавням, но она стоит дороже.
Юрий
Киев, Россия Украина 16.09.2002, 17:47.

Казбичу
"Днепр" наверное самая неудачная из аналогичных лодок.
Недостатки:
1. Очень валкая в момент стоянки (днище похожее на бочку)
2. На нос лучше не становиться, можно с него просто слететь.
3. Очень тяжело выходит на глиссер.
В этом классе лучше брать "Казанку 5", или уж "Прогресс".
Из более мелких хорошо зарекомендовала себя "Обь 3", хотя и "Крым" неплох.

Leva
Киев, Россия Украина 16.09.2002, 17:11.

Юрий правильно сказал. Сам не знаю почему, лодка толковая, но не нравится.
СКВ
Украина 16.09.2002, 15:32.

Серега, большое спасибо!
Казбичь
Россия Украина 16.09.2002, 14:59.

2 Новичок
Про штангенциркуль ты прочитал в книжках 1969-1971 г. издания, а вот в книжках боллее поздних для настройки механических зажиганий "Вихрей"применяется индикатор(микрометр)и лампочка.Я не раз настраивал так моторы себе и друзякам результат отличный, но лучше всего он проявляется в сочетании с "окном" в карбюраторе и "обрезным" штатным винтом.Эти все заморочки уменьшают расход топлива за счет того , что последнее сгорает полностью,и карб.наливает его в паспортных объемах.А выкройка "обрезного" винта где-то у меня лежит.Но скажу сразу мороки с этим винтом,пока отрежешь, пока все подпилишь, а потом отбалансируешь целый день уйдет.(зимой все равно делать нечего).Но игра стоит свечь-подымаються обороты двигателя,существенно уменьшается расход топлива.

Юрий <yurik@pisem.net>
Киев, Россия Украина 16.09.2002, 14:45.

2Виксер
"Фиорд", Полевая,24 на 3 этаже т.2419553. Дозвонился-ответила милая девушка, дала информацию по ценам и ассортименту,а механик к сожалению болен.
2Казбичь
Мне тоже "Днепр" не очень нравиться,даже не могу сказать почему...взять хотя бы эту обрезаную Ж.. с ручками.Ездил я как-то пару раз на ней, но было не до того чтобы исследовать ее ходовые качества.
Юрий <yurik@pisem.net>
Киев, Россия Украина 16.09.2002, 14:26.

Казбичь,
http://www.motolodka.ru/dnepr.htm
А мне Днепр не нравится.....

СКВ
Украина 16.09.2002, 14:15.

Сорри, очепятка-:))
Спрашиваю не за ложку а за лодку:))

Казбичь
Россия Украина 16.09.2002, 13:26.

Мужики!
Подскажите, что за ложка "Днепр". Как на ходу, по безопасности, не зарывается ли в волну. И вообще, стоит брать такой девайс или нет?
Заранее благодарен.
Казбичь
Киев, Россия Украина 16.09.2002, 13:25.

2Виксер
Спасибо!!! У меня где то и телефончик Фиорда был щаас как позвонюююю...и допытаю их где, что и почем
Юрий
Киев, Россия Украина 16.09.2002, 12:13.

2 Юрий
Заедь на Фиорд-Бот (ул.Полевая, 23)- там есть и картерное, и редукторное масло для 4-тактников фирмы "Quicksilver". И цены божеские. В редукторе масло меняется раз в сезон, в катрере - примерно в 2 раза чаще.
2 Виктор (Львов)
Адамант - нормальная надувнуха. Своих денег однозначно стоит. Главное, определись с размером и прибамбасами. В субботу катался на такой по Киевскому вдхр. Камыши, волна под полметра - по барабану. Так что думай.
Вискер
Россия Украина 16.09.2002, 10:51.

Начитался старых лодочных книжек и сразу у меня возник вопрос Как можно выставить зазоры в механическом зажигании на "Вихрях" при помощи штангенциркуля??? Если кто нибудь так делал то подскажите, пожалуйста.Жду ответа.
Новичек <.>
Киев, Украина 16.09.2002, 09:22.

Звонил в СУДОХОДКУ . Оказывается у этих козлов нет ограничении мощности двигателя для получения прав на судовождение даже на электродвигатель .Кроме этого все плавсредства грузоподемностью выше 100кг подлежат регистрации и... Обещают веселую жизднь.
Игорь
киев, Россия Украина 15.09.2002, 20:00.

Просветите невежу ! Являясь большим любителем рыбалки, уважаю также и охоту, а потому встал вопрос универсального плавсредства под не большой мотор для малых рек и озёр . Читал здесь хорошие отзывы о надувнушках типа Адамант, а вот как они в плане прочности ? Дело в том, что на охоте бывает нужно заехать и в старик и в плавни. Не боятся ли они таких маршрутов или же лучше всё таки пластик-металл ?
Заранее спасибо !
Виктор
Львов, Россия Украина 15.09.2002, 16:25.

2 Боцман
Сколько будет стоть ТО на нижеуказаную Ямаху?
Юрий <yurik2002@pisem.net>
Киев, Украина 13.09.2002, 16:24.

Кто подскажет через сколько м/часов надо мерять масло в Ямахе4 4-т? И какое туда надо масло лить? Обыскал весь базар на Перова, но масла с теми индексами, что указаны на этикетке не нашел.Думаю налить туда п/синтетику, что лью в машину кажется 10W40.А какое масло лить в редуктор?
Юрий <yurik2002@pisem.net>
Киев, Украина 13.09.2002, 16:23.

2 АЛЕКСАНДР
Звони 463-74-71. Это тлф курсов - там все расскажут. Находятся на Подоле, стоит удовольствие около 250 грн.
Вискер
Россия Украина 12.09.2002, 11:21.

Кто нибуть знает про лодочные курсы в Киеве . Может там чтото мудрое скажут.
АЛЕКСАНДР
КИЕВ, Украина 12.09.2002, 11:17.

2 СКВ
Ха, а это выше по течению на 20 км(ближе к Киеву)! А выход канализации всегда делается ниже города по течению.Так что все в порядке. Просто очень не хочется опять ехать в Шичи и наблюдать следы ночного бл&&ства электриков.
WHISKER
Россия Украина 12.09.2002, 10:11.

Вискер,
я прям не знаю, что и думать... В Золотоноше канализацию прорвало...
СКВ
Украина 12.09.2002, 09:41.

2 СКВ, Несси, Мутабор и все, кто мне советовал насчет лодки!
Всем огромное спасибо за дельные и грамотные советы. Вчера стал владельцем Адаманта 315 килевого.
Дело было так. Сначала съездил на Фиорд-Бот. Лодки их меня не вдохновили неаккуратностью исполнения. В Кажане на волне мне кажется вообще ходить страшновато. В общем, не то.
Решил посмотреть Адаманты. Что вам сказать? Цены серьезно ниже, чем у Эдвенчера, фурнитура и материалы - те же. Некоторые детали исполнения отличаются (банки, леера, упаковочная сумка), но не принципиально. В общем, понравились они мне. И, руководствуясь мнением водомоторных знатоков, решил не брать модель 290, а брать большую 315-ю.Вчера собирал ее дома, даже как для первого раза никаких проблем я не почувствовал (хотя предполагал, что они будут). Собирается/разбирается минут за 20-25 - вполне! Единственный недостаток - тяжеловата в переноске, один ее не утащишь. Но это неизбежное зло всех больших вещей (не только лодок). В субботу хочу испытать на воде. Есть идея покататься на ней в районе Золотоноши. Если погода совсем не скурвится - ждите отчет.
Еще раз спасибо всем откликнувшимся!
Вискер
Россия Украина 11.09.2002, 13:19.

Подскажите на лодку Язь з 2с Хондой дествительно нужны права на управление маломерным судном,если да то где в Киеве это можно оформить.И сколько нужно у.е. .
AЛЕКСАНДР
КИЕВ, Украина 11.09.2002, 10:45.

Народ, посоветуйте, плиз, какой самый лучший клей для лодок из PVC (лодка Sportex)
Вини <victordem@mail.ru>
Запорожье, Украина 10.09.2002, 10:15.

Дорогие друзья, кто знает что лучше по электрикам Minn koT, или Mercury. Озадачили меня, один лучше другого со своими советами!!! Дайте дельный совет!!!
Владик <minnkota@torba.com>
Одесса, Украина 09.09.2002, 22:51.

НЕМАН 1-й, помогите купить или поделитесь опытом эксплуатации этой лодки, у кого такая есть.
Заранее всем спасибо!!!!!
ДИМА <19651108@rambler.ru>
П.Хмельницкий, Украина 09.09.2002, 21:32.

Для Вискера. Ткань лучше брать на ул. Фрунзэ на шолклвлм комбинате на фирме ТЭНТЫ ПЛЮС.Остальное действительно у Фиордовцев .А ФОРТУНА-...... только для чистой воды -в камыш.... да и этаже HONDA 2 -нормально ее не тянет.А на обратном ходе пол кокпита воды через транец при загрузке два пассажира на тойже HONDe ,и дажэ балоны не спасают.Да и вес ...потаскаеш узнаеш.Вообщето каждый кулик... посматри внимательно на КОЖАН но не покупай ничего .Обратись на 2й этаж со сваей тканью на поклейку...Так что плавали знаем... и у Натальи в Сорокошах и в Окуниново и в Тубельцах и в Каховке в шторм по нокатной волне...
ДОБРОЖЭЛАТЕЛЬ
киев, Россия Украина 07.09.2002, 08:02.

to Игорь:
какой совет? поконкретнее...
хотя в вопросе тафталогия - стеклопластика без стекловолокна не бывает.
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 06.09.2002, 12:00.

Нужен совет.
У кого есть опыт в изготовлении лодки из стеклопластика или стекловолокна поделитесь!
Игорь <onish@ukrtel.com>
Киев, Россия Украина 06.09.2002, 11:43.

2 Несси, СКВ.
Огромное спасибо за совет!
Сегодня съезжу на Фиорд, погляжу на Фортуну-300.
СКВ, 320М на Эдвенчере я интересовался, да нету их к сожалению. Может, есть возможность с кем-то договориться? Я тебе там по мылу свой телефончик скинул, если можешь помочь - перезвони, пожалуйста (коньяк с меня)- заранее благодарен!!
Еще раз большое спасибо всем откликнувшимся!
Зар
ВИСКЕР
Россия Украина 06.09.2002, 10:28.

Ребята, кто знает характеристики лодки "Ерш"? Буду премного благодарен.
Сергей <gorro@i.com.ua>
Киев, Россия Украина 06.09.2002, 02:09.

to Вискер:
{блин, второй раз буду писать, настрочил манускрипт целый, так машина глюканула... :-((}

Ну, ребята в принципе, все сказали. Могу только добавить, что киль - не киль, а при "двушке" это все фиолетово, скорость низкая в любом случае, колбасить по почкам не будет, на волну одинаково поплавком всплывешь. Плюсы плоскодона в твоем варианте еще в том, что лодка легче и дешевле будет, а в случае внезапного и скоропостижного апгрейда хотя бы до "пятерки" - на плоскодонке глиссировать уверенно будешь.
Как альтернативный вариант могу назвать Фортуну-300: тоже плоскодонка, тоже сплошной настил, но несмотря на меньший по длине кокпит, чем у Т-320, в нем уютней. Наверное оттого, что он шире. Фортуна-300 по скорости будет поспокойнее, чем Т-320, но опять же - при "двушке" это все до лампочки. Разве что троллить можна медленнее.
Если к процессу подходить неспешно, то на Фиорд-Боте можно заказать и ткань (цвет, плотность), и люверсы, и косынки транцевые и еще кучу заморочек. На цене скажется не сильно, зато "нафаршируешь", как сам захочешь.

В любом случае, говорить можно много, а выбор - за тобой. Удачи!

Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 05.09.2002, 10:16.

К размышлению,
Мастер сегодня показал разобранный Вихрь(внешне в идеальном состоянии), внутри которого следует менять все. Говорит, купил человек, принес на профилактику...
СКВ
Украина 04.09.2002, 18:12.

КУПЛЮ ВИХРЬ - 30 В ИДЕАЛЬНОМ СОСТОЯНИИ. НЕДОРОГОЮ
ТЕЛ (044)247 71 74
Саша
Киев, Украина 04.09.2002, 17:54.

Мутабор,
как ты только мог заподозрить меня в столь подлом деянии?
Тем более, шефский Т320М теперь стоит дороже нового :-))

Денис (Днипро Мотор Инвест)
у меня нет Хонды, но скоро, надеюсь, будет...
А продукцию фирмы GEKO могу и Вам предложить недорого :-))
СКВ
Украина 04.09.2002, 15:38.

Вискер.
Если на лодке присутствует киль, по пути следования руки твои могут быть заняты удержанием стакана, а не постоянным подруливанием.:-) Одним словом, она лучше держит курс, да и волну режет, меньше брызг.
Mutabor <hayduk@kievweb.com.ua>
Киев, Украина 04.09.2002, 15:23.

CКВ.
Ты ж смотри, мою не продай 320-ю.:-)))
Mutabor <hayduk@kievweb.com.ua>
Киев, Украина 04.09.2002, 15:19.

Вискер,
рекомендую Адвенчер Т 320 М (плоскодон) исходя из следующего:
1. Она спокойно ложится в твою денюжку
2. При этом против указанных моделей ты получаешь значительный выигрыш в размерах кокпита и диаметре баллонов, плюс жесткая слань
3. При этом всего 45 кг веса и очень компактная упаковка, прощающая небольшой объем багажника
4. Под двушкой Хондой все-таки ходит (третий сезон сами такие), а киль только жрет скорость и бензин, что для двушки критично
Единственное, что при такой геометрии x-treme на Шичах вам обеспечен. Бояться не следует, но веселые моменты будут.
Если есть желание потрепаться детально звони 463-9838 или 468-6269 Сергею Кваше, расскажу все, что знаю об опыте пользования данного пузыря с Х-2. Если дойдет до дела, составлю протекцию, чтобы по денюжке было веселей и лодку людскую сделали.
СКВ <skw@kievweb.com.ua>
Украина 04.09.2002, 15:05.

Несси и все другие уважаемые КАПИТАНЫ!
Посоветуйте, какую надувнуху купить под имеющуюся в наличии 2-ю Хонду! Денег готов отдать от 400 до 600 енотов.
Использоваться будет для 2-х человек на 40-Шичах вплоть до ледостава и для небольших - в пределах 20 км- передвижений по Десне. Основное предназначение- троллинг.
Я, учитывая мощность движка, положил глаз на 3 модели:
- Фиорд Бот "Кажан" (или Кажан М). Но ругают их за неустойчивость, а это для Шичей не подходит;
- Эдвенчер 290 . Отличная цена, но не жесткое дно (слань),и нет киля.
- Эдвенчер 290 К . Цена в 1,5 раза выше, чем у предыдущей модели, качество лодки и фурнитуры - супер, но рекомендованный мотор под нее - 6 лошадок. И самую малость не укладывается в мою денежку.
Кроме того, есть куча Фиорд-Ботовских лодок, о которых я вообще не имею представления (Жанин и др.)
Посоветуйте, что выбрать!
Кроме того, объясните чайнику, какие реальные преимущества дает киль.
Заранее благодарен!
Вискер <azolotov@konnov.com>
Киев, Россия Украина 04.09.2002, 10:51.

Люди добрые кто даст совет мне, где можно в этой стране ........ купить подешевле электромотор лодочный, Minn Kota большой мощности, в Одессе их просто НЕТ!!! Очень хочется поиметь такой! В приделах 300-400$
Часто бываю в Киеве, но там не знаю хороших мест, дайте пожалуйста совет где брать??? Буду очень признателен!
За ранее благодарен!!!
Большое спасибо!!!:-)
Зорик <minnkota@torba.com>
Россия Украина 03.09.2002, 18:40.

Ребята, водномоторники из Черкасс откликнитесь, лучше на мыло.
Старый <VZaida@kyiv.utel.com.ua>
Украинка, Украина 03.09.2002, 12:54.

to Вискер: лодка неоднозначная, у меня и просто 330 и 330М была понемногу. Есть "+", есть "-". Она целевая, так сказать, по сорокашам в легкий шторм ходить на ней уже стрем - низкий борт, узкая... "М" кажется более надежной, но ... только в профиль.

to Игорь - меня наверное попутали? Я Перегона тоже знаю, у него творил свою Фортуну-360 "хитрую". А из корусов меня сейчас больше интересуют катамараны, тримараны, вариации последних - кафедралы... в пластике естественно... :-)
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 02.09.2002, 15:05.

Для 2Несси. Кожан330 у меня уже 4и сезона. Если интересно позвани 5507618 .Имею приличный опыт с другими корпусами да и с самой фирмой ...
Игорь <iguyar@mail.ru>
киев, Россия Украина 01.09.2002, 08:17.

Помогите, кто может советом ( а лучше делом).
Купил пару месяцев назад <Ветерок -12> (сильно уж достали эти весла за последние годы), но купил без документов, прав, понятно, тоже нет ( рыбачу на Вишенках и ниже), ну и, честно говоря, стремно, что наедут
какие-нибудь : и испортят и рыбалку, и настроение и т.д. Вопрос - как быть и что делать, может где-то можно
купить документы и бирку на <Ветерок-8> или ?????? Поделитесь опытом, помогите.
Всем привет, Андрей К.
Andr_@ua.fm

Андрей К.
Киев, Россия Украина 30.08.2002, 15:27.

Олег, а чего звонить-то - встретимся на Бухаре. Я с 6 до 8 буду там. Буду рад выслушать дельный ОТСОВЕТ!
Вискер
Россия Украина 29.08.2002, 16:32.

Вискер.
Я отсоветую. Позвони, расскажу почему :-)
Mutabor <hayduk@kievweb.com.ua>
Киев, Украина 29.08.2002, 15:55.

2 Несси.
Что хорошего/плохого можешь сказать про Кажан-330 (не "М", а ту что попроще)? Думаю осенью прикупить сие корытце на Фиорд-боте. Если, конечно, не отсоветуют.
Вискер
Россия Украина 29.08.2002, 14:03.

Александру
У меня Fish Hunter 280 (SEVYLOR) уже второй сезон... Лодкой доволен, не требует ухода, лёгкая и довольна прочная. Правда уже пробивал... но по глупости, дал жене детей покатать на воде, они её потом через сижу вынимали и "нашли" там гвоздь. Заклеелась очень легко и быстро, латку даже и не видно. Из недостатков только одно, на солнце надо следить за давлением (датчик полоска имется). А так я очень доволен. Вот сейчас движок под неё ищу. Удачи тебе в выборе!

Сергей <sergeymk@mail.ru>
Киев, Харьков, Украина 29.08.2002, 11:00.

Доброго дня чесной народ!!!
Решаюсь купить надувную гребную лодку.На "Бухаре" поспрашивал у продавцов, ну сами пониаете ... Приглянулся Fish Hunter со своей фурнитурой но Китай есть Китай думаю что лодка одноразовая. Из отечественных понравилась "Лагуна" серии Sport Boat но кто их делает, как их делает, из чего и как они в эксплуатации даже радужных ответов не получил. В интернете про эти лодки практически ничего нет.
Хотел бы услышать мнение и отзывы народа кто сталкивался с такой проблемой (только сильно не бейте)!
С ув. Александр.

Александр <alex@bank.kiev.ua>
Киев, Украина 29.08.2002, 09:48.

У хорошего человека 27/08/2002 г. в Украинке была украдена лодка южанка с булями, синий верх, низ коричневый, без стекол. Просьба сообщить, если кто увидит ее на базах? Ропах за вознаграждение по тел. 044 230 43 17 или по e. mail
VZaida@kyiv.utel.com.ua

Старый <VZaida@kyiv.utel.com.ua>
Украинка, Украина 29.08.2002, 08:28.

Валентин.
А почему ты думаешь что с газом на румпеле лучше?
Я не согласен. Я пользуюсь двумя моторами, у одного на румпеле, у другого газ-ползунковая клавиша на моторе. Очень даже удобно, когда газ не на румпеле, особенно для маломощных моторов.
Mutabor <hayduk@kievweb.com.ua>
Киев, Украина 24.08.2002, 09:24.

Александр, Хонда 2 с газом на румпеле лучше однозначно, не пожалей денег и купи именно такой вариант.
Успешной покупки.
Старый
Украинка, Украина 23.08.2002, 08:44.

Несси
Та воны гарни, ти буржуйськи човныкы, но я думал, что на "Ладоге" после шпаклевки и качественной покраски, поверхность станет идеально ровной, ан нет , та же "волна" ,
что на "буржуях" , ну да и ... с ним.
А завышенный по толщине пластик , это как я понимаю из соображений безопосности.
Дмитрий Л.
Днепр, Украина 23.08.2002, 00:04.

Старый благодарю за совет; весла купил через авизо. А теперь подскажите с ХОНДОЙ 2 с. они есть двух видов разница вроде только в газе. Какая лучше.
Александр
КИЕВ, Украина 22.08.2002, 17:28.

Адвенч Т-320М тюнингован :-)), а посему снят с продажи.
Просьба больше не беспокоить.
СКВ
Украина 22.08.2002, 11:54.

Слава! Шоб ты и не сомневался - лодку возьму в любом случае!
Спасибо за советы!!!
Паша
Киев, Украина 21.08.2002, 17:41.

Паша
Понадейся на удачу и бери лодку с собой. Может в тех местах, где будешь отдыхать, не все так страшно. Пообщайся с аборигенами - они то должны быть в курсе.
VE <slava@adamant - ua.com>
KIEV, Россия Украина 21.08.2002, 15:50.

Фух, напугал, а что же делать, как рыбу ловить - я не смогу на пляжу целый день и не один!!! Просто SOS!!! :-))))
Паша
Киев, Украина 21.08.2002, 15:41.

Паше
Даже на гребаном ходу, а все одинаково-"транспортное средство".При совдепии какие-то бойцы на двух надувнухах с семьями ,кажется с Курил, ломились в страну Восходящего солнца.Это на матрасах можно без дозволу:-)) Да и то км 3-4 от берега, а сторожевичок уже тут как тут, и все вежливые такие:-))А надувнухи без номера и билета даже на Днепре периодически изымают.
VE <slava@adamant - ua.com>
KIEV, Россия Украина 21.08.2002, 15:17.

Славе!
Ну ни фига себе - бортовой номер даже не на маломерном судне!
Надувном,на гребаном ходу без мотора!
А метров 100-150 это выход в море? Как думаешь?
Паша
Киев, Украина 21.08.2002, 14:53.

Паша
Минимум, лодка должна быть зарегистрирована (бортовой номер, билет судоводителя(по-моему) и т.д),на основании энтих бумаженций тебе погранцы должны(?) выдать разрешение на выход в море (читай "территориальные воды"),но еще доходили слухи, что им нужен сертификат Регистра Судоходства Украины подтверждающий и разрешающий эксплуатацию даного судна на море.Короче, вот такие круасаны.
VE <slava@adamant - ua.com>
KIEV, Россия Украина 21.08.2002, 13:47.

Слава!, огромнейшее спасибо за информацию. Судя по цвету она из корейского PVC.
А как бороться с погранцами? Хотя сам оттрубил два года в зеленой фуражке - давно это было...
Паша
Киев, Украина 21.08.2002, 12:57.

Паша
1. Fisher - ядовито-зеленого цвета из корейского PVC 900 гр/м2; темно-зеленого (хаки)- чешский PVC, скорее всего 620гр/м2
2. Ограничения следующие:
- разрешение погранцов на выход;
- слишком низкий борт для ловли на море, разве-что в полный штиль;
- очень большая парусность-поднимется ветерок,появятся волны и эти 200-300 метров до берега с веслами 140см могут оказаться непреодолимыми (это недостаток абсолютно всех надувных гребушек)
Так что Паша думай.Хотя, если очень осторожно, то попробовать можно.

VE <slava@adamant - ua.com>
KIEV, Россия Украина 21.08.2002, 11:50.

Славе спасибо за разъяснения по-поводу тузика.
Думаю исполбзовать лодку для ловли рыбы. Да, кстати есть какие-либо ограничения при ловле рыбы на море с лодке, учитывая том момент, что лодка весельная "FISHER".
А вот по-поводу серийного намера ничего сказать не могу - помню что клеили ее где-то вмарте прошлого года.

Паша
Киев, Украина 21.08.2002, 11:21.

Куплю электромотор на лодку Fish Hunter 280 (SEVYLOR).
Что народ посоветует?
Сергей <sergeymk@mail.ru>
Харьков, Киев, Украина 21.08.2002, 09:50.

А на вопрос - то и не ответил..
Тузик - лодка, которую таскают на буксире за яхтой или катером.Если нет возможности подойти к берегу - прыгай в шкарлупку и на берег за пивком..

VE <slava@adamant - ua.com>
KIEV, Россия Украина 21.08.2002, 09:24.

Паша
Назови дату изготовления и серийный номер, а я узнаю из какого материала твоя лодка.
PVC - поливинилхлорид
Hypolon - материал на основе синтетического каучука со сверхизносоустойчивым полимерным покрытием.
VE <slava@adamant - ua.com>
KIEV, Россия Украина 20.08.2002, 17:59.

Я прошу прощения за неграмотность, но шо есть "тузик"?
А из чнго лодка я не знаю - зеленая она!
Паша
Киев, Украина 20.08.2002, 17:43.

Паша
Если твой FIORD из PVC или Hypolon, то для переживаний нет причин.
Главное следи за давлением в балонах и буксировочными кольцами (если собираешься использовать лодку в качестве тузика)
VE <slava@adamant - ua.com>
KIEV, Россия Украина 20.08.2002, 16:47.

Привет ВСЕМ!
Мужики! Нужен совет, а именно: надувной "FIORD" выдержит плаванье в Черном море без ополаскивания в пресной воде в течении месяца!?
Чем такое плаванье может грозить лодке кроме затопления?
Всем спасибо!
Паша
Киев, Украина 20.08.2002, 15:42.

Размышления вслух.
А напишу-ка я в УООР адвокатский запросик на тему запрета моторов. Не ответить не могут - по закону обязаны. Вот тогда и поглядим, что там запрещено а что нет.
DIG
Спасибо за инфу!
Вискер
Россия Украина 19.08.2002, 15:44.

Re: Продолжение темы с запретом ставить моторы на прокатные лодки.
В пятницу задавал этот вопрос главному совета УООР Московского р-на. Ответил, что никакого запрета не поступало и все это самоуправство. Есть только ограничение по мощности ПМ. 16-17 были с мотором на Вишенках, и на воде народ с моторами плавал, никаких вопросов не возникало!
DIG <ad@strateg.kiev.ua>
Киев, Украина 19.08.2002, 15:24.

2 ALL
Продолжение темы с запретом ставить моторы на прокатные лодки. Был в воскресенье на базе "Сорокошичи". Наташа (егерша) подняла шум, когда мы устанавливали движки (Хонда-2 и Меркури-5). Основные пункты обвинения:
1. Ставить нельзя, бо запретили ... любые!
2. "Разбиваете транцы своими двиглами!!"
Поскольку один из наших бойцов ездит на эту базу уже сто лет, вопрос был бескровно и безвозмездно улажен. Но тенденция просматривается плохая.
Вискер
Россия Украина 19.08.2002, 09:51.

Какой мотор предпочтительней Yamaha 2 или Mercury 2,5?
Предполагается использовать для троллинга и коротких перемещений на лодках типа "Язь" или подобных. Транспортировка багажником авто к месту ловли.
Буду благодарен за любую полезную инфу от Знатоков.
Flyer <igor@fflight.kiev.ua>
Kiev, Россия Украина 18.08.2002, 23:03.

Александр, весла для язя в г. Киеве, деревянные надо искать в объявлениях газеты Авизо, я так себе нашел за 120 грн.
Удачи
Старый
Украинка, Украина 16.08.2002, 15:54.

Привет Всем!!
Я вернулся в Киев и продолжаю озадачиватся лодочкой. Наткнулся тут в картинках на вот такую штучку http://www.fishing.kiev.ua/buhara.htm =тут она называется пластиковой лодкой "Континент" пр=ва АДАМАНТ. Но на сайте адаманта скамый маленький континент -4,3 под 70 сильный мотор. Если кто поможет опознать данную лодочку и расскажет о ней , буду премного благодарен.

Женя
ЗЫ: В Косово довольно часто видел народ с прутами оснащенными безынерционками. Но так и не смог понять что они там ловят= глубина в реках до 50 см мах. Выходить на берег побоялся= очень дофига не снятых п/пехотных мин :((
Axel
Kiev, UA 16.08.2002, 15:44.

А в КИЕВЕ дествительно проблема с веслами или просто лень ответить.
Александр
Киев, Украина 16.08.2002, 14:31.

2 DIG,
пару лет тому переводили по калильным числам с "нашых" на какие-то, с каких-то на НГК, получилось :- NGK B4H. Имеющиеся у тебя NGK B8HS больше подходят под 95 бензин и другую степень сжатия, для совковских ПМ поищи 4-5, будет самэ-то.
С наилучшими пожеланиями,
Петр
Ирпень, Украина 15.08.2002, 22:49.

Подскажите плиз, маркировку свечи NGK для отечественных ПМ?
В архиве не нашел! Имеется в наличии NGK B8HS - подойдет ли?
DIG <ad@strateg.kiev.ua>
Киев, Россия Украина 15.08.2002, 17:10.

to Дмитрий Л.: Странно даже. Мне либо очень ухоженные варианты попадались - там видно, что приложили душу, руки и деньги; лиюо в усмерть убитое. Правду говорят, пластик хорош, но за ним надо толково и грамотно ухаживать.
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 14.08.2002, 17:58.

Mavex:
80676311771
to Nessi:
Пластик, кстати в порядке, но работ по внутренней перестройке немеряно, кстати, внешняя отделка гораздо лучше,
чем на иномарках (благо покатался и посмотрел на финских монстров, благо база "Логоса" напртив через воду.

Дмитрий Л
Днепр, Украина 14.08.2002, 02:54.

МЕРКУРИ УЖЕ ПРОДАН, ОСТАЛИСЬ ДЛЯ ПРОДАЖИ:

Первый Неман. АМг-5м, цельносварной корпус, длина 3.6 м, ширина 1.3 м, вес пустого корпуса 96 кг,камуфляж, хорошее состояние, киевская регистрация. 500 у.е.
Трэйлер - 300.у.е.

(050) 588 77 99 или мыльте,
Слава

SO <sorlyuk@clsnet.net>
Kiev, Украина 13.08.2002, 16:02.

Привет народ как дела там в Кр, Ргое? Вы (Пи)дары судьбы!!!
Идите наа.....ШИХ догонять!!!!!!!!
KaZBeK <KaZBeK[Bo$$]@alba.dp.ua>
Кривой Рог, Россия Украина 13.08.2002, 13:50.

2 Мутабор, Алекс
Спасибо за информацию, буду знать. "Знатокам", однако, не всегда можно верить.
Вискер
Россия Украина 13.08.2002, 11:00.

Этилированный бензин был раньше марки А-93. В 92 и 95 этил не добавляют.
Mutabor <hayduk@kievweb.com.ua>
Киев, Украина 13.08.2002, 10:39.

По поводу этила в 95-м бензине. Пускай знатоки сначала скажут на каком автомобиле они ездят, а потом выводы делай.
Этиловые добавки уже давно запрещены к использованию, т.к. ядовиты во-первых, и их нельзя применять в инжекторных двигателях. Говорю ответственно, потому что в 95-м году в новый джип залил этила, и гавкнулся "лямбда-зонд", и по деньгам было очень больно.
Удачи.
Alex
Россия Украина 13.08.2002, 09:43.

Уважаемые!
Где можно лодке резиновой профилактику сделать. Ежели можно - телефон, адрес.
Игорь
Киев, Россия Украина 12.08.2002, 17:46.

Инфа для всех, кто рыбачит со своим моторам на прокатных УООРовских лодках.
В субботу на РСБ "Изумрудная" егеря меня "порадовали" заявлением, что рыбакам, прибывшим с мотором любой мощности, лодки не выдают. Основание - приказ Киевского УООРа, который висит у них на стенке. Жаль, не было ручки записать его реквизиты. Получается полная херня -мы исправно платим взносы, а нам не дают нормально рыбачить со своей же техникой, которая по техническим параметрам допустима с данным типом лодок (в данном случае Язь - до 5 лошадок)?? Кто чего насчет этого слышал? В противном случае, соревнования "Домика" надо не на УООРовской базе проводить???
Вискер
Россия Украина 12.08.2002, 10:08.

2 Доктор
По расходу топлива. Ну дак этот расход, во-первых на Язе с 2 седоками (гидродинамика сам знаешь какая у него), во-вторых, там кроме троллинга много перемещений на полном газу за день (бывало, что треть всего времени). Потому и 4,5, а не 3.
Кстати, в последнее время чувствую, что расход действительно увеличился. Свечка была грязная (5 мес. ее не трогал), в субботу после рыбалки ее достал, вся в копоти была. Почистил, посмотрю что с расходом будет...
Кстати - Доктор, та какой бензин льешь - 95 или 92?
Я тут слышал мнение знатоков, что 95 в нашей стране сплошь этилированный, а Хондочка этого не любит. Может, действительно перейти на 92-й ??
Вискер
Россия Украина 12.08.2002, 09:43.

to Дмитрий Л.: Привет! Корыто как корыто, строится по мере возможностей и сил. Ну что, вкусил прелести советского пластика?! Потихоньку дойдешь до самостроя... :-)

Катался в субботу на Тракере под 200 Меркури - оце жах!
Мне так не жить...
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 12.08.2002, 09:40.

Дмитрий Л.
Оставь тут свой телефон.
Mavex
Дн-ск, 11.08.2002, 12:47.

На счет трэйлера ...В Киеве возле цирка на улицэ ЗЛАТОУСТОВСКАЯ есть фирма UAсэрвис . Так они производят подобные прицэпы и по моему там без проблем можно договорится об изготовлении......Да,фирма находится прямо перед заправкой водворе.Удачи .Игорь
Игорь <iguyar@MAIL.RU>
КИЕВ, Россия Украина 11.08.2002, 11:52.

Мужики помогите
Нужен трейлер для перевозки "Ладоги" с док-ми и рег-ей
длинна 5,30; опорной части 4,50.
Просьба писать в конфу бо майло сдохло.

НЕССИ: Тезка как твое корыто(просмоленное :-) ) , некогда
не мог подумать , что с пластиком стоко мороки, поглядев на "Ладогу" перекинул усе работы по "Гамме" на зиму.
Удачи
Дмитрий Л.
Днеп, Украина 10.08.2002, 02:59.

Всем привет! Странно но за два лета и осень с весной, даже при минус 7, не помню чтобы моя Хонда -2 при троле с раннего
утра до познего вечера сьела больше трех литров, глушась только на дозаправку.
Doktor
Полтава, Украина 09.08.2002, 23:14.

Таки да, у меня 2-я Хонда. Доволен.
ДОСТОИНСТВА:
1. 4 тактная,т.е. не нужно бензин мешать с маслом. Оно в картере постоянно плещется, меняешь раз в полгода примерно.
2. Заводится с пол-оборота даже холодная,
3. Никогда не глохнет на малых оборотах.
4. Если верить инструкции, моторесурс просто офигенный,
5. Очень простое Т.О.
6. Воздушное охлаждение - т.е. на меляке не болит голова, что забьешь чем-то сливное отверстие, а зимой (поздней осенью) оно не замерзнет.
7. Весит 12 кг, можно где-то и на горбу потаскать.
8. Газ на румпеле - удобно управлять при троле. Кроме того, нейтраль в крайнем правом положении румпеля, т.е. при поклевке и вываживании можно не глушить мотор, что иногда бывает полезно.
9. Очень низкий расход топлива - за день троллинга выкатываю максимум 4-4,5 литра.
НЕДОСТАТКИ:
1. Транспортировка только в одном положении - на боку румпелем вверх. Если это не соблюдать - зальет свечу.
2. Нет выносного бака, а литрового встроенного на полном ходу хватает на час с хвостиком (до полутора). Потом нужно доливать горючку, а на волне это не всегда удобно делать.
3. Очень шумная - у моего друга 5 Меркури работает в 2 раза тише.
4. Нет реверса - при необходимости нужно поворачивать мотор на 180 градусов.
5. Винт пластиковый, изнашивается довольно быстро. Хотя, говорят, поскольку у моторов такой мощности редуктор не больно мощный, железный винт быстро его убьет (пару ударов о подводное прпятствие - и готово).

Вот вроде и все. Оценивайте сами.
Вискер
Россия Украина 09.08.2002, 10:59.

Тогда уж лучше Ямаху 2 л.с. - легче, тише, дешевле.
Юрий <308win@ukr.net>
Dniepropetrovsk, Украина 09.08.2002, 09:53.

Спроси у Вискера про Нondу 2 силы.
honda
Россия Украина 08.08.2002, 21:57.

У меня была Хонда2- расход нулевой, дорожить сказка, а пототом взял Ямаху4- лишние силы ничего кроме расхода не дали( на надувахе)и в летнюю жару он явно грелся.
ФАНАТ ДОРОЖКИ
Россия Украина 08.08.2002, 21:19.

Однозначно Хонду! На Ямаху ничего потом не достать.

моторист
Игнат
Россия Украина 08.08.2002, 21:12.

Где дешевле всего в Киеве покупать двигатель Хонда (2л/с)или Ямаха (4 л/с).Может и посоветуете который из них купить.
Спасибо, если кто подскажет.

Николай
КИЕВ Украина 08.08.2002, 13:48.

Лодочники! Подскажите где в Киеве купить нормальные весла на язь, На выставке видел потерял адрес.
Александр
Киев, Украина 07.08.2002, 17:51.

Sergik
Я врезал обычный тонкой очистки автомобильный, но самого иаленького размера. Кстати, очень хорошо задерживает песок. Очень может быть, что как раз клапана у тебя и барахлят, как в Жигулях при нагреве. Слышал наверное, часто обычный жигулевский насос водилы мокрой тряпкой накрывают, чтоб его охладить. Тогда клапана начинают работать. Тут та же клапаннная система. Кстати, после профилактики (замена фильтра, чистка бензонасоса, замена шланга подкачки (груши) на новый импортный) этот двигатель в воскресенье был опробован моим напарником. Никаких претензий. Заводился нормально, на ходу больше не глох.
Mutabor <hayduk@kievweb.com.ua>
Киев, Украина 05.08.2002, 17:37.

Где в Киеве можно найти капроновую крыльчатку в "Вихрь-30"
в самодельный корпус.
Заранее спосибо.
Александр <Alpha-Ukraine@ok.net.ua>
Чернигов, Россия Украина 31.07.2002, 23:17.

Мужики...
У меня Салют-2,в котором карбюратор навернулся. Заказал в Москве новый, в магазине при заводе, а когда его привезли оказалось они друг от друга отличаются. Но говорят где-то в Киеве есть фирма, коротая, устанавливает новые карбюраторы (немного переделывая).
Подскажите, если, кто знает ее координаты. Или вышлите тех. документацию на последние салюты. Жду на мыло.
Заранее благодарен. Стас.

Стас <volnyi@ukrinbank.com>
Киев, Украина 31.07.2002, 17:45.

Сергей Харьков
Не может "продуть" воду выхлопом. Сделать окно для выпуска выхлопных газов над водой при запуске, после запуска закрывать его шторкой.
Юрий <308win@ukr.net>
Dniepropetrovsk, Украина 30.07.2002, 12:15.

Люди добрые подскажите,что сделать с мотором *Салют* который не хочет заводится в воде.на воздухе заводится легко.Поменял все прокладки.сальники и все без изменений.Может у кого были эти проблемы.Если заведенный мотор опускаю в воду работает нормально.отлично набирает обороты.Как только заглушу завести в воде уже не могу.
Сергей <itl907@online.kharkov.ua>
г. Харьков., Украина 30.07.2002, 06:51.

Кто-нибудь занимается у нас правами?
Юрий <308win@ukr.net>
Днепропетровск, Россия Украина 25.07.2002, 20:33.

Подскажите,кто знает , в какой пропорции лить масло
Нептун-2Т для мотора Ветерок-8М
Сергей
Киев, Россия Украина 25.07.2002, 15:12.

Mutabor, спасибо.
Попробую поэксперементировать с подкачкой. Но он больно резко глохнет. Я полагал что это либо бензонасос(правда непонятно чему там ломаться - клапаны работают, может их просто заменить?), либо перегрев(зажигание проверил, вода из системы охлаждения исправно идет)
И явление носит странный характер - иногда можно на полном газу пройти 10мин, а иногда 30сек.
А какой у тебя фильтр стоит?

Sergik <serg_gorby@yahoo.com>
Киев, Россия Украина 24.07.2002, 17:40.

Вчера реанимировали Салютик 70-го года рождения ;)))
Приятное, я вам скажу, чувство вдохнуть новую жизнь в пролежавший столько лет мотор! Дали мы ему пожужжать, потом и лодку потолкать. Но вот посоветоваться бы по поводу вибрации. Избавиться совсем, понятное дело, на одноцилиндровом невозможно! Но если предположить что присутствует еще и дисбаланс маховика (сдвинут шкив)? Как правильно выставить положение шкива? Может, кто вспомнит былой опыт, буду признателен!
DIG <ad@strateg.kiev.ua>
Kiev, Украина 24.07.2002, 12:39.

Sergik
Это скорей всего насос барахлит. Попробуй определить таким образом. Ручку до полного газа и когда вот вот начнет глохнуть, попробуй грушу на шланге покачать, если пустая, значит или система забита (если фильтр никто не врезал) или бензонасос.
У меня та же проблема была, но у меня до насоса врезан дополнительный фильтр очистки. Я его поменял, буду пробовать. Но все же мне кажется что это быстрей, насос. Я когда время от времени подкачивал на ходу вручную, все было нормально.
Mutabor <hayduk@kievweb.com.ua>
Киев, Украина 23.07.2002, 18:25.

Счастливый SP,
поделись, пожалуйста, вот каким ощущением - дает ли Т-18 возможность дорожить? Как он ведет себя на малых оборотах?
СКВ
Украина 23.07.2002, 16:40.

Привет всем!
Отзовитесь плииззз спецы! Буду очень благодарен за "независимые" отзывы по надувнушкам Sportex:-) Собираюсь приобрести. Если за теже бабки можно купить чего-нибуть достойнее подскажите.
Заранее благодарен.
Михаил <info@inktec.kiev.ua>
Kiev, Украина 23.07.2002, 13:58.

2 SP
Поздравляю с достойной покупкой! Да с таким комплектом теперича ты серьезные мореплавания можешь организовывать.
Желаю, чтоб хорошо плавала и доставляла хозяину только положительные эмоции.
Поскольку ты взял не Эдвенчер, пиво вроде как не заработал. Однако если будет тобою предложено, откажусь наврядли.
Успехов!
ВИСКЕР
Россия Украина 22.07.2002, 16:29.

Виталию: нос дрался прилично, еще больше на Фортуне и менее всего на Бриге. Но тут не надо стесняться - можно сесть прямо на пол, на одну ногу, а вторую ногу вперед вытянуть и к ней пригнуться - получается перенос центра тяжести вперед - лодка быстрее на глис выходит. Волну 0,5 не пробовал на испытаниях - только по собственной, разведеной циркуляцией, и прыгал. Тут прохождение примерно у всех одинаково - что Бриг, что Фиорд, что Эдвенчур до какого-то момента проходит нормально, а потом по почкам колбасит, газ приходится скидывать. Правда комфортнее показалось на Бриге, но это может быть субъективная оценка, т.к. там на банке поролона хазяин намотал порядочно. Если увеличить угол килеватости на носу - миделе - будет мягче, но расплачиваться прийдется лошадиной силкой... А на своей Фортуне конкретный шторм когда-то словил - без экстрима совсем. Больше стрёма было, когда метрах в 15 прошла какая-то морская яхта (их несколько в Киеве ТАКОГО размера) - так волна за нею была явно выше 1,2 м - прошел на тихом ходу - тоже мягко. А как по берегам гупало тогда - жуть...

Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 22.07.2002, 15:02.

КУПИЛЛЛЛ!!!!!!!!!!!!
Приехал я туда в 16.35 - ручки-ножки трусятся. Провел меня охоронэць на второй этаж к ихнему главному КОМЕРСАНТУ,а у него в кабинете стоят 270 и ТОХА 3,5 и 15. "Чего, любезнеший, желаете приобрести?" - спрашивает он меня. А я говорю:"Мне бы лодочку и моторчик." Он говорит:"Не вижу проблем."- и зовет главного лодочника(по скольку от волнения у меня из головы выдуло все образы и контуры моей мечты).И тут началось..
Когда вошел главный лодочник у меня ВАААЩЕ речь отняло - лодочник-то корешечек мой армейский,затерявшийся на просторах послеармейской семейной жизни.Короче, похрустели малеха своими ребрами и перешли к официальной части.Вопрос был поставлен коротко и объемно:"Основное предназначение, район эксплуатации, количество пасажиров?" Долго думать не надо: Рыбалка - макс.ВДХР+ товарисч 1 цнтр, прогулка - женушка+ребятенка (макс.ВДХР)+ барахлишка немножко..
Ведет он меня в цех и показывает: вариант 1 - A-370G(как на щите у речного вокзала); вариант 2 - A-340G.А я смотрю, и то мне по душе,и это нравится. Ну блин...
Остановился я на 370 т.к понял - 1 цнтр живаго весу в 340 будет размещаться за счет моего стеснения:-))) А дырчик мне посоветовали М18Е2, с 3/4 загруза как раз "самэ тэ" и даже очень чудненько с 4/4.С общей суммы (797+2139) у них скидочка (не буду говорить), но по-более чем на Фиорде, Эдвенчере и САР(смею утверждать - не по знакомству т.к расплачивался с другим тамошним сотрудником).А купил на АДАМАНТЕ потому,что дружочек мой, оказывается, работает по-теме 12 годков с небольшим перерывом(ЛОГОС,Фиорд,Эдвенчер. Полгода как разворачивается на АДАМАНТЕ-предложили.)и эту работу любит.Это не реклама!!! Это я от радости и от гордости-умеет он вещи делать.Теперь про нее:
длина нар./внутр. 370/265
ширина 177/85
д.баллона 44
материал Valmex
вес 63кг
ТОХА 18 37 кг (но красивая)
На всех лодках леер-ручка - удобство оценил за СБ и ВС пока обкатывали ТОХУ и 370.
Жена по началу ворчала,а потом,..мне почему-то кажется, она со мной на рыбалку начнет ходить(с дочкой):-)) или :-(( В пятницу не сообщался - отмечалось все(был повод :-)))
А в СБ в 9,30 мы уже дикарили на Киевском ВДХР за Ровжами км 10-15.
Nessi-шампанского было...и всего остального тоже.
Вискер-думаю я ответил,даже уж слишком длинно,на твой вопрос:-))
C пивом постараюсь - не люблю ржавчины.
А где пиво там и....
Всем огромный ПРИВЕТ!!!!!!!!!!!!!
Ваш когда-то "безлошадный" SP

PS Во настрочил-то размерчик..

SP <Rib@fm.cjv.ua>
KIEV, Россия Украина 22.07.2002, 14:00.

Для Nessi
Дима, а сильно ли задирался нос на Адвенче под "пятнашкой" когда ты в лодке был один? И как она вела себя на волне 0,3-0,5м?

Виталий
Черкассы, Украина 22.07.2002, 13:35.

Помогите плз., может кто сталкивался с подобным явлением.
Проблема с Ветерком-8. На высоких оборотах работает 5-7 мин, а затем резко теряет обороты вплоть до полной остановки, потом в теч. 2 мин плохо заводится. На средних и малых оборотах такого не случается.
Sergik <serg_gorby@yahoo.com>
Киев, Россия Украина 22.07.2002, 13:02.

Подскажите где в Киеве регистрируются двигатели
,телефон сколько это стоит И что это вообще за процедура ? Заранее спасибо !
Артем <timur@1plus1.tv>
Киев, Украина 22.07.2002, 11:34.

2 SP
Так с чем же тебя поздравить - на чем остановился?
ПОСТСКРИПТУМ. Как там насчет пива???
ВИСКЕР
Россия Украина 22.07.2002, 09:55.

ту ЭсПи
может Несси прав, действительно одноразовка, хотя резина вроде плотная но..., по виду вроде посудина солидная,пять баллонов внизу, два по бортам, транец, дно мягкое резиновое, кто производит непонятно, есть фотки, могу отсканировать, пихать в продажу не буду. а так для интересу. Под Севой у многих есть разные. от одномесных до ... Но юзают не так как мы,так, слегка туда-сюда. Море это не ВДХР
Большой
Киев, Россия Украина 21.07.2002, 18:57.

Уважаемые коллеги!
Прошу дать совет знатока.
Рыбалка на Днестре и летом и зимой особенно,всегда на течении,сейчас на Нырок-41,все в порядке.
Но заимел Хонду 2лс и нужна лодка другая,только надувнуха.
Желательно: длина=2,6-3,0м,,вес - до 30кг,пол надувной,транец. Но главное --- она зимой должна складываться как Нырок,а не ломаться,как весь этот импорт.
На Бухаре мне сказали,что лучший материал для зимы -- это Hi-Polon(не уверен в точности написания), и вроде бы хвалили еще PVC-Valmex(не понял за что хвалили). Но все равно не смогли сказать -- какие именно лодки сделаны из этих материалов.
Главное -- это сборка зимой!!!!
Прошу подсказать,у кого есть опыт,на E-mail. СПАСИБО!
ВВС
ВВС <vitasid@moldtelecom.md>
Кишинев, Молдова 20.07.2002, 14:41.

SP, удачи тебе. И шампанским ёё, шампанским!
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 19.07.2002, 18:04.

Привет всем, кто здесь бывает.
Надумал купить лодку НЕМАН-2.
Кто, что может о ней рассказать?
Спасибо.
11082001@ukr.net
Николай
Киев, Украина 19.07.2002, 17:27.

Nessi,
знаю, что 9 кил существенно - сейчас 13 носим и то не всегда удобно :-))
нам Ямаха хорошо обходится, так что "про денюжку" отпадает.
Остается выбирать между +-9 кил, форс-нефорс, 12,5 и 25 л бак. И Ямаха есть на складе, а Тохатсу еще не узнавали. Так что прям не знаю. С пн начинаем езду по складам.....
SP,
осчусчение знакомое... но комплектец сурьезный. Может задавить мандраж да ыще разок все взвесить? Если шо, витаю :-))
СКВ
Украина 19.07.2002, 16:10.

То Вискер
То СКВ
То Nessi
Всем огромное спасибо!!!!!
Я уже на грани траты энного количества ежей! Держаться больше нету мочи... Щас еду,знакомый тянет, на Адамант - он там приобрелся две недели назад А-315 и Тохатсиком - 15 коников. Гляну чего это такое, а то он скачет от восторга, мне паразит ни слова, а сам, блин, на Украинку в тихую - дикарем. Вот, ....., "морковка"... Я уже пересмотрел сегодня БРИГИ,САРы,Харисы и ФИОРДы (Эдвенчер уже видел) - Адамант ни в одном магазине не видел:-((
Короче, последняя поглядушка, но покупаюсь СЕГОДНЯ!!!!!!!
Блин, от радости мандражит - что дитя малое:-)))
2 часа есть-успею.
К вечеру сообщусь чем приобрелся.
Всем еще раз ОГРОМНОЕ СПАСИБОООО!!!!!
SP <RiB@fm.com.ua>
KIEV, Россия Украина 19.07.2002, 15:47.

СКВ, скажу, что 9 кил - это ОЧЕНЬ не мало в этом весовом диапазоне. Да и на денежку Тохацык меньшую раззорит.
Nessi
Kiev, Украина 19.07.2002, 14:21.

Уточню,
290 маловата не только для переходов, но для весны и осени на водохранилище (качает таки) и ловли двумя спиннингистами взаброс. Может мне, правда, кажется - я ведь парень немелкий :-))
А Тохатсик 5 ценой подкупает :-)) Мы вот с пн займемся вплотную покупкой 10 л.с. Думаем между Тохатсу и Ямахой. Последняя хоть с именем и не форсанутая, но и на 9 кил тяжелее. Так что разум говорит в сторону Тохатсу. Тем более, что по России статистика, действительно, неплохая.
Пивом не отделаешься :-))
СКВ
Украина 19.07.2002, 13:57.

2 SP
С товарищем напару юзаем Эдвенчер -290 (из бундесовой ткани, светло-серый, букву в названии не помню) уже третий год. Впечатления - самые положительные. В первый год эксплуатации по недосмотру на хорошем ходу задели неслабый корч днищем. Честное слово, некачественная лодка потонула бы в момент. У нашей - только царапина на дне... Единственное, что не понравилось - это штатный насос (пластик раскололся через 3 месяца эксплуатации). Все остальное - супер. Если использовать для дорожки, то ее впорле хватает. Для дальних переходов действительно маловата, 320 больше подойдет. Но 320 и дороже существенно. Так что смотри.
В документы при покупке мы сильно не вчитывались, т.к. я сам адвокат, а при наличии в нашей стране такой структуры как комитет по защите прав потребителей и чека о покупке из магазина, крови попить(если есть за что) можно у любого продавца. Но, думаю, с этим товаром такое не понадобится.
ПОСТСКРИПТУМ. Если возьмешь сей девайс - одним пивом не отделаешься!

УДАЧИ!!!!
Вискер
Россия Украина 19.07.2002, 13:35.

SP, Тохацык 5 та же тебе Меркурина 5 - "одын в адын", отличаются токмо колером. Россияне больший опыт юзания по Тохатцу имеют, не жалуются вроде бы - обычная для забугорья надежная неприхотливая техника. Как и Мерки, как Ямашки и Хонды...
Так что вопрос ньюансов остается, личных предпочтений и денежек...
Nessi
Kiev, Украина 19.07.2002, 12:57.

SP
вокруг нас есть Адвенчеры с 3-4-5 летним стажем. Некоторые из них еще из чешской ткани. С лодками все в порядке. А бумаги писать они не мастаки - не те там дяди работают :-))
В соотношении цена/качества Адвенч, действительно, оптимален. Но 290-я, по моему, тесна для рыбалки. Я бы брал от 320. И жужик как по карману, но от 5 л.с.
CКВ
Киев, Украина 19.07.2002, 10:56.

Подкралась ошибочка.
Вместо To Nessi читать То Большой.
SP <RiB@fm.com.ua>
KIEV, Россия Украина 19.07.2002, 10:04.

TO Вискер
Спасибо за ответ, но 290 у Эдвенчера много...S,K,B...Не в этом дело.
Меня больше интересует удобство при эксплуатации(сборка-разборка), надежность в работе и техническое сопровождение продукции которую выпускает предприятие.В д/б "ОБОЛОНЬ" со слов продавца все отлично,но когда прочитал "ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА",скажу честно - без юриста с сурдопереводчиком - покупать страшно.Дело не в цене, а в возможности без особых напрягов,в случае чего, отремонтировать-реставрировать поврежденную лодку или двигатель,а не рысачить в поисках дяди Васи-золотые-руки.Если это - всего-лишь безграмотно составленный тугамент,а на самом деле все действительно на много проще -приобретаюсь+с меня пиво (много).Жду ответа.

ЗЫ:Про TOHATSU что-нибудь раскажите.ПЛИЗЗЗ:)) Чем-то они мне ндравятся, а чем именно так и не пойму.

To Nessi
Про черные военки не слыхал. Можно по-подробнее?

SP <RiB@fm.com.ua>
KIEV, Россия Украина 19.07.2002, 09:57.

to Большой: военных штучек ни я, ни мои знакомые не юзали -так что практическими комментариями не поделюсь. Но думается, что там не клеют из PVC, а клепают из старья резинового - поэтому сам вопрос рассмотрения этих посудин как бы отпадает. Да и многие из них на манер Сейвилора - расчитаны на одну высадку и уничтожение, к примеру. А рыбацкая лодка должна как утюжок - многократно и неустанно бороздить захламленые наши водоемы, и материал баллонов тут на первом месте. F360+15 - это не оптимал, если F360 базовая. Я проводил сравнительные испытания в этом классе, более широкая Эдвенчурка оказалась на 4 км/ч шустрее (или на 6 - дома бамажка). После изменения углов килеватости и профилировки уровня приклейки днища к баллонам на F360 я добавил +7 км/ч - а для воды это до фига. Эх, были б люди в наших лодочных конторах со спортивным уклоном мозгов и достаточным количеством фондов для исследовательско-эксперементальных поползновений - какие бы лодки производили!
Сейчас считаю, что оптимал - это с трейлера скидуемое в воду подобие крейсера, адаптированное под рыбалку, с каютой и кабиной - финны и шведы в этом преуспели. Такое и строю, собственно - солидное и величественное.. :-) (Эко сказанул...) Ну чего-то припарило меня тягаться с жужжиком с пятого да на пятый этаж - сил после выходных не оставалось, вот и втянулся потихоньку в авантюру.
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 19.07.2002, 09:48.

Nessi. для комментариев-
А как насчет военных надувах? Из черноморья предлагают разные ,есть вроде клевые,мореходность ,пять баллонов вдоль внизу,груза до 800 Кг. большая и черная и т.д.
сложенная 60 Кг. и тюк небольшой вроде.Может есть смысл рассмотреть.У меня F360 + 15, вроде оптимал, но нет предела, может кто юзал военные штучки
Большой
Киев, Украина 18.07.2002, 22:05.

To SP
Как по мне, так самое лучшее соотношение цены и качества у Эдвенчера. Обрати внимание на 290 модель, если по длине и мощности мотора (кажется, до 5 лошадей)она тебя устроит. Фиордовские лодки тоже хороши, но они подороже будут при тех же наворотах.
То SV
Cерега, а слабО на Обяшку оба твоих Вихря повесить (шучу)??
Тогда ни одна Казанка тебя не догонит!
Я так понимаю, скоро мы увидим объявленьице под твоим ником о продаже 2-х Вихрей и Ветерка-8... Угадал??
Вискер
Россия Украина 18.07.2002, 17:52.

ВСЕМ ПРИВЕТ!!!
Часто бываю на сайте,реже на природе...
Начитался , насмотрелся и созрел на покупку лодка+двигатель.Прошу совета и рекомендации у опытных лодочно-моторных рыбаков: "TOHATSU"-на сколько он хорош? Говорят "японец,NISSAN", простой и очень,очень надежный. Это действительно так?
Кто из "наших" ЭДВЕНЧЕР,ХАРИС,БРИГ,АДАМАНТ,ФИОРД-действительно заслуживает внимания. Не в пристиже дело - РЭКЛАМЫ много...А кота в мешке как-то не хочется,да и становится жертвой РЭКЛАМЫ - тоже.
SP <RiB@fm.com.ua>
KIEV, Россия Украина 18.07.2002, 15:08.

SV, знаю людей, которые аккуратно с 35 буржуем ездят - и ничо. Так что 30 тоже приемлемый вариант, только без лихачества и бравады - старт с полного румпеля не рекомендую.
А с Казанью сравнивать не совсем корректно. Хотя Обяшка под 15 Мерком летает тоже неплохо.
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 18.07.2002, 14:50.

Привет водномоторникам!
Подскажите из личного опыта сколько буржуйских сил оптимально для Обь1. Сейчас катаюсь на вихрь20 - однозначно маловато, казанка с мерк15 с такой-же загрузкой обходит. На шильдике написано до 30 л.с. но этого наверно много при буржуйском моторе.

Фискультпривет,
Сергей
SV <vsergv@mail.ru>
Киев, Россия Украина 18.07.2002, 14:05.

Nessi, Axel - Спасибо.
Поищу там, где сказали, а то рыбалка накрывается.
Ну, а Шуре отдельное, человеческое спасибо за заботу.

АГАП
18.07.2002, 13:41.

Агап , да накой тебе тот переходник , продавай лодку .
Усатые нынче пошли , то руки выкручивают , то с лодкой утаскивают....
покупай метал !
Shura
Kiev, Россия Украина 18.07.2002, 09:06.

2Агап!
Переходник под бриговский (итальянский) клапан на Бухаре в павильоне №5 стоит 16 грн :))
Женя
Axel
Kiev, Украина 17.07.2002, 18:01.

Попробуй в Эдвенчуре на Оболони поспрошать - мне там подсобили с таким вопросом когда-то...
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 17.07.2002, 16:21.

Братья лодочники, памагите!!!
Потерял пареходник от насоса к Бриг 3500.
На фирме сказали , покупай с насосом вместе - 100 грн.
Мож, кто скажет , где взять без насоса?
АГАП <ahsas@bigmir.net>
Россия Украина 17.07.2002, 15:29.

При путешествии по Днепру, напоролся на чтото очень твердое-наверное камень или трос. После этого у меня согнулся винт и отламался кусочек киля из силумина. Подскажите каким образом и где я могу напылить киль двигателя из силумина
С уважением Николай.
Николай <fig@ua.fm>
Киев, Россия Украина 16.07.2002, 17:38.

OK

Слава
SO
Россия Украина 16.07.2002, 14:55.

Понял, верю. Поспрошаю среди своих "контуженных" - может пособлю с продажей. :-)
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 16.07.2002, 11:38.

Дима, обзавелся я вторым Неманом, а две содержать тяжеловато.

Слава
SO
Kiev, Украина 15.07.2002, 17:35.

Слав, на чём плавать будешь?
Nessi
Kiev, Украина 15.07.2002, 17:13.

Сергей, если еще не умчался в отпуск:
Набережнохрещатиская,4, - бриг
Полевая,24 - Фиорд-Бот
М.Минская, дом быта, 2 этаж - Эдвенчур.
Константиновская, 73 - Адамант

Приходишь и покупаешь лодку.
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Россия Украина 15.07.2002, 12:07.

Nessi.
С работы выбраться никак не могу. А с первого дня отпуска уезжаю из города. Хотелось бы все решить не отрываясь от работы. Да и магазинов с базарами на данную тематику не сильно знаю.
Сергей <blood@mailru.com>
Киев, Украина 12.07.2002, 11:09.

Сергей! Твоему "срочно" уже минуло 4 дня! Если такая гарячка - что, выбор лодок мал в магазинах/базарах?

Чё то не пойму...
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 12.07.2002, 09:39.

Уважаемые господа, обращаюсь за советом:
Есть:
а) мотолодка Москва с мотором Yamaha-60,
б) резинка "Нырок 4" с приклееным сьемным транцем под электромоторчик +электромоторчик.
Вопрос: какой моторчик будет оптимальным (л.с.) для использования на Москве-2 как запасного и на дорожку + как основной на резинку вместо электрического?
Не хочется идти путем проб и ошибок.
(Грузоподъемность Нырка кил 200-250.)
Заранее благодарю за помощь
Вадим <vi_va@mail.ru>
Киев, Украина 11.07.2002, 17:34.

Имеет ли право водная милиция конфисковывать рыболовные снасти а именно спиннинги и приманки (воблеры, блесны, силикон)при отсутствии каких либо документов или ТО?
Ведь это не браконьерские снасти а любительские. Лодку отбуксировать - я это понимаю. Но снасти...??? Какое они имеют отношение к этому? Так скоро и ГАИ начнет их конфисковывать.

Виталий
Черкассы, Украина 08.07.2002, 17:17.

Борисович, есть прямая дорога туда: www.motolodka.ru
Удачи!
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 08.07.2002, 17:12.

Сергею!
Серж! Указаный тобою сайт "www.boat.vladivostok.ru" не кликается! Уточни, плиз.
Борисович <borisovich@step-kiev.com>
Киев, Россия Украина 08.07.2002, 16:58.

Дорогие друзья! Продайте пожалуйста б/у карбюратор К-33 от
"Ветерок-8Э", но только в рабочем состоянии, чтобы регулировались два винта: винт качест.,и винт малого газа,
С Ув. Игорь.
Игорь
Киев, Украина 08.07.2002, 13:39.

Женя, как по мне Неман - 2 лучшая лодка, я видел как она летела под 30 хондой. Но и стоят они немало. Если деньги есть, и есть где хорошо хранить, то бери Неман 2.Единственное он по размерам меньше прогресса или Крыма, но как для одного то места хватит.
Успехов
P.S. если купишь Неман 2, я первый на очереди покататься.
Старый
Украинка, Украина 05.07.2002, 12:06.

Жень, с покатушками помочь наврядли смогу - заморочливый процесс, если честно, да вдобавок дел невпроворот.

Под твои критерии попадают все те же Неманы, Обь, Южанка и с приложением рук - Автобот. Дальше - менее привлекательно... так что ты сам, в принципе, указал на весь приемлемый ассортимент. Что тут еще добавлять?
Разве что рассмотрел бы возможность установки более моцного жужжика - сил под 25-30 и ориентироваться на дистанцию.

Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 05.07.2002, 10:02.

Закралася ошибочка с адресой. P.S. Помогитеее!
Миша <mihailo2002@ukr.net>
Днепропетровск, Украина 05.07.2002, 07:47.

Доброе утро Всем. Приобрел вместо своего подбитого Выхр-30 "Вихрь"-25 есно б\у. Вот в чем вопрос моща ничего,что 2,что 5 человек + Прогресс 2М впридачу идет практично одинаково, но явно слышно что двигатель недобирает оборотов. Крутил жиклер качества смеси - никакой реакции. Ну очень медленно идет! Помогите!
Миша <mihailo@ukr.net>
Днепропетровск, Украина 05.07.2002, 07:19.

2 Женя

Был у меня Автобот, с нарощеными бортами на 12см, палубой и дистанцией. Очень чудно ходила (носилась) под 23 Нептуном.
Так, что не только Неман :-)
С уважением.
Bullet <vb@voliacable.com>
Киев, Украина 05.07.2002, 01:00.

2 Nessi
Благодарю за ответ.
Уточнения, гм :)
Лодка нужна в 98 % случаев для рыбалки, а именно поиска и поимки хЫщника.Оставшиеся 2%-покатушки на даче с друзьями. Перевозка планируется трейлером,тягать и закатывать-выкатывать в воду есть чем,запас по весу до 1т. Хранение на стоянке (зимой в гараже),м.б. РОП. Вес- ну мои 95 кг + барахла до 20 кг с собой. Выхожу в основном один, хотя бывает и с товарищем(если ему лодки не достается на базе), посему подозреваю что вес седоков с грузом можно ограничить 250 кг (МАХ!!! 300-если на пару дней пива взять :) Мотор планирую 15 ямаху (ну нравится он мне :), хотя есть ямаха 4 и мерк 3,3 у товарища.
Продолжительность рыбалки-до 2 х суток (работа , ну ее нафик :( )переходы- подозреваю что не больше 40-50 км (на резине в 30 км в оба конца укладываюсь ). А вот с попробовать- идея очень хороша,но где ?
Неманы прельщают возможностью баловать лень- поставить дистанцию, рулевое, музычку :))),хотя подозреваю что при желанию рулевое можно притулить и на Автобот.
С удовольствием приму предложения на тест драйв :-)))
Компенсация-пивом :)
В ответ прокачу на субарке :-))))
Женя

Axel
Kiev, Украина 04.07.2002, 18:10.

Женя, в принципе, при большом желании, потопнуть можна и дома в миске с борщом, так что подходить надо более-менее спокойнее к процедуре. Самое полезное, что могу посоветовать - разбиться в усмерть, всеми правдами и неправдами найти способ покататься на разных лодках самому - вот тогда впечатления будут не через чью-то призму видения ситуации, а ЛИЧНЫЕ.

А вообще стоило бы конкретизировать, под какие задачи лодка, как будет храниться, какой двигатель доступен по денежкам, каковы продолжительности рыбалок, переходы в км, состав численный и весовой...

Тогда можно какие-то гипотезы выдвигать.

P.S.: Неман-2 - хорошая лодка однозначно, первый тоже не так страшен, как думается...
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 04.07.2002, 14:31.

Привет!
Уважаемые! Помогите определится с лодочкой,плзз :)
Накатамшись на презервативе захотелось чего-то жесткого :).
Исходя из того что большинство выездов одиночные (или редко вдвоем),а ездим всетаки по широкому днепру,остановился на следующих моделях- Неман,Неман 2,Автобот. Визуально нравится Неман, автобот выглядит недоделанным,Неман 2 в глаза не видел.Но исходя из информации в нете, Неман лодка для суициднонаправленных рыбаков :). А автобот позиционируется чуть ли не мореходной лодкой :).
Очень хотел бы услышать мнения людей,имевших опыт опщения с перечисленными лодками.
Заранее благодарю
Женя

Axel
Kiev, Украина 04.07.2002, 13:44.

Саше. Электромоторы по мощности бывают разные. Меркури делает штук шесть. Соответственно и ёмкости аккумуляторов они требуют разные. Больше ёмкость - больше вес. 110-ваттный движок под 65 аккумулятором пройдёт в режиме LOW часа 4, в режиме HIGH - 2. Имеется ввиду полностью заряженный аккумулятор, лодка Фиш Хантер - 280 (редкая дрянь) и двое бойцов в ней. Это из личного опыта. Удачи.
Сибиряк <fadeev@mti.com.ua>
Киев, Россия Украина 03.07.2002, 12:54.

to Геннадий
В прошлом году я приобрел мотор в Киеве в сервисном центре на Каховской 60. Меркурий 3,3. Скажу честно, мотором доволен очень, но для лодки длиной 3,3м Меркурия 3,3 маловато. Одному хватает вполне, а если вдвоем то конечно маловато. Заплыть где-то рядом под камыш можно и на простой лодке, но имея мотор какой бы он ни был всегда хочется мотонуть туда, где тебя еще не было, а трешечки мотора уже маловато. обязательно при покупке мотора бери в запас штуки 3-4 шпонки под винт, летом трава и сети обрезают шпонки постоянно, это уже опыт. И если есть возможность по деньгам лучше брать мотор с металлическим винтом.
Творческих успехов.
Геннадий (Орлик) <77st@mail.ru>
Днепропетровск, Украина 03.07.2002, 06:43.

Мужики!Подскажите сколько часов работает электромотор без подзарядки аккумулятора?
Саша
Киев, Украина 03.07.2002, 01:06.

и Геннадий, дружеский совет - поднатужиться еще на 100 с копейками и "пятерку"!
Nessi <nessi73@mail.ru>
kiev, Украина 02.07.2002, 17:48.

Блин, попутал - у Мерка 74,6 а у Ямашки 70сс по цилиндрам...
Nessi
Kiev, Украина 02.07.2002, 17:46.

Не трудно, советую - Меркури 3,3. :-)))
Чур ногами не пинать!!!
Во-первых мне нравится Меркури (к тому же он чёрненький):-)))
Во-вторых - не нравится 76 бензин.
В-третьих (и уже без шуток): Мерк/Ямаха/Джон
Вес - 14кг/16,5кг/13,5кг
Объем - 70сс/74,6сс/78 сс (но 76)
Цена (базовая) - 652$/694$/даже не интересно
+ 5% реально вторговать спокойно. А можно и напрячся...

Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 02.07.2002, 17:44.

Знающие люди!
Прошу совета!
Одни фирмы продают ПМ на лодки за $, а другие за грн.
Покупка YAMAHA 3(Malta)за 694 $ (оплата в $) и JONSON 3,5 за 3500 грн. (оплата в грн., это почти 690$ по нынешнему падшему курсу). Стоимость одинакова, имея в кармане 700 $.
На чем остановить свой выбор: YAMAHA 3 или JONSON 3,5 ?
Если не трудно, посоветуйте.
Спасибо.
Геннадий <mignet@ukr.net>
Киев, Россия Украина 02.07.2002, 15:32.

2 Ivan

Thanks! Syper!!! Bydem znat".
Tol"ko y menja Gidrofoilu drygoi konstrykcui, s nebol"shumi prorezjami po seredine pod yglom i s izognytumi vniz koncami. Ochen" legkie. I vrode ne ochen" dorogie (?20=$30), a delayt mnogo :)
Kak privenchy, raskajy!
Comrad600
Hull/Kiev, UK/UA 30.06.2002, 23:14.

Comrad600,
Свежая статья про испытания крыльев на РИБ'е есть у меня
на сайте www.motolodka.ru . На фотографиях наглядно показан
процесс присобачивания крыльев к "Мерку-25" и поведение
лодки "до" и "после". На форуме хозяин лодки красочно описывает
поведение лодки без крыльев на моторе и с крыльями.

Также новое на сайте - фотогалерея морских пейзажей
залива Петра Великого под Владивостоком.
Иван
Владивосток, Россия 30.06.2002, 05:51.

Kypil Gidrofoilu (Hydrofoil wings), kto chto on nih znaet?
Vrode pomogayt stavat" na glisser na maluh oborotah motoram ot 4 do 50 Hp??? I lujnika vutaskivat" legche...

:)

Comrad600
Hull/Kiev, UK/UA 29.06.2002, 23:55.

Костя,
адреса дал Несси 6 июня. Адвенчер самый недорогой.
Сами ребята говорят, что есть модели удачные и неудачные.
320-я вполне удачна, что, думаю, подтвердят многие.
Тесновата для двоих на рыбалке, но терпимо.
Меньше? Костя, думаю ты был на водохранилище и знаешь, как качает весной и осенью...
5-ка? Можно и на 2-ке, но на перемещения от места к месту уходит пол-рыбалки. Плюс обед :-)) И это в короткие осенние дни...
СКВ
Киев, Украина 21.06.2002, 18:59.

СКВ, спасибо за совет! Архив открыл. Буду смотреть.
Kocтя <ryzhkoff@hotmail.com>
Киев, Украина 21.06.2002, 14:55.

Костя,
пройдись ниже по конфе, там все есть.
Для водохранилища - минимум 320-я лодка + 5 л.с.
Удачи!
CКВ
Киев, Украина 21.06.2002, 14:06.

Привет экспертам!

Подскажите где в Киеве можно купить надувную моторную лодку мотор для нее (3,5л.с.)по приемлимым ценам и нормальном выборе? Посоветуйте какая модель (2 - З-х местная) и мотор лучше подойдут для использования лодки на рыбалке (на речке и водохранилище).

Заранее благодарен,
Костя

ryzhkoff@hotmail.com

Костя <ryzhkoff@hotmail.com>
Украина 21.06.2002, 12:50.

Не подскажите можно ли ловить с резиновой лодки на Печенжском водохранилище, нужны ли разрешения на лодку или какие нибудь др. документы? Лодка без мотора.
sashok <ssmaster@hotbox.ru>
Харьков, Украина 20.06.2002, 14:03.

Кто знает что-либо о лодке "Ерш" - напишите пожалуйста !!!
Alex <ur8md@cci.lg.ua>
Луганск, Украина 19.06.2002, 20:56.

Коллеги - подскажите - где можно купить Казанку 5м - новую или б/у - может у кого есть телефоны, адреса, пароли, явки) - заранее благодарен - инфу можно выслать на мыло или оставить здесь же, заранее благодарен...
Maximus <mgayev@rambler.ru>
Россия Украина 18.06.2002, 11:38.

Всем привет! Женя скоростной винт не всегда хорошо.
Двигателя не любят повышенные обороты на которые не
расчитаны. Для начала попробуй посмещать центр тяжести.
Когда ты один и лодка задрала нос,сместись к носу.
Когда выравняется можеш "прыгать" опять к двигателю.
Удлени ручку газа, для начала пойдет любая труба,например от пылесоса. Есть еще трансовые плиты - но это думаю не для твоих мощностей, хотя может сработать, но мороки много.
Короче если ты на обычном винте смещением центра тяжести не
выведешь лодку в "глисер" - скоросной винт тебя не спасет.
Удачи.
Doktor <DimaPD@ukr.net>
Полтава, Украина 18.06.2002, 05:57.

Отреставрировал лодку "Форель 2" называется. Шпоновая, очень лёгкая. Расчитывал с 8-ым "Ветерком" побить все рекорды скорости, ну как минимум сделать любую жестянку под "Вихрём", ан нет не вытягивает. Вдвоём без вещей идет очень хорошо (когда один за мотором нос задирает и ходу нет), но такое чувство, что пару лошадок нехватает чтобы ещо чуточку вырвать её из воды и понести со скоростью ветра или поставить на мотор "скоростной" винт (не стандартный, а ещо волее скоростной), а мысль такая пришла в голову потому что пробовал ставить стандартный "грузовой" винт и скорость поменялась незначительно. Если кто знает в чем дело или где можно достать такой "скоростной" винт (типа как для скутера, может какие умельцы делают) ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА !!!
Женя <Panadol_@pisem.net>
Киев, Россия Украина 18.06.2002, 02:12.

Nessi
Каких именно бумажек??? Вопрос для меня очень актуальный. Попутно ещё вопрос - насколько проблематична эксплуатация лодки в Чёрном море (район Нового Света).
С уважением,
Юрий <308win@ukr.net>
Днепропетровск, Украина 17.06.2002, 18:06.

Юрий, не регестрировал - есть ряд бумажек, позволивших пренебречь этим.
Сейчас строю лодку большую - многие уже в курсе тут - так вот ее буду регистрировать, и двигатель на нее буду регистрировать. Сейчас даже на курсы хожу, права водные получить решил...
Nessi
Kiev, Украина 17.06.2002, 16:47.

Sem!
Лисичанка когда то была класной лодкой,но сейчас есть лучше но дороже.Одному в ней нормально,а двоим уже тесно.Сидеть в ней предусмотрено на надувных подушках,что крайне неудобно,лучше на положенной на баллоны доске,обмотанной тканью чтобы не царапалась лодка.Немного травят клапана.А так ничего.Весла родные поломались - пришлось делать новые.
Паша
Киев, Украина 17.06.2002, 14:37.

2 СКВ, судя по сему их итересует оплата налогов, при прохождении ТО, как на авто.
Петр
Ирпень, Украина 17.06.2002, 12:37.

Товарищи,
пригласили в налоговую инспекцию с документами на лодку.
Прошу, кто сталкивался с подобным, опишите ситуацию в конфе или мылом.
СКВ <a_21@g.com.ua>
Киев, Украина 17.06.2002, 10:31.

Nessi
Судя по фото, лодку ты не регистрил? Проблем не возникает?
Юрий <308win@ukr.net>
Dniepropetrovsk, Украина 17.06.2002, 09:42.

Nessi
Померяю.
В прошлые выходные отвозил ребёнка в лагерь.
В эти поминаю тёщу - земля ей пухом.
Постараюсь в следующие.
Если надо срочно - так и быть, накачаю среди недели.
В паспорте - путаница. Паспорт идёт сразу на лодки Т-255К, Т-270К, Т-290К, Т-320К, Т-300В, Т-330В, две последние, судя по всему, опечатка, т.к. 300 и 330 производятся в серии Мастер и не производятся в серии Тревел, т.е. должно быть М-300В и М-330В. На лодке написано именно М-300В. Дизайн красивый - нет "излома" баллона от кормы до носа, имеет место плавный изгиб, нос "тупой".
Я, кстати, решил уже был купить Бриг Динго-300, но увидел на лодке следы клея - проявляется, судя по всему, со временем, и на светлой лодке очень заметно. Кроме того, у лёгких Бригов нет ручек для переноски и уключины не позволяют регулировать длину весла.
Моё мнение - Бриг сдаёт позиции на внутреннем рынке.
С уважением,
Юрий <308win@ukr.net>
Dniepropetrovsk, Украина 14.06.2002, 16:11.

Nessi, Юрий,
спасибо
остановимся на Т-320

bob
Россия Украина 14.06.2002, 15:47.

Юрий - ширину, помнится, кто-то обещался померять на лодке! ?!
Nessi
Kiev, Украина 14.06.2002, 15:28.

Боб
На фишинг ру вчера описывался аналогичный случай - Лидер-340 + Сельва 6 - без особых проблем.
http://www.fishing.ru/Forum/012/
Юрий <308win@ukr.net>
Dniepropetrovsk, Украина 14.06.2002, 14:51.

Боб, 6 л.с. только плоскодонный вариант или килевой в одиночку. У меня была Т-320 некилекая, на "пятерке" в холодную погоду (одежда теплая + min вещей) - на глисс не выходит!
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 14.06.2002, 13:45.

Вопрос Паше:
какую память о себе оставила Лисичанка?
Есть возможность недорого взять новую (что-то ок. 400 грн), но как она на рыбалке не знаю, не юзал.
Если кто-нибудь еще может просветить - буду благодарен.
Sem <oleg@medic.kiev.ua>
Kiev, Ukr 14.06.2002, 12:37.

уважаемые коллеги!
рассматривается вариант покупки Adventure Т-320 к существующей Yamaha 6, просветите, будь ласка, имеет ли этот набор право на жизнь (для рыбалки 2-х особ)?
может, лудше рассматривать килевой Т-320К? или сразу замахнуться на М-330В ? но хватит ли для килевого варианта 6-ти лошадиных сил?

bob <bsamoylenko@ukrpost.net>
Россия Украина 14.06.2002, 12:26.

ПРИКОЛ ДНЯ!
Вчера вечером завёз отца на дачу (хатынка в сэли),ну и занялся ремонтом своего "Салюта", безвременно загнувшегося на последней рыбалке.Починив стартер,см. карбюратор.Перед запуском вижу , чно не засасывает карб.бензин.Подходит местный абориген , посмотрел, оценил и говорит:"У мэнэ такэ було на трактори". Набрал полные лёгкие воздуха и резко выдохнул обогощённуя алкоголем возушную струю прямо в бак под давлением,путём зажаия горловины бачка губами.Моментально из карбюратора со всех отверстий и жиклёров вырвалась бензиновая аэрозоль!После этого движок завёлся с полуоборота и ровно работал на любых оборотах.
Если у вас когда-нибудь забъётся отстойник или ещё что-нибудь не забудьте метод "аборигена"!
Борисович
Киев, Украина 13.06.2002, 15:50.

Борисовичу вдогонку к предыдущему!
И еще один нюанс Хондочки-2- воздушное охлаждение. Где-то это недостаток, где-то - достоинство (как посмотреть).
Вискер
Россия Украина 12.06.2002, 12:49.

Борисовичу.
Использую Хонду -2 4-тактную, купил год назад за 450 (б/у 1 год). Очень доволен! Только масло родное лей и бензин качественный заливай. Проблем за год эксплуатации практически никаких. И удобно очень (есть нейтраль, газ на румпеле, отлично держит малые обороты, фантастически малый расход бензина - за день рыбалки литра 3!, мало весит - 12 кг и т.д.)
Недостатки:
1. нет реверса (это решается поворотом мотора вокруг оси на 180 гр.),
2. шумноват маленько - у друга Меркури-5, работает в 2 раза тише.

Вискер
Россия Украина 12.06.2002, 12:46.

Последний вопрос!
Какой из импортных движков (2 - 3 л.с.)идеален для троллинга? Интересует сочетание : надёжность, тихоходность на малых оборотах, простота в обслуживании и цена?
за информацию огромное СПАСИБО!
Борисович <borisovich@step-kiev.com>
Киев, Украина 12.06.2002, 08:28.

Уважаемые друзья! Ни где не могу найти ответ на вопрос :
Возможно ли устанавливать автомобильный фильтр тонкой очистки топлива в отрезок "бензонасос-карбюратор" на
"Ветерок-8" ? и не будет ли он задерживать присадки
входящие в состав масла?.
С уважением ко всем неравнодушным-Игорь.

Игорь <Kolegi@ukr.net>
Киев, Украина 11.06.2002, 13:17.

Nessi
Соберу - померяю. По паспорту - 155.
Юрий <308win@ukr.net>
Dniepropetrovsk, Украина 11.06.2002, 03:13.

Господа!
Поделитесь информацией - кто в Киеве продаёт движки Хонда (интересует 2Л.С.)по разумной цене и где можно получить детальную информацию об их конфигурациях?
за ранее благодарен.
Борисович <borisovich@step-kiev.com>
Киев, Украина 10.06.2002, 19:31.

Юрий - от всей души поздравляю! Закрыл глаза, вспомнил все свои купленные лодки - приятное тепло по телу разливается. Искренне рад за коллегу, вдвойне - если чем-то реально помог. Обязательно в первые минуты пребывания баркасика на воде окропить его шампанским! Чур об борт не бить!!! :-)

P.S.: а не тяжело линеечкой померять - ширина 160 или 170 см?
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 10.06.2002, 15:00.

Хочу поделиться радостью. Купил Adventure M-300B, светло серый. Лодка из новой серии, из Valmex 1000, баллоны 40. Обалденный дизайн.
Сборка и разборка заняли примерно по 20 мин., собирал/разбирал дома, один, впервые в жизни. На воде попробовать ещё не успел.
Приношу извинения за беспокойство и выражаю огромную благодарность всем, кто консультировал меня на этой конфе.
С уважением,
Юрий <308win@ukr.net>
Днепропетровск, Украина 10.06.2002, 12:06.

to Юрий:
1. Платить больше не стоит никогда. :-))
2. Лодку 360 килевую со сплошным настилом собираю сам - no problem - вес лодки 68 кг, мой - 73.

Посему 285 размерчик - это еще и носить самому!
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 10.06.2002, 10:35.

Yre

Mne podfortilo v proshlom gody s Syzymarom i motorchikom DT4Sp, podobrannui variant. Ochen" horoshee kachestvo, pritenzii nebulo, daje v solenoi vode...Otlichnaja lodochka. Stoit li platit" bol"she, skazat" ne mogy, no chto nabor lodka+motor stoil deshevle, eto fakt.
Comrad600
Hull/Kiev, UK/UA 08.06.2002, 15:31.

Прошу поделиться мнением о лодках Suzumar. Стоит ли платить больше?
Юрий <308win@ukr.net>
Днепропетровск, Россия Украина 08.06.2002, 01:08.

Борисовичу!
Лучше масло все же лить для двухтактных двигателей - нагар будет меньше.А три повтора - инет неконектился.
Паша
Киев, Украина 07.06.2002, 17:06.

Паше!
Там же в "Олимпийце" есть свечи для лодочных моторов.Масло заливаю обыкновенное для жигулей 1:30. Главное не переливать - засоряется свеча.Чесно говоря - я сам вял движок б/у в прошлом году, отходил на нём сезон.Были проблемы, но больше по собственной вине и не знанию мат. части. Все переделки делал по советам БЫВАЛЫХ. Сказать , что я много отработал на движке.... А опыт приходит со временем. Главное - что-бы с собой был ЗИП: свеча + ключ свечной,ключ 8Х10,отвёртка для регулировки(разборки)карбюратора, тросик и конечно запас горючки!!!Следить за охладителем - при работающем двигателе должна журчать струйка из движка!!! И "ЭГЭЙ БЫКЫ"!:-))))
Борисович <borisovich@step-kiev.com>
Киев, Украина 07.06.2002, 16:25.

Борисовичу!
Мы пока тоже без лодки,есть правда Лисичанка но она уже послужила нам лет 20 верой и правдой.Отец уже боится на ней выплывать.Резиновая лодка имеет очень много преймуществ:легкая,бесшумная,но одна дробина на охоте или зацепиш тройником и все в воде.Борисович если можно напишите про движок немного:какое масло льете в какой пропорции,какие свечи пользуете и еще какие нибудь советы.Буду очень благодарен.Я думаю что это будет интересно не только мне.
Паша
Киев, Украина 07.06.2002, 14:26.

Паше!
Я без судна. Беру "ЯЗЬ" на прокат на базах УООР.
Присматриваю себе автобот
Борисович <borisovich@step-kiev.com>
Киев, Украина 07.06.2002, 13:49.

Борисович а какое у вас судно?Я хочу купить Романтику:мне для охоты,а отцу для троллинга.
Паша
Киев, Украина 07.06.2002, 13:13.

Паше!
Карб. от мопеда "верховина" более экономичен при правильной регулировке (просто!).Я пользуюсь движком для троллинга (малые обороты)и с частыми остановками(!) мне хватает бака (2Л) на 5-6 часов.
Борисович <borisovich@step-kiev.com>
Киев, Украина 07.06.2002, 12:07.

Извините за простой вопрос: можно ли одному, без помощника, собрать "Бриг Динго-300" или "285", с жёстким полом и надувным килем?
Юрий <308win@ukr.net>
Днепропетровск, Украина 07.06.2002, 10:52.

Подскажите пожалуста где можно в Киеве купить недорого весла на Язь. А то на выставке 30 у.е. были дороговато вроде.
Александр
Киев, Украина 07.06.2002, 10:30.

Борисович,спасибо.А карб уже не родной.У меня Спутник 78 года :),мне кажется что они с Салютом близнецы, Интересно он еще мне послужит или нет?
Паша
Киев, Слава Украине! 07.06.2002, 10:05.

ПАШЕ!
На бульваре Верховного Совета ,магазин "Олимпиец"(от метро Черниговская две остановки трамвая в сторону Ленинградской пл.)в отделе вело-мото кое-что найдёшь.
Совет: если стоит родной карбюратор-поменяй на корб. от Верховины (46грн?), и краник тоже поменеяй на мопедный(14грн?) с отстойником (только надо точить переходник).Преобрети в запас тросик и кулачок с пружиной на стартер.
Семь футов под килём! :-)))))))
Борисович <borisovich@step-kiev.com>
Киев, Украина 07.06.2002, 08:38.

Подскажите пожалуйста где в Киеве можно купить запчасти на Салют,т.к.стал владельцем лодочного двигателя впервые.
Паша
Киев, Украина 06.06.2002, 17:51.

Игорь, тоже дополнять нечаво.. Разве что у меня тоже 250 Эдвенчур весловой есть, 16 кг весу. Б/у 3 года, требует мелкого косметического ремонта (веревки из резиновых шашечек по обтяжке вырвались), но заниматься я этим не буду - и так плавает, проколов не было ни единого - так что состояние вполне рабочее. Годков на 5 ее смело хватит. Могу продать за 150 с шикарными веслами.
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 06.06.2002, 12:03.

Олег,
Несси все сказал :-)) 4-4,2 с 30-кой - комфортно и быстро. Можно, в принципе, ужаться до 3,6 с 15-кой. Насчет песыка и пузыря, действительно подумай.
Игорь,
раз на машине ничего нет, значит надуваха. Раз один, значит малая. Хоть мотор и не предвидится, но вдруг... Так лучше с навесным транцем под 2-ку - мало ли :-)) У Адвенчи есть такая модель: длина 2,5 м + съемный транец под 2 силы. Для одинокого рейнджера в р-не 4-го шлюза - саме те :-))Подешевле надо искать б/у в отличном состоянии. У меня такая есть, но пока нужна, выбачай :-)) У Адвенчи, по моему, она стоит баков 280. На б/у в отличном состоянии полтинник скинут.
Удачи!
СКВ <a_21@g.com.ua>
Киев, Украина 06.06.2002, 11:20.

Подскажите пожалуйста! Какую не дорогую лодку купить для рыбалки, что-бы была удобной для перевозки( На машине нет багажника), Прицепа тоже нет, Мотора тоже нет,и самое главное не предвидится. На рыбалку люблю ездить один. Рыбачу восновном в районе 4-го шлюза, ловлю щуку,судака.....вобщем хижака, однако иногда и удочками балуюсь.А также подскажите где можно по дешевле её купить, и скоко стоит(хоть примерно) Заранее благодарен.
Игорь <нет>
Киев, Россия Украина 06.06.2002, 10:02.

Олег, вопрос абсолютно неоднозначный и по тем критериям, которые перечислены грамотно ответить ну просто ниЗЗЗя...
Разве что очень приблизительно и поверхностно: минимум 4 - 4,2м, жужжик 30, скорее всего Мерк (52 кг), соответсвенно денег это немало + возить надо в чем-то немаленьком + сборка потребует двух взрослых дядь. По поводу собаки есть один стрёмный момент (судя по весу - это как минимум овчарка, ротвик, возможно раскормленный стафф) - четвероногие друзья "оснащены" острыми когтями, которыми на "ура" можно распороть борт надувахи. Случаи такие носят единичный характер, но я сам видел как спаниэлька на Кажане-330 "хлопнула" баллон: за уточкой, видители, прыгала.

Так что на такую "бригаду" присматривал бы чего-нибудь стационарное - не так дорого и спокойнее.

Если упрешься в надуваху: Adventure смотри в Доме быта "Оболонский", 2 этаж - там производство; Fiord-Boat по скоростному трамваю на Полевой, рядом с 24 корпусом КПИ, там тоже производство. Токмо Фортуна маловата будет, смотри на Штормы, Лагуны.
Не стоит денег переплачивать лишних торгашам...
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 06.06.2002, 09:25.

Для СКВ и Nessi:
Господа, а где почитать (посмотреть) на Эдвенчуры-Фортуны ?
И какую модель лучше для 2-х взрослых+ребетёнок+
собака(40кил)?
Спасибо.
Олег <okr@mail.ru>
Россия Украина 05.06.2002, 20:09.

2 СКВ: Был и останусь приверженцем Мерка по тем позициям, где он в струе, в даннойже категории (8 - 9,8, вес, цена)в струе Тохас, а Мерк отдыхает. Все имеет свой закат и только ночь заканчивается рассветом. Увы, многие хотели бы видеть 40 л.с. в 3-х цилиндровом исполнении весом 35-40 кг - угу, "а нету!" :-))

Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 04.06.2002, 16:51.

Покой нам, Несси, только сницца :-))
Что это почетный юзер Мерка про Тохатсики заговорил? :-))

СКВ <a_21@g.com.ua>
Kyiv, Украина 04.06.2002, 16:14.

Привет всем!!
Кто продаст тент и весла на Прогрес 4,не дорого.
И хотелось бы, недорого, над.лодку на 3 человека 3-х секционную с жестким дном( желат. приспособа под маскир сетку либо тент) под Honda-2. Заранее благодарен за рекомендации и информацию.
тел.232-17-64
sholeg <sholeg@mbox.com.ua>
Киев, Россия Украина 04.06.2002, 14:44.

СКВ, умничаю: дальше - больше. У того же Тохатцу есть 9,8 жужжик, на тех же 27 кг, и денег терпимо - есть чем сон спокойный попортить. :-))
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 04.06.2002, 11:08.

Да, Несси,
Трэвэл узковат, но пошире есть Мастер и еще какая-то новая серия (мне на Бот-шоу показывали). 8 минимум, значит 10. Надо призадуматься :-))
СКВ
Украина 04.06.2002, 10:25.

СКВ: если из двоих одно дитё - то хватит. Если 2 полноразмерных взрослых рыбацюги - минимум 8 л.с. рекомендовал бы. Тохатцу сейчас "восьмерки" продают вроде по 1200, весу 27 кг, 2 цилиндра - самое то...
Если же на одного - то 5 л.с. выше крыши.
Если финансово-физически-териториально-транспортировочно позволительно, советую призадуматься над бОльшими размерениями - Эдвенчур узковат в этом классе, та же Фортуна -300 и то удобнее, хотя вроде бы короче. Ну а Фортуна-340 - уже совсем веселее. За 360 размер молчу - денежка другая.
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 04.06.2002, 09:50.

Несси,
скажи как человек, у которого была А-320 + 5 л.с.
маловато пятерки, если 2 чел с грузом?
ЗЫ: видел в "рыбке" твой крик - у меня те же образы перед глазами... П""""ц не только Десне...
СКВ <a_21@g.com.ua>
Киев, Украина 03.06.2002, 17:12.

2 Макс
1:50
Лева
Россия Украина 03.06.2002, 15:52.

Купил у знакомого мотор Спутник, но не знаю в каких пропорциях бензин/масло туда лить. Не подскажет ли кто нить ?
Макс <mcmax@vvs-ltd.com.ua>
Киев, Украина 03.06.2002, 09:52.

Александр, 3м лодка из 12-ти мм фанеры?!!!!!!! Тем более разборная и из фанеры при таких размерениях?!! Сорри - а на хрена? Есть готовые Автобот, Малютка на крайняк и то, о чем ты спрашиваешь - отнють не альтернатива, а какой-то стрём...
Ты ничего не путаешь? Это из той серии плавсредств - построил, залил цементом и потопил. Добрый совет - более тщательно изучи предмет, книжонку "15 проектов судов для самостоятельной постройки" обязательно прочти, в сети океан информации есть.

Вода ошибок не прощает.

Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 03.06.2002, 09:39.

Нужны чертежы для постройки 2,5-3м лодки (разборной, состоящей из 2-х секций)из 12-мм фанеры
Александр <vega_os@mail.vanino.ru>
порт Ванино, Россия 03.06.2002, 09:11.

Приветсвую вас, коллеги. Выскажите свое мнение, пожалуйста, по поводу "САЛЮТ-2". Заранее благодарен.
Алекс
Россия Украина 31.05.2002, 10:04.

Добрый день Всем. Нужна техническая литература по ремонту двигателя "Вихрь"30. Интересуют зазоры между поршнем-цилиндром,поршень-кольцо допуска на эллипс и т.п. Может кто встречал подобную книжицу? Подскажите пожадуйста где приобрести. Заранее благодарен всем откликнувшимся! С ув.
Миша <mihailo2002@ukr.net>
Днепропетровск, Украина 31.05.2002, 08:19.

Есть ли у кого-нибудь опыт эксплуатации лодки УМС-БОТ SPRINTER-280? Как она ведёт себя с мотором 5 л.с?
Спасибо.
Юрий <308win@ukr.net>
Днепропетровск, Украина 30.05.2002, 16:01.

Алексей!
Большое спасибо за советы.
Попробую...
И тебе удачи.
Виталий
Киев, Россия Украина 30.05.2002, 09:22.

Виталий
Резиновая лодка, как любая вещь из резины боится света, влаги и контакта с маслом. Поэтому:
1. Всегда, независимо от спешки, лодку нужно хорошо сушить.
2. На зиму я свою пересыпаю тальком. Можно за неимением талька использовать детскую присыпку (продается в аптеке).
Тальком же подсыпаю и входные отверстия клапанов, когда начинают травить - помогает.
3. Смазывать ничем не надо, т.к. смазку резина не любит (портится).
У меня лодка Лисичанского завода "Чайка" 1994 г. выпуска, пока никаких проблем, несмотря на то, что зимует на неотапливаемом застекленном балконе.
Удачи!
Алексей
Россия Украина 29.05.2002, 16:35.

Ребята!

Посоветуйте, пожалуйста, как (чем) ухаживать и хранить (зимой) резиновую лодку.
Чем смазывать, пересыпать?
После зимнего хранения появилось много очень меленьких отверстий в резине.
Может просто уже от старости - лодке лет 8.

Виталий
Киев, Россия Украина 29.05.2002, 15:15.

Олегу.

Олег, категорически не рекомендую. Мой сосед, прапорщик ВВС бывшего Союза, имел такую. Причем, имел он ее примерно два-три раза до первого контакта с камышом, после чего она превратилась в бахрому. Эта лодка расчитана на одноразовое применение, после чего подлежит обязательному уничтожению, дабы не могла быть использована повторно.
Думай!
Алексей <semendyaev@adamant-ua.com>
Киев, Украина 29.05.2002, 12:52.

Я понимаю, что только один раз надувается от баллончика, я и не собираюсь её так накачивать. Так пояснил просто, может кто знаком с моделью. Интересуют её потребительские качества (долговечность, удобство в экспл. и пр.)
Спасибо за ответ.

с уважением, Олег <okr@mail.ru>
Odessa, Россия Украина 28.05.2002, 23:46.

Олегу.Самонадувающаяся это о-ч-ч-ч-ень хорошо. НО! Она надувается сама один раз, а дальше чем? Или будешь возить кучу баллонов с газом в прицепе?
Алекс
Россия Украина 28.05.2002, 14:06.

Господа !
Предлагают мне резиновую спасательную лодку с военного самолёта списанную. Большая, оранжевая, самонадувающаяся, с вёсламии и парусом.
Внимание, вопрос: стоит ли дать 250 у.е. ?
Олег
Одесса, Россия Украина 28.05.2002, 09:17.

Поднимаем затонувшие обьекты(лодки, катера, яхты мобильники и пр.).
274-32-73 Егор
Егор <e_kosarev@mail.ru>
Киев, Украина 28.05.2002, 00:42.

Водномоторный уикэнд :-))
А здорово все-таки посвятить свои лодочные дела семейному отдыху!
Сб. Прокатились вниз, до Дикого. Купнулись. Сварили сосисок и умяли их с лучком, огурчиками, помидорчиками и кетчупом. Пивцо, разумеется :-)) Стали невольными зрителями буйства природы, когда налетел шквал, вылился дождь и снова распогодилось. Около пяти прибыли двумя ПРогрессами на Бот-шоу. Там ребятами из Адвенчи уже была накрыта поляна и распита первая. Душевно посидели. Шеф покатался на 450-ой с пластиковым днищем под 60-ым Мерком. Вобщем полный кайф. Огорчило только огромное кол-во мусора в реке - Днепр был полностью загажен.
Вс. Снова прокатились. Постояли на Ольгином. Я немного побесился с дочкой - мячик там, брызганье водой. Очень много иномарок. На Прогрессе с Вихрем скоро будет стыдно появляться на люди. Но удовольствие получили огромное :-)) Чего всем лодочникам и желаю. Пусть это будет очень хороший сезон!
СКВ
Киев, Украина 27.05.2002, 11:14.

Интересуюсь: автобот-280 б/у
Борисович <borisovich@step-kiev.com>
Киев, Украина 23.05.2002, 15:14.

Добрый день Всем. Имею 50\50 шесть расхожих мнений, которые завели меня в тупик. Который поршень меньшего диаметра 0 или 2.Заранее благодарен за ответ(совет). (Вихрь-30).
Миша <mihailo2002@ukr.net>
Днепропетровск, Украина 23.05.2002, 11:46.

Народ!
Видел давеча "Романтику" со встроенной средней секцией, благодаря чему лодка удлинняется на 1/3, выглядит симпатично. Вопрос: где взять эту самую среднюю секцию, какова цена на это изделие, может быть есть фирмы которые такую модернизацию выполняют?
Заранее благодарен всем кто ответит.
Александр В. <Velykyy@mail.ru>
Киев, Украина 23.05.2002, 10:27.

Сергей, все правильно.
Я в свой багажник (Мондео-Седан)укладывал тонну шмотья,снасти, палатку, пайолы, бак и двигло, а Фортуну-360 в салон на задние сидушки. До этого был Адвенчер-320, не килевой - так вот тогда в багажник влазило все, правда шмотье частично в салон забирал. 2 человека на Т-320К и "15" - летать будуте ако метеоры - скоростной комплект, только как по мне - места мало.
По дюралькам - все предельно верно, добавлять, собственно и нечего... Неман первый, да и второй - тоже good. Обяшка лучше Казаней на мой личный вкус - увереннее в ней по части безопасности.
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 22.05.2002, 09:33.

Nessi
А я думал что Адвенча 320 с килевым днищем мне подойдет. Больше вес и размер я наверное в свою машину не всуну, имеется ввиду вместе с двигателем и снастями. У товарища Тохас пятерка и Бриг 300. Так мы их еле всунули. Лодку в салон на задние сиденья а мотор со шмотками в багажник.
А машину менять я не намерен.
И я почитал архив, и так понял что дюралька оптимальна легкая - типа Казанки М, Южанки или Оби. С тяжелыми лодками возиться нет смысла.

Сергей
Россия Украина 21.05.2002, 12:57.

Сергей, надувные варианты тебе подойдущие - Бриг-350, Адвенчур-360, Фортуна-340, -360. Меньше брать нельзя - будет тесно, больше тоже - двигателя будет мало. Про дюралевые писать не буду - тут дисертацию можно наваять, читай вообще на www.motolodka.ru
Скорость получишь от 32 до 37 км/ч в зависимости от волнения, загрузки, распределения шмоток и т.д. Можно поиграться с подбором винта, но...$... Один будешь идти около 40 - 42 км/ч максимум. Если кто-то скажет, что мотается под "15" 50 км/ч - смело завязывай уши...
Средний расход получишь (если не троллинговать) около 3,5 - 4 л/ч.
Удачи
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 21.05.2002, 09:26.

Мужики, подсоветуйте оптимальную лодку (как надувную так и дюралевую) под мотор Меркюри 15М. Стандартная загрузка два человека плюс снасти. И если есть данные, то какова приблизительно будет скорость рекомендуемой лодки и данного мотора?
А также сколько приблизительно мотор будет "кушать" с данной загрузкой, на данной лодке в "крейсерском" режиме?
Спасибо. С ув.

Сергей
Россия Украина 20.05.2002, 12:53.

А каков порядок получения прав на лодку? Куда надо обратиться, сколько занимает времени, сколько стоит? А нельзя ли сдлать все екстерном или купить права?

Заранее благодарен, Юра.
Юра <ysalexey@scj.com>
Киев, Украина 20.05.2002, 11:05.

Уважаемые господа лодочники,
Покупаю себе лодку "Прогресс", но хотел бы ее немного отремонитровать и "подтюнинговать" (подкрасить (в том числе днище краской которая не обрастает), установить электростартер и кое-какие приборы, салон заменить, тент заменить и т.д. Не могли бы Вы сообщите координаты фирм в Киеве, которые этим занимаются? Где можно изготовить или купить всяките запчасти и аксесуары для лодок?

Заранее благодарен, Юра.

Юра <ysalexey@scj.com>
Киев, Украина 20.05.2002, 11:03.

Олег,
Чертежи остроносой плоскодонки можешь найти на моем
сайте www.motolodka.ru в разделе "Лодки"->"Самостоятельная постройка", проект "Налим".
Иван
Владивосток, Россия 20.05.2002, 03:28.

Нрод простите что не по теме но срочно нужен чертеж лодки плоскодонки,,, с острым носом,,,,,
просблемва в том что не могу не где достать если что то я буду должен много нужной информации,
Oleg <battlecruser@yandex.ru>
Ekaterinburg, Россия 19.05.2002, 18:11.

Убедили :-)) Беру!
СКВ
Киев, Украина 17.05.2002, 12:49.

СКВ:
Если ВНИМАТЕЛЬНО прочитать инструкцию на Мерк, то там внятно написано, что в случае прогулочного (recreation)применения болтают 1:100, в случае коммерческого (commercial) применения, подразумевающего усиленные нагрузки и повышенные обороты, мешают 1:50. Никаких разногласий нет. Учитывая бескорыстную любовь и русских и украинцев к шустрой езде в переводе инструкции на русский язык я бы тоже оставил только вариант 1:50 - большей беды, чем засорение свечей и более дорогостоящую эксплуатацию по ГСМ беззольное масло не сделает. Кстати, если посмотреть за изменением пропорции масло:бензин в машинках с автоматическим их смешением, то там циферки гуляют от 1:180 - 1:130 на холостых до 1:40-1:35 в режимах макс. нагрузок. Можешь в том же Делаке уточнить эти циферки - они точнее должны знать.
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 17.05.2002, 09:40.

СКВ.
Мы говорим о двигателях "отечественного" производителя, технические и конструктивные особенности которых были разработаны в 60 годах и позже. Соответственно ГСМ того времени находилось на том же уровне и производило смазку двигателя в основном количеством а не качеством, так как имело большую зольность и при сгорании в цилиндре имело большую степень отложений на внутренних поверхностях поршневой группы и выхлопной системы. Таким образом большое колличество "того" масла вынуждено было работать на обмывание стенок цилиндра хоть каким то образом спасая его от зольного абразива.
Масло "Нептун 2Т" специальное моторное масло, изготовленное на пакете присадок фирмы Lubrizol (США) и этот пакет является абсолютно беззольным пакетом, т.е. оно сгорает 100% не оставляя следов!!! Пригодно для использования как в смеси с бензином, так и при впрыске через форсунку. По эксплуатационным свойствам соответствует TC-W3 по классификации NMMA. Класс вязкости SAE 20.
Таким образом безсмысленно лить это масло в большей пропорции так как в данной пропорции оно исключительно выполняет свои фунции.
Если мои доводы Вас не убедили то рекомендую обратиться к Боцману на сайте http://www.barkas.net/trep/forum.php и он даст ту же пропорциюю.
Анатолий <najsi@ukr.net>
Киев, Украина 16.05.2002, 21:06.

Анатолий (масло),
объясните, пожалуйста, почему в смесь для двигателя, в паспорте которого сказано 1:20, Вы (либо производитель)предлагаете лить в два раза меньше.
Почему, например, Ямаха и Мерк, работающие по сути на одинаковом масле, рекомендуют разные пропорции, 1:100 и 1:50 соответственно? Значит, не в масле дело, а все-таки, в потребности двигателя???
CКВ
Киев, Украина 16.05.2002, 12:54.

РАМИЛЬ
Для "Вихрь 25" пропорция та же 1:40

Анатолий <najsi@ukr.net>
Киев, Украина 15.05.2002, 20:04.

Рамиль
Льётся, как в указано в руководстве по эксплуатации мотора.
Очень хорошее масло, кстати. У меня товарищ - бывший технолог с Азмола. Очень хорошо о нём отзывался, несмотря на то, что сейчас с Азмолом они конкуренты.
Юрий <308win@ukr.net>
Dniepropetrovsk, Украина 14.05.2002, 09:14.

Анатолий, спасибо, еще вопрос : Сколько тогда нужно лить для "Вихрь 25"?
Рамиль
Херсон, Украина 14.05.2002, 06:31.

РАМИЛЬ.
Нептун-2Т льется в пропорции 1:40 т.е. на 20-ти литровую канистру 0,5 литра.
Анатолий <najsi@ukr.net>
Киев, Украина 13.05.2002, 21:18.

Подскажите, в какой пропорции лить масло Нептун 2Т (Азмол)в бензин при заправке двигателя "Нептун 23"? Спасибо.
Рамиль
Херсон, Украина 13.05.2002, 19:54.

нужна информация по лодочным електромоторам

олег
киев, Украина 11.05.2002, 14:43.

Прежде чем красить днище желательно удалить с помощью смывки старую краску и грунт (технология извесна).
Затем нанести два тонких слоя грунта ВЛ-02.
У меня на этом все закончилось, и вот уже года три днище не облазит и слабо обрастает.
После грунтования можно нанести токсичную краску-"необрастайку" типа ХВ-53, ХВ-5153, ХС... и т.п.

Kroll <sa@entry.kiev.ua>
Киев, Россия Украина 10.05.2002, 13:32.

Хотелось бы услышать совет опытного человека - чем лучше покрасить днище и борта по ватерлинию у Прогресса. Уж очень обрастают борта, а днище лущится.

Анатолий <najsi@ukr.net>
Киев, Украина 09.05.2002, 19:20.

EVINRUDE--40.Полетели шестерни редуктора.Посоветуйте или помогите.Новые предлогают за 500$--дорого,новый редуктор --дороже мотора.Как мне быть?
Валерий <bartsim@yndex.ru>
Светлогорск, Россия 09.05.2002, 10:06.

Валерий,

Если кратко:
1. Мотор и лодку надо регестрировать независимо от мощности, кроме того, надо еще и права на управление иметь.
2. В этом диапазоне лош. сил все моторы примерно одинаковы, и отличия в трех основных моментах:
- есть ли урпавление газам на румпеле (что удобнее) или нет
- есть ли нейтраль (что тоже удобнее)
- вес

Где покупать - где дешевле.
Dim
Kiev, Россия Украина 08.05.2002, 13:53.

Есть желание приобрести импортный мотор 2-5 л/с для налувной лодки. Уважаемые знатоки!!! Помогите советами с выбором мотора:цена, достоинсва и недостатки, эксплуатационные характеристики, обслуживание и ремонт, какой мощности мотор необходимо регестрировать и т.д и т.п.
Где покупать. Заранее благодарен за сообщения на "мыло".
Валерий <>

Валерий <Valeryi.Baluk@brinkford.com>
Киев, Украина 07.05.2002, 14:44.

Очень хотелось поделится! Может кому-то полезно пудет. Был у меня Автобот, потом Бриг-350. Лодки по мореходности похожие. Мне нравятся их малая масса, на багажнике машины возить можно и в гараже хранить. Был у меня Ветерок-8, потом Ветерок-12. Потом Нептун-23. Так под ветерками на поездку хватало бака и 10 л. канистры. А под Нептуном (думал, более мощный движок и бензина больше жрет, взял 20 л.) на те же км хватило 15 литров ветерковского бачка! Канистру бензина зря провозил!
На ветерке, чтоб не упасть с глисса, всегда полный газ, а на Нептуне, и на одном цилиндре глиссируешь!
Ботаник <rita@emets.marka.net.ua>
Запорожье, Украина 05.05.2002, 16:15.

Alexx, подъедь на Фиорд - поспрошай по поводу чехлов. Такие вещи они делали, но сейчас сезон, загрузка, запарка - не уверен, что захотят возиться с такой мелочевкой - это все таки сбой с производственного цикла.
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 29.04.2002, 10:38.

Пардон, вес 60-70 кг.(!)
Подскажите, плиз.
Предложили мне купить за 300 у.е. новую военную лодку (спас. лодка бомбард. авиации), 6-ти местную, с надувн. килем, жестким дном, транцем до 20 л.с., вес 60-70 кг. Правда цвет оранжевый.
1. Пригодны ли такие лодки для рыбалки? И как цена?
2. Слышал, что на Фиорды есть что-то типа чехлов на балоны цвета хаки. Можно ли что-то похожее купить/заказать для не-Фиорда?
Буду признателен за комментарии.

Alexx
Россия Украина 29.04.2002, 09:14.

Подскажите, существуют ли в природе скоростные винты для Ветерка 8?
Mutabor <hayduk@kievweb.com.ua>
Kiev, Украина 26.04.2002, 19:24.

Dim
Спасибо за информацию. А какими нормативными документами регламентируется порядок регистрации и эксплуатации маломерных судов?
С уважением,
Юрий <308win@ukr.net>
Dniepropetrovsk, Украина 26.04.2002, 17:15.

Кто подскажет? Кто даст совет?
Где можно достать краску типа ХВ53 или какую другую необрастайку? и грунт ВЛ02 тоже.
Kroll <sa@entry.kiev.ua>
Киев, Россия Украина 26.04.2002, 16:57.

to Nessi!
спасибо за инфу! Вот и мы пытаемся что либо подискать подходяще, но пока находим только слухи...

Георгий!
Спасибо! Если можешь, оставь свой телефон, хотя в принципе я могу по приезду в Киев узнать у Юга, как тебя найти.
Хороший Неман посмотреть, это хорошо, а вот почем его можно купить, и сколько стоит трейлер?
Спасибо, удачи!
Bil
Poltava, Россия Украина 26.04.2002, 09:20.

Юра,
1. после снятия запрета.
2. не знаю.
3. да
4. да
5. как и с ГАИ, если без прав за рулем.
Dim
Kiev, Россия Украина 26.04.2002, 09:02.

Извините за слишком простые вопросы:
1. Когда в Днепропетровске открывается/закрывается навигация?
2. Где взять напрокат лодку, чтобы со своим мотором поехать с семьёй на острова?
3. Нужна ли регистрация мотора 5 л.с. и надувной лодки?
4. Нужны ли соответствующие "права" судоводителю с таким мотором?
5. Если да, то как быть без оных?
Спасибо.
Юрий <308win@ukr.net>
Dniepropetrovsk, Украина 25.04.2002, 21:05.

Уже понял :-))

СКВ
Украина 25.04.2002, 11:12.

Дим,
спасибо, но я ничего не понял.
Обещаю разобраться :-))
СКВ
Россия Украина 25.04.2002, 10:24.

СКВ,

у Меркури есть два мотора 30 л.с. Один весит 54 кг, второй более 70-ти.
Меркури Лайтинг и Тохатсу весят по 54 кг каждый.

Ниже цитата из http://www.boating.ru/outboards/pr1/1.shtml

" Полное название мотора Mercury 30 Lightning. Lightning - в переводе с английского - МОЛНИЯ. Малый вес и в то же время хорошая мощность дали понять что к чему. Как потом выяснилось, эту груду металла можно было действительно окрестить молнией! Скорее всего благодаря малому весу.

Мне было очень интересно проверить наших питерских "профи". НИ ОДИН из них не знал , что корпорация Brunswick доверила производство моторов тохатсу под маркой Mercury Lightning. И получалось так, что TOHATSU ничем не отличается от двигателей Mercury Lightning. Но последний на 20 % дороже японца.
Пришлось выслушать "лживую" лекцию, что :
--- Mercury Lightning это неудачная серия у фирмы, которая подорвала ее авторитет и фирма уже не выпускает эти двигатели. Дело в том, что это форсированная версия и эта "новинка" ничего хорошего фирме наверняка не принесет. К тому же известны случаи, когда в течении гарантийного срока двигатели ломались. (Ничего особенно плохого сказано не было, но удовольствие от такой версии текстового изложения я получил огромное.)
А Tohatsu довольно надежный японский мотор, нет замысловатых "прибамбасов" , а так же революционных систем впрыска. В общем японский "тохатсик" "оказался" на порядок выше самого себя !
Из другой мною уважаемой фирмы я получил такой текст:
----- Mercury Lightning неудачный форсированный мотор. Они его эксплуатировали, но вскоре продали из-за неполадок. Из-за каких неполадок именно - оказалось тайной... А Tohatsu хороший двигатель. Япония ничего плохого еще не выпускала, простой и надежный.
Все вышеизложенное высказали мне по телефону в качестве консультации очень известные питерские фирмы по своей специализации.
Другие откровенно говорили, что незнакомы и за это я их стал уважать.
Странно и в тоже время обидно, что многие питерские специалисты (из ОЧЕНЬ известных фирм по продаже как японских так и американских моторов) различают двигатели только по крышкам и цвету! Но это так! Они либо себя не уважают, либо им на все наплевать. Подобным образом такие специалисты могут хорошенько запарить мозги "новым" людям, но на моем примере это не удалось. Даже в инструкции написано на первой странице "This outboard manufactured by TMC (TOHATSU MARINE CORPORATION) ,Okaya, Japan". Это пожалуй самая важная строка, по которой опровергаются все "советы" и 'отзывы" наших специалистов. Господа специалисты, будьте осторожнее ! : )
Теперь все ясно, в руках у нас TOHATSU и в названии статьи должно доминировать и то и другое."

Остальное на сайте - почитай для интереса.

А Делаку и Адаманту посоветуй читать больше первоисточники, т.е. сайты производителей, и не давать странных таких советов.

Dim
Kiev, Россия Украина 25.04.2002, 10:13.

Петр,
у тебя, похоже, 4-ка из первой серии.
На более поздней модификации транец усилен подобным способом. В 2м транец тоже связан с рецессом двумя "косынками".
CКВ
Украина 25.04.2002, 10:11.

Георгий, приветствую!

Шкурный вопрос - там где-то в ваших краях случайно боксика изолированного (эллинга, гаража) под постройку никто не сдает месяцев на 5? Я то я задолбался гараж большой искать - все уже готово, чтоб на стапель ложить и тут такая засада.
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 25.04.2002, 10:07.

Бил, земляк, послухай: я 3 месяца зондировал почву по б/у пластиковым катерам хотя бы за 3000 у.е. и видел только намарафеченный хлам, который грешил вопросами безопасности и надежности. Поэтому строю себе сам...
Советский пластик уже отжил свое - остались, правда, живые экземпляры, но их единицы и с каждой навигацией популяция их тает, как медуза на солнце. Восстановленный советский пластик - пороховая бочка, слоится он. Импорт много б/у - хорошо потяган и движками его шугали не малой мощности. А хороший импорт б/у стоит ну очень прилично - далеко дороже двигателя "30"... И самый большой недостаток импорта - безумный вес.
Поэтому правильно прозвучала мысль - если с денежкой туговато и нет настроения/желания/энтузиазма/авантюризма строить самому (похоронив при этом рыбацкий сезон как минимум) - то Обяшка - самое то под "30".
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 25.04.2002, 10:04.

Бил,как будешь в Киеве,позвони,подъедем к моим знакомым,
которые занимаются апгрейдом отечественных лодок и изготовлением трейлеров,посмотришь ,как выглядит Неман с
тридцаткой и еще много чего интересного.Еще могу показать,
как выглядят буржуйские оцинкованные трейлера-космос!А цена
почти та же.По тридцатке в принципе проблем нет,ее нужно
просто предварительно заказать-сейчас все распродано.
Что касается Галеона,то отдал по одной причине-хорошую
цифру нарисовали,а тут еще 225-ка подвернулась...
Удачи
Георгий
Россия Украина 25.04.2002, 10:01.

Георгий!
Нет вопросов, проехали эту тему!
Спасибо за поздравления!
Да 225, это наверное круто. Но нам бы для начала обзавестись 30. Хотим купить Обь или Неман-2, сделать трейлер и повесить 30. нам бы этого для рыбалки хватило с головой. Что скажешь, какую лодку посоветуешь?
А вообще то мечта, это что то типа твоего Галеона. Кстати, а что это ты решил его поменять, или 70 км это уже мало?
Пробиваем почву в Одессе, говорят знакомые, что за $2000 можно купить б/у пластиковый катер. Что скажешь поэтому поводу?
Удачи!
Bil <bil@apus.kot.poltava.ua>
Poltava, Россия Украина 25.04.2002, 08:58.

Бил,я читал в другой общалке ,что у тебя день рождения-поздравляю.Я думал,что ты понял -это приколы,а ты все
бубнишь и бубнишь про какие-то моторы двухлетней давности.
Я тут давеча прикупил для себя моторчик неплохой-Хонда 225 сил,
3,5 литра,инжектор,V-образная шестерка .Чуть попозже придет
катерок под нее 6,5 метра.Готов покатать весь полтавский
филиал домика ,всех кому не сбросил 5$ при покупке Хонды
в порядке моральной компенсации круиз по Днепру на скорости
95 км/ч.Причем после двух часов такой езды мы можем оказаться где-то в районе самой Полтавы.
Доктору привет,все рано его не помню.А кто такой Петр,он что -тоже из Полтавы?

Георгий
Россия Украина 24.04.2002, 23:55.

То: СКВ, Сергей у меня Пр-сс четвертый, и соответственно устройство отливного рецесса с транцем отличаются от 2М, но суть остается прежней... При наборе хода в перед выкручивало транец, чтобы не ломать транец я его прикрепил при помощи дюралевых профилей и пластин к верхней части отливного рецесса. Какую соорудить конструкцию на твоей лодке, ты должен прикинуть сам, или посоветоваться с себе подобными морячками, а 25-ка на 4 Пр-се была слабинькой, два дня покатался, добашлял и поменял на 60-ку( еще в "Фиорд-боте")
Удачи :))
Петр
Ирпень, Украина 24.04.2002, 18:17.

Дим,
по данным Делака и Адаманта - 6 кг разница веса.
Если это правда, это разные двигатели.
Тохатсу-25 имеет те же 430 кубиков, что 30-ка.
Значит 30-ка форсированная.
А люди кажуть, що лайт?нг самост?йне двигло :-))
СКВ
Россия Украина 24.04.2002, 18:10.

Петр,
Прогресс кароший :-))
Что есть усилить не переделывая?
СКВ
Украина 24.04.2002, 17:53.

СКВ

30 лайтинг Меркури это на 100% тоже, что и Тохатсу 30-ка, т.к. ее делает Тохатсу по заказу Меркури, отличие только в цвете и наклейке.
Dim
Kiev, Россия Украина 24.04.2002, 14:06.

То: СКВ, на Прогрессе транец, если он не гнилой, можно не переделывать, тостаточно усилить. У меня П-4, шестидисятку терпит уже пятый год %()
Петр
Ирпень, Украина 24.04.2002, 12:01.

Спасибо Несси,
лайтинг очень подходит по весу и по цене :-)) - переделывать транец на Прогрессе 2М нет ни сил ни времени.
Думаю, с точки зрения прочности транца, оптимальна 25-ка.
Но Мерк и Ямаха форсированные. По 25-ым Меркам даже звон был (думаю, ты помнишь), что клинит. Остается Тохатсу, но что с ним будет в этой стране еще неясно - Адамант ведь только начал...
Думаю, лучше использовать 30-ку с умом. И турысты довольны и прогрессы целы :-))
СКВ
Украина 24.04.2002, 10:45.

to СКВ: 30-ка лайтинг - довольно удачная модель в модельном ряду Мерков, причем не форсированная от 20, как говорят, заменой жиклеров,карба и коллекторов - там бОльший объем цилиндров. 2 моих друзяки катают такие жужжики 4 сезона - и без проблем. "Крым" простой под 30-кой шо пуля идет... Я же информацию собирал для статистики - 2 человека как бы не показатель, к тому же они предельно аккуратные.

А себе я "полтишок" 4-х тактный присматриваю либо 2-х тактную "шестидесятку"- связано однозначно с необходимостью именно такого мотора по мощности и по массе: я под эти циферки проектировал геометрию днища своей строящейся лодки.
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 24.04.2002, 10:01.

Георгий! Кто такой Доктор? Как, не помнишь?
Это именно тот полтавчанин, мой напарник, которому ты в прошлом году не продал Хонду 8, из-за нежелания уступить в цене, а потом, когда подплывал к нам на Козинку на Галеоне, не захотел продать скоростной винт, уже по банальной причине - мол покупайте, где покупали мотор!
Удачи!
Bil
Poltava, Россия Украина 24.04.2002, 08:19.

Жорик ты не выкручивайся, поздно, весь Домик схавал, как ты позлорадствовал Билу.....
Очень и очень не хорошо:((

Петр
Ирпень, Украина 24.04.2002, 02:04.

И все таки забавный народ обитает в провинции-причем один
забавнее другого.Доктору привет -кстати,кто это?
Георгий
Россия Украина 23.04.2002, 20:11.

Несси,
помню ты муссировал тему 30-ки лайтинг.
А сейчас думаешь про полтишок :-))
Это связано с необходимостью мощи или техническими проколами в 30-ке?
Вобщем какой лайтингу приговор? :-))
СКВ <a_21@g.com.ua>
Россия Украина 23.04.2002, 19:05.

Георгий, ну для начала скажу, что я технарь по жизни и по специальности. Догадки были и раньше, но а уверен стал после последней рыбалки 21.04 (читай отчет в соответствующей рубрике), когда мы целый день проплавали на 92 бензине и поокончанию дня камера сгорания была идеальной.
А в Инет вопрос задал не для того, чтобы ты прикололся, а чтобы услышать мнение бывалых. Вот ты бы взял и как настоящий профи высказал бы свое мнение по этой проблеме. А ты , вместо этого губы надул, что Доктор восьмерку взял не у тебя. Так извини, рынок, подвинулся бы по цене и купили бы у тебя мотор. В этом и был смысл моего постскриптума. Ну ничего, шанс у тебя еще будет, так как скоро нам, наверное понадобится 30.
Жора, извини, если что не так, но сказал как есть.
Удачи!
Bil
Poltava, Россия Украина 23.04.2002, 08:39.

Георгий, ну для начала скажу, что я технарь по жизни и по специальности. Догадки были и раньше, но а уверен стал после последней рыбалки 21.04, когда мы целый
Bil
Poltava, Россия Украина 23.04.2002, 08:21.

Бил,да ты за период с 19.04(первое ссобщение) по 22.04(второе сообщение)стал просто профи по проблемам подвесных
моторов!Беру тебя на карандаш-в наше время редко встретишь
спеца,способного за три дня самостоятельно постичь суть
проблемы.Снимаю шляпу.А твой постскриптум я не понял-может
растолкуешь,кто там тебе в Полтаве жить не дает.
Георгий
Киев, Россия Украина 22.04.2002, 23:04.

To Bil

Benzin skoree vsego etilirovannui. Himicheskie dobavki pri yvelichenii oktanovogo chisla 100% koncentracui i chistotu ne buvayt(osobenno na Ykraine:). Ih inogda razbovljayt tehnicheskim etanolom, ili eshe bog znaet chem:).
Poskol"ky eti dobavki gidroskopichnu (natjagivaet vody s vozdyha) chtoto v kamere zgoranija mojet i pojavitsja. Nichego horoshego dlja mtora v etom net eto tochno!
Vobshe etilirovannui benzin dlja podvesnuh motorov ne rekomendyetsja proizvoditeljami.

Comrad600 <Comraduk@yahoo.co.uk>
Hull/Kiev, UK/UA 22.04.2002, 15:20.

Георгий!
Я тоже рад тебя слышать! Кстати, Хонда 8 работает как часы, нуль претензий. А вот Хонда 2, которой уже пару лет и которая прошла Крым и Рым, пыталась выделываться, но как показала последняя рыбалка и эта проблема уже отпала. И если тебе интересно, я расскажу в чем проблема одноцилиндровых четырехтактных двигателей с воздушным охлаждением в наше время, и даже посылать тебя не буду, скажем к производителям моторов.
Проблема банальна, бензин. И как мне обьяснили на базе нефтепродуктов Украина до сих пор не выпускает высокооктановый бензин марки 95 и 98. А та смесь, которую у нас на заправках выдают за 95 бензин, является ни чем иным, как произведением газоконденсата (газолина)с помощью химических элементов и реакций в высокооктановую смесь. При эксплуатации двигателя на даной смеси в низком температурном режиме окружающей среды, смесь способна конденсировать соединения, не имеющие ничего общего с понятием воспламенения.
При переходе на настоящий 92 бензин, сделаный с нефти традиционным способом даная проблема устранилась само
собой!

ЗЫ.Жора!Уважай ближнего и запомни, брат, одну из немаловажных истин бизнеса: дай жить людям и люди дадут жить тебе (цитата из теории круговращения денег в природе). Иными словами, иногда можно по цене и подвинуться!

С ув. Володя
Bil <bil@apus.kot.poltava.ua>
Poltava, Россия Украина 22.04.2002, 09:39.

Олег!
Спасибо за инфу. А подскажи-ка еще одну штуку: как данное устройство именуется в тех.талоне: треллер, прицеп, или еще как-то?
Bil
Poltava, Россия Украина 22.04.2002, 08:46.

Бил,дружище,как рад тебя слышать!Хондочка барахлит?Так обратись в контору,где ты его покупал-там тебе с удовольствием помогут.Телефончик напомнить?
Жорик
Георгий <joshua@i.kiev.ua>
Киев, Россия Украина 19.04.2002, 22:12.

Bil
Стоить трейлер может по разному, в зависимости от комплектации, материала, комплектующих и навесного оборудования.
После того как Вы построите трейлер вы должны:
1.Иметь документы в оригинале на сцепное устройство (кассовый чек + товарный чек + паспорт на устройство + сертификат соответствия).
2. 4 фото 10х15 вид сбоку, спереди, сзади, снизу.
3. Берете все это + габаритные размеры трейлера + 50грн. и идете в автоэкспертизу где Вам после недолгих процедур выдают акт о постройке и возвращают промаркированые фотографии + бумаги на сцепное устройство.
4. Взяв имеющиеся у Вас бумаги + 90грн. направляетесь в ЦНИИ ГАИ отдаете все это ментам, главное не грубить на их дибильные вопросы и издевки. Если повезет то можно получить экспертизу-заключение в этот же день, а если вызовите отрицательные эмоции у приемщика то это будет в течении з-х дней.
5. Потом берете все что Вам вернут + 130грн. на регистрацию + 30грн. техосмотр + трейлер и едите в МРЭО, если повезет в течении 2-х - 3-х часов получите Гос.номер.
В текстовом варианте выглядит все просто.
Желаю удачи
Олег.
Oleg <pricep2001@ukr.net>
Kiev, Украина 19.04.2002, 20:59.

Есть пару интересных вопросов!
Первый: Хонда 2, свечки хватает на пол дня рыбалки, а далее перестает заводиться. Выкручиваешь свечку, она мокрая, начинаешь ею стучать по руке и с нее выливается много жидкости, по всей видимости вода. Думал бензин, поменял уже 5 заправок и ничего. Что это может быть?
Второй: хочу сделать треллер на лодку, какие нужны документы для его регистрации? сколько стоит сделать треллер?
Bil <bil@apus.kot.poltava.ua>
Poltava, Украина 19.04.2002, 09:50.

Руслан, уточнение - это я про Меркури рассказывал.
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 19.04.2002, 09:34.

Руслан - опытом не поделюсь, никогда не дорожил - не полюбляю я этого дела, но на 10 есть внешняя ручка-регулятор оборотов холостого хода. Так вот ею можно прикрутить до безобразия скорость. В Сорокошах неоднократно видел, как люди под 15 дорожат - и ничо...
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 19.04.2002, 09:33.

Alexsander, Киев.
Похоже на переобогащенную смесь - коптятся свечи в обоих цилиндрах.
Нужно отрегулировать главный жиклер карбюратора - это 10 сек. на ходу.
Подробности см. у меня на www.motolodka.ru
Иван
Владивосток, Россия 19.04.2002, 06:48.

to Nessi Спасибо за ответ. У меня возник другой вопрос. А как оно дорожиться с 8-10 сильным мотором? По моему на самом малом ходу скорость будет великовата с моим корпусом лодки. Или я не прав? Поделись опытом.
Роман
киев, Россия Украина 18.04.2002, 19:28.

Пардон, естественно имеется в виду лодочный двигатель
Валентин
Россия Украина 18.04.2002, 12:13.

Уважаемые одесситы, подскажите пожалуйста, где в Одессе можно купить новый Нептун.

Валентин
Россия Украина 18.04.2002, 12:11.

Роман, глиссирование в твоем случае может происходить, если два седока кил по 75 и минимум вещей. В холодное время уже потеплее надо одеваться - может быть критично, и свалитесь в переходной режим. Я бы рекомендовал 8, а еще лучше 10 - там по весу и деньгам разница не очень большая.
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 18.04.2002, 09:53.

Капитаны. Кто имеет надувную лодку 280на150 с надувным килем(аналог жанин 280м) с мотором 5 л.с. Способна ли она с нагрузкой 2 человека + все что необходимо для рыбалки устойчиво глисировать или необходим мотор мощнее?
роман
киев, Россия Украина 17.04.2002, 18:42.

Всем привет!Есть вопросы по "Ветерку-8Э".Взял б/у, запускается не плохо, но после 10 минут работы на ходу начинаются перебои,падают обороты, начинает работать 1 цилиндр.Причем периодически вырубает то верхний то нижний. Менял свечи,уменьшал количество масла, марки масел, поменял сальник. Все бсполезно. Помогите советом.
Alexsander <Alexsander1@yandex.ru>
Киев, Украина 16.04.2002, 12:53.

Я не специалист, но "Акула" показалась мне относительно простой в изготовлении.
С уважением,
Юрий <308win@ukr.net>
Днепропетровск, Украина 16.04.2002, 10:42.

А никак.
Есть более толковые варианты, которые при отсутствии под рукой КиЯ можно найти в сети. Вот например тримаран "Скат" - очень достойное и правильное корыто (есть в "15 проектах..." и на www.yakutia.ru - сайт сегодня не пашет чего-то). Правда кропотливая работа ждет того, кто решится его строить - ну да мы легких путей в жизни не ищем. Игра стоит свеч. Я общался с одним самостройщиком, построившим сей агрегат - очень доволен, для рыбалки - самое то.
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 16.04.2002, 09:37.

Как вам "Акула" http://www.motolodka.ru/shark.htm ?

Юрий <308win@ukr.net>
Днепропетровск, Украина 15.04.2002, 22:21.

Андрей,

Посмотри на:
http://www.motolodka.ru/

в разделе "Самостоятельная постройка моторных лодок"
Dim
Kiev, Россия Украина 15.04.2002, 11:07.

Мужуки! Ежели у кого есть чертёж лодки типа "утёнок".
Слёзная просьба поделиться онным. Имеется бурное и не преодолимое желание покулебятничать.
Заранее благодарен!

Андрей <dubrand@ukr.net>
Харьков, Украина 11.04.2002, 19:24.

Усем прювет!Да действительно надо комплексно подходить.но бельгийцы и швейцарцы живут вольготнее. а америка как трудовой лагерь.тратят много и это в политике государства за счёт чего и зарабатывают остальные .понятия чёрный день нет как такового (разве что покалечится или утеря близкого).
ТЮРКОВ кстати вообще не видел(хотя на свалках не был).негры в швейцарию заезжают только на выходные в маленькие пгт.поторговать из франции.Хотя по одзывам для имиграции лучше Канада.
Да ещё если спросить нормального не радикально настроеногоамерикоса где ему хотелось жить многие назовут европу.Хотя многие Ам. её видят в лучшем случае на пенсии
Руслан
Одесса, Россия Украина 06.04.2002, 21:44.

Корреспондент.net
06 Апреля 2002, 15:12
"В отношении компании "Панавто" - официального дилера компании "Даймлер-Крайслер" в России возбуждено уголовное дело в связи с контрабандой в особо крупных размерах."

No name
Россия Украина 06.04.2002, 16:31.

Игорю
Если у человека нет чувства юмора,то то у него должно быть
хотя бы чувство ,что его нет.Внимательно перечитал свое
сообщение и не нашел там мата.А вообще-то все развивается
по законам жанра любой общалки:кто-то,явно навеселе,пишет
какую-то чушь,кто-то пытается на эту тему пошутить и
кто-то занудно читает лекции об особенностях
распределения личных доходов в странах Запада.Скорее бы конец запрета.
Георгий
Россия Украина 04.04.2002, 22:27.

Руслану с Георгием.
Материтесь когда по телефону общаетесь.
А по теме, сколько бельгийцы получают по сравнению с америкой так это не показатель. Надо сравнивать все в комплексе - сколько и те и другие отдают на обычные налоги, сколько на ПДВ, сколько платят налог или рент за жилье, сколько за комунальные услуги, електричество, за медицинское обслуживание, за образование, за бензин, страховку, за еду и пошло поехало.
Когда все подсчитаете, то поймете что к чему.
Могу для сравнения сказать, что бензин в Европе раза в 2 дороже Америки, что касается електричества, то в Америке оно вообще даром, по сравнению с Великобританией, например.
Любой иммигрант из Западной Европы в Канаде (таких навалом) Вам скажет, что в Канаде расходы на ЖИЗНЬ меньше, чем в Европе, и после необходимых для ее поддержания вычетов у него остается больше денег.

Igor <ukrconsul@hotmail.com>
Kiev, Россия Украина 04.04.2002, 13:57.

Руслан,что же ты все-таки своими глазами видел за жопу такую
особенную(если ,конечно,не "залепуху"),которая так тебя потрясла?И сколько должны получать америкосы,чтобы шоколад
Брюге перестали делать в Чехии.У СергеяА нашелся достойный
оппонент.
Георгий
Россия Украина 02.04.2002, 21:44.

Сергей!к вопросу о Бельгийской сборке .бельгия оставила в глубокой жопе америку. своими глазами видел. если конечно не залипуха .тоже касается япошек хотя они молодцы но не верь написаному.на заборе тоже написано.бельгийцы к сведению получают гораздо больше америкосов примерно столько сколько самураи так что херню там никто делать не будет . сейчас даже шоколад Брюге в чехии делают???
Руслан
Одесса, Россия Украина 02.04.2002, 20:39.

to Юрий:
Днище малёхо будет поигрывать - почти 100% факт, однако даже при наличии продольных стрингеров оно поигрывает. Не так сильно, но есть - это личная практика на многих надувахах.
Самодельный широкий стрингер, вложенный вдоль баллона в еще сдутом состоянии немного улучшает картину, но не полностью.

Альтернатива - RIB,алюминЯвая кастрюля или композитный корпус - жесткость на максимуме - чем сейчас, собственно, и занимаюсь...
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 02.04.2002, 12:19.

Nessi
А глиссирование с таким дном - без проблем? Ведь нет элементов продольной жёсткости, как в обычном сплошном настиле.
Юрий <308win@ukr.net>
Dniepropetrovsk, Украина 02.04.2002, 11:16.

Посоветуйте в выборе лодки: хочу с жестким днищем, длиной до 3 м. Остановился на Hunter 290 (Captainboat), но хотелось бы услышать мнения профи.
Заранее благодарен.
Иван <korol@express.net.ua>
Запорожье, Украина 02.04.2002, 11:13.

Юрий, приемлимая - даже на простом дощатом настиле, на вклеенном (там зазоры до минимума сведены) - еще жестче.
Аккуратно джиговать, стоя во весь рост можно, но слово "аккуратно" мотивировано не жесткостью днища, а конструкционными особенностями самой лодки - она узкая и шустрая, поэтому при резких посылах снасти смещается туды-сюды: можно за борт плюхнуться. Народ из 12 калибра дуплетом палит сидя, стоя никто не эксперементировал.

А вообще, добивайся от публики общения, а то только я со своим личным восприятием отвечаю на вопросы - необъективная оценка получается.
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 02.04.2002, 10:08.

А если СергейА купит еще и видеомагнитофон,то он сможет
посмотреть различные иностранные фильмы,например "Клятва"
с Джеком Николсоном в главной роли,главный герой которой
весь фильм разъезжает на Хонда 9,9.Ведь Николсон куда в
меньшей степени дурак,чем черномазые персонажи рыбацких
съемок Рекса Ханта.
А если серьезно,то разница в цене на моторы Хонда и Ямаха
одинаковой мощности в странах Южно-Азиатского региона
составляет от 40% на 30 -сильном моторе до 50% на 75 сильном
Естественно,Хонда дороже.При низкой стартовой цене у Ямахи
и стоимости бензина-22 цента,естественно,что местное население метет Ямаху.Так что,СергейА,пора ,пора присоединяться к этим фанатам 2-х тактной техники.
Что касается фильма,поясняю,что при съемках таких фильмов
всегда заранее жестко оговаривается моторы какой марки могут
появляться на экране.Как и в фильмах с Джеймсом Бондом-
в одних сериях он ездит исключительно на Астон Мартине,
в других-исключительно на БМВ.
А что отдал голос за Ющенко-уважаю.

Георгий <joshua@i.kiev.ua>
Киев, Украина 01.04.2002, 23:50.

К спору по поводу двигателя скажу следующее,
Месяц назад купил спутниковую антену (надоело смотреть наш телевизор особенно когда оскорбляют Ющенко)
так вот, там 5 каналов дискавери, очень класная вещь. Рыбалка, охота, приключения по всему миру, передачи Рекс хант и т.д.
Мужики там показывают такую рыбалку что мая бабка (78 лет) когда увидела что они творят, чуть дуба не врезала. представьте мужик на спиниг вытягивает 4 метрового марлина на 300 кг. (в океане)на ваших глазах и отпускает.
Так что нам с нашей плотвой отдыхать.
Но суть не в этом там рыбалка по всему миру и что я заметил в 90 % случаях рыбаки используют двигатель ямаха (осбенно в австралии, новой зеландии) только в америке поподается меркури
Вывод : Буржуи не дураки знают на чем кататься.
С уважением ко всем рыбакам.
СергейА
Россия Украина 01.04.2002, 23:09.

Прошу роделиться мнением о лодках типа "Жанин" - со складывающимся жёстким дном, где элементы жёсткости вклеены между двух слоёв ткани дна. Обеспечивает ли такая конструкция приемлемую жёсткость дна?
Спасибо.
Юрий <308win@ukr.net>
Dniepropetrovsk, Украина 01.04.2002, 18:31.

Подскажите пожалуйста кто знает.
Можно ли в Киеве найти в продаже двигатель Меркури 15 сил японской или американской сборки? Или вся бельгийская?
Если есть, то где и по чем?

Сергей
Украина 01.04.2002, 13:01.

То: Юрий
По барабану, главное хорохо помыть и высушить.
Bullet <vb@atlasua.net>
Киев, Украина 30.03.2002, 23:51.

Как лучше хранить надувную лодку с разборным пайолом? Собраной или разобраной? Спасибо.
Юрий <308win@ukr.net>
Dniepropetrovsk, Украина 30.03.2002, 16:32.

То: Андрей (Baltic 350 или Falcon 330)
Так как ты скорее всего не будешь собирать разбирать лодку, то лучше Falcon, только 360. Просто за сезон в Baltic под настилом столько всякого дермица собиреся. Плюс Falcon будет лучше "бегать".
Удачи

Bullet <vb@atlasua.net>
Киев, Украина 29.03.2002, 12:20.

Игорь
Хают? Где конкретно? Скорее хвалят - хорошее соотношение цена/качество.
Наоборот - Tohatsu продаются под маркой Nissan. Ещё моторы Tohatsu 3,3 ,4 и 5 л.с. производится под маркой Меркюри и Маринер.
Что касается топливной смеси, то это как посмотреть. Тохацу предлагает лить 1:50, Маринер в такой же мотор 1:100, но при профессиональном использовании 1:50. Так что, думайте сами, решайте сами, как говорится.
Владелец мотора Tohatsu.
Юрий <308win@ukr.net>
Днепропетровск, Украина 29.03.2002, 11:38.

Катался на Тохацу 9,8 - приятные впечатления, действительно очень легкий. Если сравнивать с Ямахой или Меркури то он форсирован больше - хотя бы сравните рабочий объем.

Фискультпривет,
Сергей
SV <vsergv@mail.ru>
Киев, Россия Украина 29.03.2002, 11:29.

Очень много хают в русскоязычных сайтах моторы Tohatsu.
Под этой маркой - Tohatsu - продаются моторы Nissan.
Они того же качества, что и все остальные зарубежные моторы, которые работают на топливе 1:50.
При покупке Tohatsu/Nissan есть смысл обратить внимание на двигатель 9.8 л.с. Это единственный мотор в мире, который при 10 л.с. весит 27 кг, то есть как 8л.с. у других( Yamaha Jonson. Mercury умудряется весить при 8 л.с. 32 кг.)
Для надувнушки до 3.10 м. - Tohatsu 9.8 - самый оптимальный вариант. Особенно, если учесть, что стоит как 8 сильная Yamaha. Из моторов, которые используют соотношение бензин с маслом как топливо, лучше брать те, в которых это соотношение - 1:100 - Yamaha, Suzuki.
Все достаточно просто в выборе мотора.
Игорь

Игорь <ukrconsul@hotmail.com>
Kiev, Россия Украина 29.03.2002, 10:57.

Продам тросик газа к мотору Салют, цена 25 грн. тел.209-09-84
Владимир
Киев, Украина 29.03.2002, 08:18.

Куплю документы на "Ветерок-8М" тел.209-09-84
Владимир
Киев, Украина 29.03.2002, 08:17.

Народы возвращаясь к Бригу помогите сделать выбор!
Покупаю разъездную лодку на больший катер 10м.
Так вот вопрос:что взять Бриг с надувным днищем Baltic 350 или Falcon 330 с пластиковым корытом?
Ваши мнения господа?
Андрей <andreyzakharov@email.ru>
Москва, Россия 28.03.2002, 22:49.

Nessi
Стандартный винт 8, но это не принципиально.
Юрий <308win@ukr.net>
Dniepropetrovsk, Украина 28.03.2002, 18:35.

Юрий, скорости не мерял, но вот что могу сказать по поводу скорости под 5 Мерком, да и других жужжиков:
Исходя из базовых условий
-------------------------------
Шаг винта.....7"х2,5см=17,5см
Макс.обороты - 5500 об/мин
Коэф.редуцирования 2,15:1
--------------------------------
Получаем: 17,5см (0,000175км)х 5500 = 0,9625км/мин х 60мин = 57,7 км/ч
Теперь учитываем редуктор: 57,7 км/ч : 2,15 = 26,86 км/ч

Все это при идеальных условиях (без учета веса двигателя, лодки, груза и сопротивления воды и т.д.) и штатном винте.

Если кто-то скажет, что на штатной "пятерке" под штатным винтом летает 40км/ч - смело можно плевать в фейс!
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 28.03.2002, 16:54.

Nessi
Возвращаясь к вопросу о Кажане-330М. Скорость под Мерком5 не замеряли?
Юрий <308win@ukr.net>
Dniepropetrovsk, Украина 28.03.2002, 14:30.

Тут вопрос возник по поводу надувнушек. Я без сожаления продал Автобот, потому, что 4 год катаюсь на 350 Бриге и по Днепру и на Тарханкуте, и в Судаке. Причем ни признаков старости, ни тертостей по дну лодка не имеет! А по волне на глиссе идти на надувнушке намного приятнее - задницу не отобъешь!
Ботаник
Запорожье, Россия Украина 27.03.2002, 22:45.

Виталию.
Если ты тот человек, о котором я думаю, позвони мне, дам номер телефона.

Игорь
Черкассы, Украина 27.03.2002, 09:19.

Какой мотор из пятнашек более предпочтителен.
Я больше склоняюсь к Мерку. А вот товарищ советует Ямаху. Говорит что она практичнее и с генератором. Летом катался на Джоне15 - очень понравился. Кто реально эксплуатировал эти моторы? Какой мотор именно этой мощности можно назвать лучшим?

Виталий
Россия Украина 26.03.2002, 16:54.

То: Карлсон
Бриг FALCON - правильный выбор.
330, возможно потом будешь жалеть, что не взял больше :-)

Bullet <vb@atlasua.net>
Киев, Украина 26.03.2002, 12:46.

Карлосон, про Тохатцу лучше в водномоторной общалке на fishing.ru поспрашай - у нас этот бренд представлен очень скупо и реальной статистики попросту нет - у народа больше Хонд,Ямах, Меркуриев, Джонов и Сельв (расставил в порядке убывания, на мой личный взгляд).
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 26.03.2002, 11:26.

Народы почитал Вашу общалку класс!
Как истиных знатоков хочу спросить Ваше мнение по следующему вопросу.
Хочу купить Бриг FALCON 330 и поставить на него Tohatsu 18
Ваше мнение и совет, что знаете про лодку? Про двигатель?
И что думаете про комплекс вместе взятый???
С большим удовольствием выслушаю Ваши мнения.
Карлосон <andreyzakharov@email.ru>
Москва, Россия 25.03.2002, 23:06.

продам лодочные моторы б/у
YAMAHA 15 - 1250 у.е.
SUSUKI 15 - 1250 у.е.
TOHATSU 8 - 950 у.е.
тел.237-60-30

Андрей
Россия Украина 25.03.2002, 18:32.

Какие свечи оптимальны для "Салют" ?
Саша <sas_555@ukr.net>
Киев, Украина 25.03.2002, 11:36.

У кого есть электрическая схема зажигания мотора "Салют".
Буду очень благодарен. Или ссылка.
Саша <sas_555@ukr.net>
Киев, Украина 25.03.2002, 09:32.

Дмитрий Л.
Мотор они делают. Можешь посмотреть в "Доме торговли" на первом этаже, сразу за входом направо. Или на их сайте http://www.motorsich.ru/tnp/tnp15.shtml При 15 л.с. и длинной ноге весит 45 кг. Стоит 1725 грн. в Днепропетровске. Выглядит, конечно, не так красиво, как на картинке, поскромнее.

Юрий <308win@ukr.net>
Dniepropetrovsk, Украина 22.03.2002, 22:23.

Юра, Несси
Насчет моторов не знаю (по моей инфе они их делать пока не собираються), а вот поворотно-откидную колонку они
выпустили достаточно неплхую, хотя с уверенностью о ней можно будет говорить через года 4 пользования.
Дмитрий Л.
Днепр, Украина 22.03.2002, 20:53.

Куплю документы на мотор "Ветерок-8М" тел.209-09-84
Владимир
Киев, Россия Украина 22.03.2002, 09:32.

Bullet ...это для тебя....:-))
ты хоть раз можешь без разведенных пальцев пообщаться!?
EXPERTT <tolik@tvweek.com.ua>
Киев, Украина 21.03.2002, 18:24.

Прошу специалистов высказать своё мнение о лодке http://www.portabote.com/
Спасибо
Юрий <308win@ukr.net>
Dniepropetrovsk, Украина 21.03.2002, 16:50.

Nessi
Если у них есть желание влезть в рынок лодочных моторов и газонокосилок, почему бы не передрать какую-нибудь удачную конструкцию? Или купить лицензию - завод вроде не бедный? А при "наших" ценах мотор пошёл бы на "ура", несмотря на "наше" качество.
Юрий <308win@ukr.net>
Dniepropetrovsk, Украина 20.03.2002, 19:23.

То: EXPERT. Я не буду расказывать о поломаных скамейках и сколько нужно еще доплатить, чтобы появились ручки для переноса лодки, пол не играл, пустить дополнительные полосы по всему днищу, что бы она хоть как то ПЛАВАЛА, укрепить транец и многое другое...:-)

Bullet <vb@atlasua.net>
Киев, Украина 20.03.2002, 12:27.

:-)) Юрий, есть филосовский ответ на эту тему. Я смотрел на их чудо-техники, и у меня возник вопрос:"За что аборигены съели Кука?"
Личное мнение - тормозящий прогресс постсоветских аля-госпредприятий не вписывается в концепцию оперативного отслеживания коньюктуры рынка - раз! А во-вторых - шансов у них нема!
Были хорошие идеи при совке - их похоронили, теперь пытаются изобрести велосипед для людей в воспаленно-извращенным восприятием вещей. Не тот подход. Стало быть - тупик.
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 20.03.2002, 12:20.

Вопрос скорее философский. Есть ли шансы у ОАО "Мотор Сич" добиться хоть чего-нибудь на рынке лодочных моторов?
Юрий <308win@ukr.net>
Dniepropetrovsk, Украина 20.03.2002, 11:59.

Гамнюк ты Пуля....:-))я ж тебя просил аккуратнее , мотор ещё не обкатан.
Сколько же можно было выжимать ручку газа при том волнении, чтоб своей задницей при приземлении на лавку сломать полозья поплавка, которые находятся в середине пластикового бака , а бак под лавкой!

Вобщем мораль такая....катаяся на своем Бриге...и не подходи к Эдвенчеру моему...если нет мозгов..))
Владелец "этого" Эдвенчера М360 , который в тот момент по несчастливой случайности для Пулиного копчика находился в 3 км ..от этого проишествия..))

EXPERTT <tolik@tvweek.com.ua>
Киев, Украина 20.03.2002, 02:08.

По поводу "Бриг" или "Эдвенчур"
!!!!ЭТО НЕ РЕКЛАМА, ЭТО ЖИЗНЬ!!!!
Было это 1-3 марта в районе Килова. Две лодки, одна "БРИГ"-380 под Мерком 15 четыре такта (52Кг), вторая "Эдвенчур"-360 под Ямахой 25 два такта (48кг). Лодки шли паралельно, с одинаковой скоростью в 7-10ти метрах друг от друга, никаких гонок, волна не позволяла. В каждой лодке по одному человеку ~90кг, GPS показывает скорость 15-17км/час, волна местами 1м. "БРИГ" задавал темп марш броска и прекрасно без особых прыжков спокойно рассекал волны, "Эдвенчер" прыгал как блоха, на некоторых волнах даже винт выскакивал из воды. В "Эдвенчере" находился я (по несчастью), в итоге получил травму копчика - трещена и в ближайший месяц-два ни о какой рыбалке не может быть и речи.
Вывод: есть лодки которые "ходят" по воде и есть, которые "плавают" как г....
Вот и задумаешся цена-качество, или просто КАЧЕСТВО и цена не интересует.

Bullet <vb@atlasua.net>
Киев, Украина 19.03.2002, 19:34.

Кто-нибудь знаком с вот этим?
http://www.porta-bote.com/open.htm

Юрий <308win@ukr.net>
Dniepropetrovsk, Украина 19.03.2002, 18:00.

Прошу поделиться мнением о лодках Бриг с надувным полом и килем. Привлекают своей мобильностью. Лодка нужна для охоты - подойдёт? Или брать классический вариант - с жёсткой сланью?
Спасибо.
Юрий <308win@ukr.net>
Dniepropetrovsk, Украина 18.03.2002, 18:45.

Nessi
Видимо, я неправильно выразился. Я имел в виду плоское дно на транце.
Кстати, всем, обвинявшим меня в предвзятости по отношению к Сельве - купил Тохатсу-5БС.
Юрий <308win@ukr.net>
Dniepropetrovsk, Украина 18.03.2002, 15:35.

Народ, а ну-ка поделитесь информацией, кто где в воду с трейлеров сбрасывается? А то пару мест по Киеву знаю и ... все.
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 18.03.2002, 11:32.

Юрий, наоборот - на траце до нуля пытался свести, на миделе увеличивал - лодка тяжелая, и приходилось ее под 15 "подгонять". Кроме того само днище было выклено к баллонам так, чтобы получить что-то смахивающее в районе транца на спортивную "трехточку". Результат получил, хоть и не такой, какой рассчитывал.
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 18.03.2002, 10:03.

To All.
Кто-то на Украине профессионально занимается подвесниками Suzuki (Харьков или Днепр).
Если знаете, подскажите координаты.
Спасибо.
Игорь
Украина 17.03.2002, 11:56.

Nessi
Я так и предполагал - для них много мороки, а деньги те же.
На фото - выглядит убедительно :-) Угол на миделе уменьшал, а на транце увеличивал?
Юрий <308win@ukr.net>
Dniepropetrovsk, Украина 16.03.2002, 10:44.

Увелиивать D баллонов наверное не получится - технологи на такую фишку не пойдут. Ведь это совсем другая лодка будет, другие лекала под выклейку, сертификация и т.д. Я изменял на Фортуне углы килеватости на транце и миделе - и это стоило нервов и ..., ну, все понимают - хотя переделка на глаз не видна. Фотку на мыло скинул.

А то, что производителей надувах далеко больше, чем я написал - в курсе, я просто основных игроков на рынке имел в виду.

Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 15.03.2002, 14:20.

Nessi
Спасибо.
А можно заказать лодку типа килевого Кажана, но с увеличенным диаметром баллона?
По поводу ХХХ - в Днепропетровске тоже появился производитель. О качестве ничего не скажу, Фурнитура дешёвая и лодка тоже дешёвая. Видел в продаже в автосалоне Рено - "Лагуна" на Правде.
Юрий <308win@ukr.net>
Dniepropetrovsk, Украина 15.03.2002, 12:48.

Куплю мотор "Салют" или "Ветерок-8М" тел.455-57-25, 455-57-35.
Владимир
Киев, Украина 15.03.2002, 10:39.

Юрий, взаимоотношения взаимоотношениями, но под заказ делают для ВСЕХ. Ткань лучше заказывать Valmex настоящего цвета хаки - кстати, они его сами сейчас возят, так что может все останется в базовой цене - надо тудысь ехать и смотреть. Их этого же цвета Эдвенчур сейчас начал клепать - видел на днях на Бухаре их Т-280 и Т-320.
Сам стрелять не пробовал - так что врать и рекомендации давать не буду. Мотор ограничен вопросами безопасности - она узкая и шустрая, притом длина 3,30 м - все учтено. Я под 5 Мерком плавал - эсминец, но вот борта действительно мне маловаты показались. Смотря где плавать: по тихой воде да по заливам - в самый раз, на Киевском в шторм - стрёмно...

Алексей, Чернигов - про которые? Там 2 производителя. Не выбрал бы ни одного. Кстити, первые два ХХХ в моем предыдущем сообщении - именно о них. :-))
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 15.03.2002, 10:04.

А кто,что скажет про Харьковские надувные лодки?Будьте так добры...:)))
Алексей
Чернигов, Россия Украина 15.03.2002, 07:33.

Nessi
:-)))
Спасибо.
По - надо подумать. Узкая она - поплывёт, конечно, хорошо, а вот стрелять будет не очень удобно. Смущает также меньший диаметр баллона. Почему, кстати, мотор для Кажана ограничивается 5/6 л.с.?
У тебя личные отношения с изготовителем, или они делают под заказ для всех желающих? Они действительно поставят ткань, которую закажешь?
Посоветуйте цвет, максимально незаметный с высоты птичьего полёта.
Спасибо.
С уважением,
Юрий.
Юрий <308win@ukr.net>
Dniepropetrovsk, Украина 14.03.2002, 19:05.

Юрий, из 3-х метровых лодок неплохая Жаннин-300 (плоскодонка), Эдвенчур Т-320 (плоскодонка и есть килевой вариант), неплоха Жанин-280М (с вклееным сворачивающимся пайолом и килем). В летнюю пору глисировать будете, если шмоток не в переборе, осень и ранней весной - скорее всего нет. Маловато "пятерки" будет. Но чуть ли не идеальным вариантом под охоту и под камыш считаю Кажан-330 (плоскодонный и 330М-килевой)- узкая шустрая лодка. На последнем варианте глиссер при 2-х охотниках + шмотках гарантирован. Хотя, в лодках таких размерений особо баловаться простором не приходится. Мне 360 размер на двоих был в самую пору.
На любую из надувах поставил бы сразу защитные лыжи снизу баллонов и уголки-косынки на транец.

Чтоб не узрел никто рекламы, сразу скажу по остальным отечественным брендам: ХХХ не люблю за бюррократизм, дороговизну и недостатки в конструкции, ХХХ очень похабно относится к работе и ХХХ совсем недавно на рынке - предпочел бы уже набивших руку производителей.
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 14.03.2002, 15:12.

Pomagite razobratsya s dvigkom WOLVO PENTA podvesnoi .Tel 2775819 mob 2095426 .Budu ohen blagodaren .SERGEI
sergei <barbul_ua@mail.ru>
kiev, Россия Украина 14.03.2002, 14:57.

Nessi. Благодарю за информацию. Интересует лодка под указанный ниже Тохатсу-5СС. Предназначение - охота (камыши, мелководье и т.д.), хочу, чтобы два человека могли спокойно развернуться в лодке. Ориентируюсь на 3 м. Что посоветуете?
Юрий <308win@ukr.net>
Dniepropetrovsk, Украина 14.03.2002, 14:55.

Юрий, "под заказ" - цена может меняться только за счет разной стоимости материала - поплотнее - дороже, пожиже - дешевле. Технология склейки, раскрой, расход материалов - ничего не меняется. В общем итоге разница не существенна, получается дороже на 5 - 10% максимум.
А какой размер на примете? Дело в том, что по спецификации каждому размеру проектом устанавливается своя плотность - лодки до 2,8 м делают из самой простой ткани, 3,2 -3,6 - поплотнее (900 - 1250), дальше - больше. Возможно, для требуемых условий эксплуатации с лихвой хватит базовой ткани - лишние хлопоты стоят того? Иногда достаточно усилить родной тканью самый слабый участок (защитная лыжа, например, на баллон, чтобы предотвратить последствия потертостей) - тогда денежек минимум добавляется.
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 14.03.2002, 12:30.

Всем привет!
Продаю или меняю Вихрь-30 на Ветерок-8. Вихрь в великолепном состоянии с документами, с кучей новеньких запчастей (поршни, кольца, катушка, все подшипники, все прокладки, электр. зажигание). Заводится с полуоборота, новый блок цилиндров с обкаткой. Если меняться, то хотелось бы Ветерок в таком же состоянии, как и Вихрь (хлам не предлогать!). Если продавать - 250 у.е. Контакт. тел. 539-41-63. Александр.
АлКо <kiev@sargona.ru>
Киев, Россия Украина 14.03.2002, 12:07.

Юрий - все проверки "на ощупь" - есть империческое заблуждение. Существуют четкие технические характеристики ткани, из которых выклеивают лодки. Уверен, если Вам продадут лодку и скажут, что здесь 900 плотность, то "на ощупь" Вы ее не отличите от 700 и будете всем расказывать, что у Вас "дубовый" материал!!!

Про "визуальную" оценку такой физической характеристики ткани, как "плотность" - ... это круто.

Как не полный профан в этом деле скажу, что и 700, и 900 и 1200 плотности в условиях бытового использования надувашек -с головой!!! Поэтому если стоит вопрос выбора плавсредства, не стоит зацикливаться на этом параметре. Ведь более плотная ткань при низких температурах отвратительно складывается. Если же отношение к долговечности посудины и вопросам безопасности вполне осознанное и приоритетное - то тогда надо лодку ЗАКАЗЫВАТЬ ИНДИВИДУАЛЬНО и ПОДБИРАТЬ под это дело материал разной плотности: на днище самый плотный, баллоны - поспокойнее, люверсы, тенты, уголки, козырьки и т.д. - самый нежный. Тогда без особого проигрыша в весе и трудности сборки получается максимально надежная конструкция.
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 14.03.2002, 10:27.

Интересует мнение уважаемого общества о моторе Тохатсу-5СС (с отдельным баком). Он чем-нибудь уступает таким же Мерку и Маринеру?
Юрий <308win@ukr.net>
Dniepropetrovsk, Украина 14.03.2002, 03:08.

А из чего клеит лодки Бриг? Визуально и на ощупь они вроде плотнее, чем Эдвенчер и СпортБот.
Юрий <308win@ukr.net>
Dniepropetrovsk, Украина 14.03.2002, 03:05.

Олегу.
Такая лодка имеется.Срок эксплуатации один сезон, цена 800у.е.
Паша <pmo65@ukr.net>
Киев, Украина 13.03.2002, 14:42.

Ищу лодку надув. "Бриг".3,5 м. под мотор.
С ув. Олег
Олег <rolexx@ukr.net>
Киев, Россия Украина 13.03.2002, 10:20.

Уважаемые,подскажите кто знает ,где в Киеве и в Днепропетровске можно приобрести мотор Б\У на лодку?
Сергей <olga@bigline.kharkov.ua>
Харьков, Россия Украина 13.03.2002, 00:19.

Юрию.
Эдвенчер делает из 900, а более крупные лодки из 1000.
Кэптен из 1000.
Но проверить довольно сложно.
Alexander
Россия Украина 12.03.2002, 12:54.

Юрий, как правило плотность 750 - 900. Иногда бывают сбои в поставках тканей и тогда идет более плотная, про случаи с более нежными тканями не слышал, но думается, что если кто-то когда-то и "нахомутал" - фиг признается. Россияне вроде плотнее изначально ткань ставят - но я лично факта этого не проверял.
Свою лодку клеил из 900 по баллонам и 1250 по днищу. С головой хватает, хотя и базовые плотности не с потолка инженерами в тех.задании к изделию ставятся.
Знаю о выклейке лодок в кустарных условиях из PVC плотностью всего лишь 450-600. Ничо, вроде катаются, но вопросы безопасности и надежности нарушены 100%.
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 12.03.2002, 11:26.

Из каких материалов (интересует плотность) делают стандартные лодки (не под заказ) отечественные производители?
Юрий <308win@ukr.net>
Днепропетровск, Украина 11.03.2002, 23:30.

Юрию. Лодки от Кэптена известны (по крайней мере в Киеве).
Я сейчас просмотрел их цены. Такие же как и в Adventure.
Лично у меня больше доверия к Adventure.
(может потому что почти у всех знакомых).
Кто-то из профи мог бы дать оценку что лучше?
Не сочтите за рекламу.
Юрий <308win@ukr.net>
Днепропетровск, Украина 07.03.2002, 21:44.
Alexander <kudrenko@yahoo.com>
Россия Украина 11.03.2002, 15:59.

Подскажите,пожалуйста,где в Киев посмотреть-купить эл.моторы можно?
Алексей
Чернигов, Россия Украина 10.03.2002, 10:37.

Ботаник
У нас общие интересы. Чиркани тф ( или мыло ) на мыло, поговорим

Большой <prvt_compressoren@mbox.com.ua>
09.03.2002, 18:36.

Либо у меня одна резиновая лодка на всю Украину, либо у всех не возникает вопроса при нарушении правил.
Как вы на резиновую лодку цепляете номера? Или посылать всех ко всем чертям, тем более, что за 10 лет меня проверяли раза 2!
Ботаник
Россия Украина 09.03.2002, 14:29.

Кто-нибудь знаком с этим? http://www.capboat.kiev.ua/hunter.htm
Не сочтите за рекламу.
Юрий <308win@ukr.net>
Днепропетровск, Украина 07.03.2002, 21:44.

Макарка - а шо тут изобретать велосипед - все нашенские лодки под короткую ногу - 380 мм. И дешевле длинной будет.
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 07.03.2002, 19:58.

Кто подскажет? У меня Казанка 5м3. Покупаю двигатель Меркури 40. С какой ногой надо покупать с длинной или короткой. Спасибо!
Макарка <1904@mail.ru>
Украина 07.03.2002, 16:56.

Уважаемые!
Подскажите пожалуйста где в Киеве зарегистрировать подвесной мотор и какова процедура регистрации, а именно какие документы необходимо предоставить, сколько это займет времени и сколько будет стоить.
Мотор ( Джонсон 3.3 ) покупался давно, поэтому товарного чека скорее всего нет.
Спасибо всем, кто ответит
С Ув. Денис

Денис <dr1441976@hotmail.com>
Россия Украина 07.03.2002, 09:41.

Да, мужики, вы ещё шнуры себе покупайте, согласно тестированию "Рыбачте с нами" или ловите рыбу как написано в
последних РУ. Тогда успех вам обеспечен :-).
По "Ветерку"(ИМХО):
- свечи надо периодически чистить;
- при более холодных температурах ставить более "горячие"
свечи, на "Нептуне" я при -3 +5 ставлю BRISK-17 ,
заводится легко.
С ув.
Дмитрий Л.
Днепр, Украина 07.03.2002, 05:54.

Privet

Mnenie anglichan po podvesnum motoram navejanoe praktikoi:
(i nikakogo lichnogo interesa!)
V Anglii Selva shitaetsja deshovkoi, i nikto ee ne hvalit. Potom Jonson

Poskol"ky motoru vubiraytsja ne na malen"kie lodochki, po ozeram plavat", a na otkrutoe Severnoe more, s solenoi vodoi i ochen" vusokoi volnoi, nadejnost" motora ( a tyt v lodke, po zakony, doljno but" dva!) imeet prioritet.
I po zakony razogrevat" motor v pribrejnoi zapresheno, tak chto prihoditsja srazy posle spyska na vody yhodit" ot berega, a dlja motora eto vredno

Hondovskie malen"kie motorchiki yvojayt, no oni trebovatel"nu k toplivy. Bol"shuh malo
Ochen" mnogo Yamahi i Mariner, i hvaljat, osobenno modeli po 45-70hp
Yanmar-vobshe chydo! Podvesnoi Dizel", no dorogoi
Zato Suzuki v neosporimom pervenstve

S yvajeniem

Comrad600 <comraduk@yahoo.co.uk>
Hull/Kiev, UK/UA 06.03.2002, 19:16.

Сергею SV.
По Ветерку есть отличное описание, в разделе Катера и лодки далее Моторы, все инструкции, а также регулировки Отечественных двигателей. Свечи, для своего Ветерка,я применяю NGK BR6HS. Зазор изначально уже на них установлен.
Если требуется доп. информация,позвоните по тел.246-88-93 спросить Пашу, или по почте.
Паша <pmo65@ukr.net>
Киев, Россия Украина 06.03.2002, 11:11.

В питерском журнале "Спортивное рыболовство" за прошлый год (номер не помню) была статейка о практической эксплуатации "Сельвы" - ихняя редакция купила себе кажется "тридцатку" для всяких выездов (Ладога,Финский и т.п.). В общем не хвалят и не ругают - аппарат явно лучше "Ветерков" и "Вихрей", но попроще "Меркурия". Кому интересно, могу уточнить номер журнала - где-то дома валяется.
Вискер
Киев, Россия Украина 06.03.2002, 10:36.

Привет водномоторникам!
Есть пару вопросов по Ветерку-8Э.
1. Посоветуйте какие свечи стоит ставить?
Ездил пол сезона на совковых - проблем не было, а в конце сезона стал хуже заводиться и не держать малых оборотов. Оказалось проблема в нижней свече.
Итак вопрос следующий: есть ли смысл ставить буржуйские свечи, если да то какие, и еще какой должен быть зазор?
2. По карбюратору: общался с промысловиками, которые на этих моторах по 30 лет отъездили, так они утверждают что карбюратор фактически одним (из двух) винтом регулируется.
В связи с отсутствием инструкции изготовителя приму практические рекомендации по регулировке карбюратора.

Сергей

SV <vsergv@mail.ru>
Киев, Россия Украина 06.03.2002, 10:25.

Mavex
Да я хожу токи на совецких, буржуйские никто не даёт :-),
и так до сих пор и не понял, что лучше : проходить на 4 "Нептунах" по 3 сезона, или купить 1 "буржуй" в 20-25сил
и проходить на нём (?)сезонов. Статистики больше чем 100 часов на одном моторе пока никто не дал. Вот такие дела.
А "Сельву" в КиЯ хвалили, другие ругали, а никто из них
реальной картины дать не может(ИМХО) так как реальной (400-700) наработки никто не пробовал.
Дмитрий Л.
Днепр, Украина 06.03.2002, 04:00.

Дмитрий Л.
Да я туда, в "операционную", и не заходил. Да и не спец я по технической части. Меня хватает только на замену масла в редукторе и регулировку холостого хода. Хотца узнать потребительские свойства мотора. В первую очередь, как часто случаются траблы и насколько быстро удается их устранить неподготовленному юзеру.
Mavex
Дн-ск, Украина 05.03.2002, 22:41.

В субботу опробован автокомпрессор 12V (небольшой и легкий) для резины,конечно до упора не качает,но форму дает. Удивлен ,но работает .Докачка жабой, миним движений.Куплен Фрунзе 86,цена 30 уе. Резина -Фиорд 360.
Удачи

Большой
Киев, Украина 05.03.2002, 11:22.

Олегу.Если Вы читали эту статью,то не могли не заметить,
что она писалась дилером Сельвы,судя по рекламе в конце.
Поэтому она такая и добрая получилась,я вообще снимаю
перед ними шляпу-кто еще сможет так откровенно написать
обо всех недостатках своего бренда.А вообще далась мне эта
Сельва-пусть покупает ее ,кто хочет.
Новик
Россия Украина 05.03.2002, 01:15.

Mavex
Когда твой J25 адаптировали к дистанционке, рядышком у Олега стояла разобранная "Сельва", взял бы и посмотрел :-).
Дмитрий Л.
Днепр, Украина 05.03.2002, 00:23.

Хотелось бы послушать тех, кто знает Сельву не по слухам и журнальным публикациям, а реально эксплуатирует эти движки. АД (Александр, Донецк), если память не изменяет, у тебя среди прочих есть "шестая" Сельва? Просветил бы народ...
Mavex
Дн-ск, Украина 04.03.2002, 20:19.

Никакой я не фанат. Лодочного мотора у меня до сих пор не было, а хочу заиметь. "Добрался" - несколько неуместно, я задал один и тот же вопрос в нескольких конференциях одновременно.
Ни о каких "тестах" речь не идёт, т.к. мотора у меня нет (см. выше)
Сельва очень хвалит самое себя, как и другие производители, впрочем. С удовольствием восприму конструктивную критику моего подхода, изложенного ниже.
Юрий <308win@ukr.net>
Днепропетровск, Украина 04.03.2002, 12:36.

Новик.
В упомянутых Вами статьях нет ничего предосудительного и отрицательного в адрес Selva. На каждый товар есть свой покупатель, а вообще на вкус и цвет товарища нет.
Oleg <pricep2001@ukr.net>
Kiev, Украина 03.03.2002, 20:40.

Фанат Сельвы Юра и сюда добрался со своими псевдотестами.
Юра,повторяю по слогам:Сельва-не лучше Ветерка,кто не верит,
прочитайте статью в Катерах и Яхтах за весну-2001года.

Новик
Киев, Россия Украина 03.03.2002, 20:06.

Озадачил себя выбором мотора. Хотелось бы без проблем возить мотор в багажнике и ставить на лодку одному, поэтому выбираю среди одноцилиндровых моторов 2-6 л.с. Задача сложная, и я хочу предложить один из путей решения.
Итак, без претензий на истину, мотор лучше, если:
-он мощнее;
-он легче;
-он дешевле;
-имеет больший объём цилиндра (менее форсирован, и следовательно более долговечен).
Взяв за основу цены у официальных дилеров в Украине и паспортные данные моторов, определяем <коэффициент потребительских качеств> мотора:
Кпк=(мощность, л.с.*объём, куб.см.)/(масса, кг*цена, USD)
В итоге получилось:
Selva CORSE 3,5 SI 0,031
Selva CORSE 4 SI 0,034
Selva CAPRI 5 SI 0,035
Selva CAPRI 6 SI 0,038
Selva CAPRI 6 0,038
Johnson J 3.3 R 0,031
Johnson J 4 R 0,019
Johnson J 5 R 0,027
Johnson J 6 R 0,023
MARINER 2,5М 0,026
MARINER 3.3М 0,030
MARINER 4M 0,021
MARINER 5M 0,025
MERCURY 2,5 M 0,025
MERCURY 3,3 M 0,027
MERCURY 4 M 0,022
MERCURY 5 M 0,026
YAMAHA 2B 0,017
YAMAHA Malta 0,018
YAMAHA 4A 0,019
YAMAHA 5C 0,024
HONDA BF2DX SD 0,016
HONDA BF2DX SCHD 0,015
HONDA BF5AX SE 0,021
Можно сделать определённые выводы:
1. Selva вне конкуренции, особенно CAPRI 6. Правда, потребители к этим моторам относятся настороженно - вероятнее всего из-за антирекламы, создаваемой конкурентами.
2. MARINER уступает MERCURY по всем позициям, кроме 3,3 л.с.
3. Johnson в своих <пробивных> позициях 3,3 и 5 л.с. превосходит их обоих.
4. YAMAHA не так хороша, как мне казалось вначале (мне очень нравилась 2B).
5. HONDA, несмотря на то что четырёхтактная, вполне может конкурировать с YAMAHA.
Я постарался быть максимально объективным. Здесь не учтены многие конструктивные особенности моторов, удобство эксплуатации, используемое топливо и т.п. Кроме того, цены имеют свойство меняться.
Удачи вам в вашем выборе.
Юрий Клёмин.

Юрий <308win@ukr.net>
Днепропетровск, Украина 03.03.2002, 14:04.

Вчера с ГИМСа - сказали, что и на Бриг нужны номера, предложили на куске прорезиненой ткани нарисовать краской и ткань скотчем приклеить. Кто как выкручивается?
Ботаник
Запорожье, Украина 02.03.2002, 07:23.

Всем спасибо за информацию.
Паша <pmo65ukr.net>
Киев, Россия Украина 01.03.2002, 13:33.

Проходили в этом году техосмотры всей нашей компанией лодочников-водочников. Проходили в феврале - очереди нет.
По стоимости:
Ежегодный (на плаву) - 16.31 грн.
Очередной (на берегу, 1 раз в 3 года) - 32.63 грн.
Проверка знаний (1 раз в 3 года) - 11.05 грн.
Игорь
Черкассы, Украина 01.03.2002, 11:17.

Паша(Киев)
Когда в прошлом году регистрировал "Казанку 5м" , то мне
дали две бумажки: Судовой билет на красивой бумажке с якорьками формата А-4 и синенькую книжечку "Свидоцтво про
придатнисть малого судна до плавання", где и отмечены
техосмотры. В суд. билете старого образца (в форме книжки)
техосмотры отмечаются прямо в нём.
ТО на "Крым" и два "Нептуна" прошлой весной обошлись около
100 гр.
Дмитрий Л.
Днепр, Украина 01.03.2002, 00:54.

Рамиль спасибо.
Паша <pmo@ukr net>
Киев, Россия Украина 28.02.2002, 14:53.

Паша
честно говоря ,я даже не помню сколько я плачу за ТО. Обычно приходишь на причал и там в субботу обязательно сейчас весной есть инспектор, он и говорит сколько. А ты позвони по телефону в ГИМС и узнай, что да и как.
Рамиль
Херсон, Украина 28.02.2002, 13:05.

Рамилю.
Спасибо за ответ. Если я правильно понял, то судовой билет это как тех.паспорт на авто,или нет? Какая тарификация для прохождения ТО ,если таковы имеются, на лодки, вчастности предлогается дюралька ,,Обь,,.
Зараник благодарю.
Паша <pmo65@ukr.net>
Киев, Украина 28.02.2002, 10:18.

Паша
я покупал с рук в позапрошлом году, достаточно было судового билета. Есть одна тонкость: обрати внимание когда лодка последний раз проходила техосмотр. Потому что ее на учет не поставят и не проведут техосмотр пока не будет уплачено за все пропущенные годы, а это выливается в круглую сумму. Это обязательно надо оговорить с продавцом, иначе все это ляжет на тебя.
Рамиль
Херсон, Украина 27.02.2002, 21:04.

Подскажите пажалуста где взять инструкцию для мотора Москва 25а ?????????? заранее спасибо !
MeL <mel13@beep.ru>
Москва, Россия Украина 27.02.2002, 17:22.

Привет всем.У меня такой вопрос.
Предложили мне приобрести лодку с документами на руках. Я еще не знаю какие
документы должны быть в такой ситуации.
Может хто лучше владеет этими вопросами?, так прошу совета, поскольку лодка
находится в другом городе не хотелось-бы напрасно звонить , а тем-более ехать не
зная ничего о пакете документов.
Заранее благодарен.

Паша <pmo65@ukr.net>
Киев, Украина 27.02.2002, 14:28.

Куплю мотор "Ветерок - 8", 8М
Б/у в нормальном состоянии, желательно недорого
Предлож на мыло vit@visnuk.com.ua

Виталий <vit@visnuk.com.ua>
Россия Украина 25.02.2002, 10:50.

Хочу услышать объективные мнения по поводу мотора YAMAHA-30DETOL. Что это за зверь, чем и как он дышит?
Вадим
Киев, Россия Украина 24.02.2002, 20:34.

Старому!
Есть родные вёсла для Язя, перезвони по тел.(044) 444-62-78.
Договоримся!!!

ЯРИК <bsl71@mail.ru>
киев, Украина 22.02.2002, 14:38.

Воле моста даже два магазина, в одном доме но два входа, относятся они к Военохоте, но весел там нет, это точно. Оружие, рыболовные прибомбасы, одежда и всякая сопутствующая дребедень.
Oleg <pricep2001@ukr.net>
Kiev, Украина 21.02.2002, 08:08.

Старому

Магазин есть! Возле Воздухофлотского моста...
Ехать трол. №№8,17,19 А № 71 до ост. Лукашевича
Ещё ориентир - рядом министерство обороны...
адрес вроде Воздухофлотский проспект, 1
Deniska <deniska@gotmail.com>
Kiev, Россия Украина 20.02.2002, 23:06.

Владимиру,
Читал, звонил, знаю, не то немного
Старый
Киев, Украина 20.02.2002, 11:22.

Старому.
Объявление о продаже из газеты АВИЗО:
Весла новые, длина 2.3м, недорого. Тел: (044) 4621495
Владимир
Киев, Украина 20.02.2002, 09:33.

Слышал что в Киеве в районе стадиона СКА есть магазин, где продаются весла для лодок типа "Язь". Киевляне, если кто-то знает точно есть ли такой магазин, то дайте адрес.
Заранее благодарен
Старый
Киев, Украина 20.02.2002, 08:46.

Есть мощные автомобильные компрессора ( устанавливаемые под капот или в ящике), в т.ч. с переходниками. Можно посмотреть на Ванды Василевской 10 в магазине "Офф-роад центр". тел. 236-0938
Дима <osypov@naverex.net>
Киев, Украина 19.02.2002, 13:58.

Мужики, подскажите какой электрический насос (помпу) нужно искать для быстрого накачивания надувной лодки. В гараже можно надуть с помощью старого пылесоса. А у воды с питанием от аккумулятора???
Владимир
Киев, Украина 18.02.2002, 18:10.

Nessi.
Расход топлива на средних оборотах для двухтак. 0,300гр. и четырехтак. 0,200гр. на л.с. На малых оборотах эта цифра уменьшается.
Паша <pmo65@ukr.net>
Киев, Россия Украина 18.02.2002, 16:50.

Поделитесь практическими циферками: расход топлива на средних и почти макс. оборотах двигателей 50 - 60 л.с., интересна реальная разница между двух и четерехтакными движками.
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 213.169.64.250 18.02.2002, 15:59.

подарили электромотор ЭПЛ-2-У5, дареному коню...
выпуска он 1979 года
кто что можент сказать о данном чуде советской эпохи, по паспорту 13,2А потербляет при питании 12В что в ваттах 158, что на л.с. 0,2
сколько времени реально мона ходить, может кто юзал подобные образец???
Alex <alex@ucomline.com>
Kiev, Украина 193.193.196.228 18.02.2002, 11:12.

Паша
А почему не промазать герметиком?
Машинного масла будет достаточно?
Раньше я все проклади садил на герметик - получалось нормально, только потом отдирать сложно, но ведь всё равно потом лучше ставить новые...
Дождусь твоего ответа - потом буду собирать...
DENIS <deniska@gotmail.com>
Kiev, Украина 194.183.167.6 15.02.2002, 23:10.

Дмитрию Л.
Огромное спасибо за информацию.
Узнал много полезного для себя наэтом сайте.
Паша <pmo65@ukr.net>
Киев, Россия Украина 15.02.2002, 14:46.

Денису.
Прокладка устанавливается отверстием вверх.
Для того, чтобы : 1. не создавалось воздушной пробки,
2. вода поступала через верх, а не
выливалась сразу же через дренаж
ное отверстие неохладив мотор.
Проверь обязательно плоскости,в местах соединения, на цилиндре и головке. Перед установкой нанеси немного маш. масла и подожди до полного его пропитывания. Гайки затягивай крест на крест ( без фанатизма)

Паша <pmo65@ukr.net>
Киев, Россия Украина 15.02.2002, 10:31.

Пётр, спасибо.

Паша(Киев)
Глянь на www.motlodka.ru, там всё достаточно толково изложено. На мой взгляд для рыбалки намного практичнее "Обь", по ходовым тоже.
С ув.
Дмитрий Л.
Днепр, Украина 14.02.2002, 20:27.

Мужики, подскажите, а то голова не варит, прокладку под головку блока на Салюте ставить дыркой кверху или вниз?
Заранее спасибо...
Deniska <deniska@gotmail.com>
Kiev, Украина 14.02.2002, 20:02.

На ГЛИССЕР я имею в виду
Олег
Киев, Украина 14.02.2002, 16:25.

Да, такой мотор мою лодку на лиссер поставит еще до того как его завести :)
Олег
Киев, Украина 14.02.2002, 16:17.

Денису, интересующемуся электромоторами. По мощности бывают примерно 100/200/500 Вт. Соответственно 0,13/0,27/0,67 л.с.
60-го аккумулятора на моторе 110Вт хватает примерно на 2-4 часа непрерывного хода лодкой Fish Hanter с двумя бойцами.
Преимущества - бесшумность хода, лёгкость мотора (3 кг), экологичность, возможность идти на моторе там, где это уже невозможно на бензиновых движках. Недостатки - ограниченность акватории лова и невозможность быстрого передвижения. Лёгкость мотора компенсируется весом аккумулятора. Скоростей обычно 2. На малой как раз тролить. Решай сам. Спрашивай, если что.
maver
Россия Украина 14.02.2002, 13:55.

BНИМАНИЕ
на что способен электро мотор
стоит ли его покупать

ДЕНИС
КИЕВ, Украина 14.02.2002, 11:38.

Извини, забыл написать свой мейл. Исправляю ошибку
Леша <azolotov@konnov.com>
Киев, Россия Украина 14.02.2002, 10:12.

Сергею.
У нас на Ленинградкской пл. нужно 3-месячные курсы пройти, чтоб получить - это если официально. Времени их посещать нет, а желания - тем более. Права иногда спрашивает водная милиция возле РОПов и в черте Киева вообще (устье Десны и т.п. места). У меня тоже есть заинтересованость получить права "экстерном". Если есть такая информация или возможность помочь (небезвозмездно) напиши мне на мыло.
Леша <azolotov@>
Киев, Россия Украина 14.02.2002, 10:11.

Прошу совета.
Появилась возможность приобрести лодку ,,Южанка,, и ,,Обь,,. Стою перед делемой, какая лодка лучше и практичнее для рыбалки, а также по ходовым качествам и безопастности. Буду рад советам.
Паша <pmo65@ukr.net>
Киев, Россия Украина 14.02.2002, 09:49.

Игорю из Черкасс Игорь это в черкасах это стоит 160 грн. и без проблем а нас( Киев ) я так понял проблема.
Сергей
Россия Украина 14.02.2002, 08:26.

У меня права до 70л.с. разница ок 30-50 грн. а если доплатить еще грн. 50 или 100 не помню, вручат права до ста и более л.с. это не проблема.

Петр
Ирпень, Украина 14.02.2002, 08:23.

Мужчины,
а что твориться с правами свыше 50, а то шо-то все знакомые
по отпускам зарылись, а вопрос скоро станет. Проконсультируйте, ежели не лень.Интересует до 200 л.с. и
и не только "р. Днiпро та притоки"
С ув.
Дмитрий Л.
Днепр, Украина 14.02.2002, 01:37.

Сергей
С 12 лет(с тех пор как смог самостоятельно завести мотор)
мотался без прав, а в позапрошлом году совесть замучила,
и решил честно сдать.Усё как у Игоря(Черкассы) только сумма
была около 135грн. и медсправка не понадобилась.
С ув.
Дмитрий Л.
Днепр, Украина 14.02.2002, 01:27.

Для того, чтобы получить права на управление мотолодкой до 50 л.с., необходимо:
1. Медсправка (водительская, ксерокопия).
2. 2 фотографии.
3. Оплатить 161.93 грн в сберкассе (это за экстерн).
4. Почитать вечером книжку (дадут на время в ГИМСе).
5. Прослушать в удобное время консультацию у инспектора и сдать почти формальный экзамен. Несдавших с 1-го раза история не знает.
На все про все - 2 дня по 1 часу.
Права на воде иногда нужны, спрашивает водная милиция и инспекция судоходства, особенно возле РОПов и рыбных мест.
Права каждые 3 года нужно продлевать (11.05 грн.).

Игорь
Черкассы, Украина 13.02.2002, 23:08.

Олег, жене прювэт а мотор не дам, он весит 100 кг. Ж8-()
Удачи,
Петр
Ирпень, Украина 13.02.2002, 22:56.

Сергей.
Напиши мне на мыло, пообщаемся по правам.
Oleg <pricep2001@ukr.net>
Kiev, Украина 13.02.2002, 16:23.

Ребята подскажите.
Появилась возможность сделать права на вождение моторной лодки (приблиз. за 50 уе.е) стоит ли єтим заниматьс потому что я как правила хожу на десне и в районе черкасс и за 2 года никто права у меня не спрашивал.
Буду признателен за любую информацию

Сергей
киев, Россия Украина 13.02.2002, 15:21.

to Петр
Жена у самого есть так что больше не надо :)
А вот мотора к сожалению нету.. пока
А если серьезно то выехал недавно на рыбалку.
Стать побросать на яме. Так вот пока плыл бросил в воду profiblinker так вчепылася такая зараза что я ее за 10 минут еле к лодке поднял. Правда сошла зараза прям около лодки. Но все равно приятно.
Если кто хочет на выходные на рыбалку в полтавскую область поехать пишите на мыло. Лодка и транспорт есть.
Олег <oleg_mrz@i.com.ua>
Киев, Украина 13.02.2002, 10:27.

to Олег
Ты еще жену у кого-то попросилбы на прокат, с гаратией галантного обращения с ней :)))
Наивный.... :)))
Петр
Ирпень, Украина 12.02.2002, 16:55.

Не подскажет ли мне кто нибудь можно ли взять где-то напрокат мотор до 5 сил на несколько дней.
Хорошее масло и обращение гарантирую.
Спасибо

Олег <oleg_mrz@i.com.ua>
Киев, Украина 12.02.2002, 11:21.

Подойди на 7РОП Спроси Володю матроса ( поганяло Кутузов только ему не говори портому как загрызет)
Он сделает нормально. А вообще поставь косынок побольше. Спросишь го как он делал в Буче. Второй сезон не вылетают.

Alex&K
Киев, Украина 11.02.2002, 09:58.

Уважаемые господа!

Я являюсь владельцем катера Москва-2.

Катер клепаный и на волне при большой скорости заклепки вылетают.

На сегодня у меня есть листы АМГ именно той марки из которой сделан катер и я исчу мастеров

котороые смогут переварить мне днище.

Буду благодарен за любую информацию.

С уважением Александр (телю 237-57-34)

Александр <maksimarua@yahoo.com>
Киев, Украина 08.02.2002, 23:57.

ВОПРОС- КТО ИСПОЛЬЗУЕТ ЭЛЕКТРО- МОТОР НА НАДУВНЫХ ЛОДКАХ. ХОТЕЛОСЬ
УЗНАТЬ ВПЕЧАТЛЕНИЕ
КАКАЯ ВОЗМОЖНА СКОРОСТЬ вес лодки около 300кг с пасажирами
НАСКОЛЬКО ХВАТАЕТ АКОМУЛЯТОРА

Денис
Киев, Украина 08.02.2002, 15:30.

Олег, если можно, хотя бы приблизительно о порядке цен на такую услугу: есть "правильный" прицеп грузоподъемностью 700 кг шириной 1,7 м - его надо переварганить под транспортировку лодки 5,3х2,1 (ее укоплектованный вес около 400кг)- как дорого это мне обойдется?
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 08.02.2002, 11:24.

Олег.
Как раз четыреста кг. (300 лодка+100 мотор) приходилось сбрасывать и вытаскивать в прошлом сезоне моему товарищу. С импортным трейлером, кстати. Разделяя его муки и была выработана следующая концепция: легкая лодка + легкий трейлер. С лодкой более-менее понятно, остановился на "Крыме". Не самая легкая, но и не "Прогресс". А что касается трейлера, то "универсальный" прицеп для перевозки ж/д контейнера, лодки или 1,5 куба дров мне не нужен. И дело тут не только в цене (пусть производитель сам решает проблему ценообразования, это вопрос сложный).
Глядя на изделия проклятых капиталистов, хочется что бы наши производители освоили нечто подобное или отдаленно напоминающее...
А пока придется заниматься переделкой обычного прицепа, заниматься "индпошивом", как заметил Петр. Ничего сложного в этом не вижу. А для автоинспектора главное - что-бы "были докУменты в порядке", т.е. техпаспорт на прицеп.

Для интересующихся на www.katera.ru цикл статей о трейлерах "Лодка+автомобиль"
Mavex
Дн-ск, Украина 07.02.2002, 23:32.

Mavex
Во вчерашней дискусии (Петр Ирпень, Украина 06.02.2002, 12:08) высказал очень хорошее сравнение "Из этого следует, что к изготовлению прицепов для перевозки мотолодок надо относится как к инд.пошиву одежды !!!", а вообще все делается очень просто Вы проводите маркетинговые исследования по комплектующим (Делак), металлу (Савватс) плюсуете сюда токарно-фрезерные, малярные, сварочные работы плюс транспортные расходы и естественно какой то интерес, альтруистов сегодня нет. После чего при небольших математических действиях вся ценовая политика у Вас на лицо.
По поводу грузовых прицепов. Попробуете хоть раз сбросить на воду хотябы гружонный "Прогресс" с мотором, а потом вытащить его обратно и я думаю больше желания у Вас не возникнет транспортировать лодку на грузовом прицепе, не говоря о ходовых качествах такого автопоезда. Таким образом лодко хорошо транспортировать для работников ГАИ, у них сразу появляется возможность заработать на Вашем удовольствии.
Oleg <pricep2001@ukr.net>
Kiev, Россия Украина 07.02.2002, 10:15.

Мавекс, это всего-лиш ценовая политика, водный туризм он дорогой, и бизнес- спрос превышает предложения.
Петр <не производитель :))>
Ирпень, Украина 06.02.2002, 23:45.

У меня вопрос ко всем производителям лодочных прицепов. Вопрос шкурный, а потому я заранее приношу свои извинения за вторжение в вашу ценовую политику и не настаиваю на вашем ответе в общалке.
Цена нового обычного прицепа для л/а грузоподьемностью 200-250 кг (в этот параметр впишутся большинство советских дюралек) в пределах 1500-2200 гривен.
Отличие лодочного трейлера от такого прицепа это - отсутствие кузова и тента (удешевление), удлиненное дышло, наличие кильблоков, лебедки, опорного колеса и боковых опор, замена подшипников на герметичные (удорожание). И в итоге разница в цене в два раза?
Mavex <mavex@solar.unity.net>
Дн-ск, Украина 06.02.2002, 21:37.

Паше.
Цена трейлера зависит от комплектации, грузоподъемности и габаритных размеров.
Oleg <pricep2001@ukr.net>
Kiev, Украина 06.02.2002, 18:32.

Олегу.
Хотелось-бы узнать цену Вашых прицепов. На Вашем сайте увидел толь фотоснимки и электронный адрес. Паша.
Паша <pmo65@ukr.net>
Киев, Россия Украина 06.02.2002, 17:04.

Петр (Ирпень).
Принято:-)))))))))))))))))
По поводу дышла с Вами согласен. Его нужно делать только из профильной трубы и причем толстостенной, что мы и делаем (это хорошо видно на наших фотках). http://pricep2001.narod.ru/index.html
Oleg <pricep2001@ukr.net>
Kiev, Россия Украина 06.02.2002, 12:54.

Мля... ОЛЕГ & Co (прицеп) ПРИНОШУ СВОИ ИЗВИНЕНИЯ !!!, я ишибся, думая ,что РОП-2 и вы одна контора, нарекания на прицепы РОПовские по надежности все нормально, но форма "дышла" полукруглая ломающая на поворотах бампер. И уплатив ~600-700 у.е. заниматься переделками и заменой или как минимум ремонтом бамперов 8-(( . Из этого следует, что к изготовлению прицепов для перевозки мотолодок надо относится как к инд.пошиву одежды !!!
У меня прицеп самопальный, и не такой красивый как у Олега, КАрЗа и Ропа, но переделан дважды, после стаскивания 4-го Прогресса в марте 2000 года на Страхолесской базе УООРа по грязи на воду.
Причины мук : 1. Любовь или болезнь к рыбалке :))
2. Очень малый уровень воды на КВХ,
3. Высокий прицеп, а на транце 200 кг + в носовом рундуке и кокпите кг. эдак... много.
Пэтому ОПУСТИЛ я прицеп и лодку на нем-же как можно ниже, изогнув при этом в средине поперечные балки рамы, что бы не мешали килю лодки, и колеса ранесени так, что лодка заходит между ними.
Езжу со скоростью 110-120 на поворотах не торможу 8-))
Олег еще, последний, раз мои извинения :))
С уважением,
Петр
Ирпень, Украина 06.02.2002, 12:08.

Петру (Ирпень)
Боже упаси обижаться, все познается в сравнении, а на счет качества мы можем поспорить.
1.С нашим прицепом (естественно гружонным) можно смело ехать в пределах 100км и спокойно выходить на обгон и вписываться практически в любой нормальный поворот (дороги на Сорокошы и Страхолесье). Это не маловажно, если утром туда а вечером обратно т.е. на рыбалку.
2.Между упорами лафета спокойно ложится маленький контейнер (железнодорожный) которые используют на РОПах для ящиков.
3.Ну а кому необходимо может смело погрузить 1,5м3 доски пятиметровой. На чем еще можно привезти полтора куба доски на шарабан?
4.Постелив пол можно вообще получить грузовой прицеп с кузовом 3,8м. на 1,5м..
Для того что бы судить о качестве я считаю нужно покрутить вещь в руках. Я к примеру "покрутил" КАРЗовский прицеп (стоимостью 4675грн.) еще в 1999 году. на скорости 70-80 км. на повороте за Гостомелем возле Гавриловки, а поворот не крутой где то 150-160 градусов он у меня очень красиво и плавно лег в кувет естественно вместе с лодкой. После чего я и задумался о том чтобы сделать что то более надежное и универсальное. Так что конкуренции с КАРЗом я не боюсь, совершенствоваться нужно КАРЗу а не нам. На счет РОПа-2, не спорю там ребята делают хорошие трейлеры им бы только чуть чуть эстетически поднять уровень, а во всем остальном они молодцы. Они знают для чего они делают эти трейлеры в отличии от КАРза-6.
Самое главное хочу обратить Ваше внимание, что наш трейлер и трейлеры РОПа-2 сделаны из двухреберной рамы плюс тяговое дышло (даже чем то похожи между собой), а прицепы КАРЗа состоят из 3х-4х метрового дышла и колессной тележки. Теперь представьте себе эту пятиметровую "шайтанарбу" на наших дорогах и при допустимой скорости в 90км. Это представить не возможно это нужно попробовать когда от дышла идет вибрация по всему кузову и после 8-10 поездок нужно подтягивать крепление фаркопа к кузову автомобиля.
Кто интересуется прицепами КАРЗа-6 даю телефон магазина: 488-39-88.

Олег <pricep2001@ukr.net>
Киев, Украина 06.02.2002, 10:49.

Алексей, по Днепру не вкурсе, а в Киеве минимум два места где под заказ и производят прицепы для перевозки лодок :
1. Шестой КАрЗ;
2. Второй РОП, на ропе прицепы легче но на КАрЗе качественнее! Олег(прицеп) не обижайтесь, а совершенстуйтесь!
Телефонов ненаю, приезжайте в четверг на Бухару (в Киев), попьем пива и все пройдет :))
Петр
Ирпень, Украина 06.02.2002, 07:23.

Ребятки-спецы
А во сколько раз меньше по мото-часам нормально отработает двигло после обеднения смеси?!
Дмитрий Л.
Днепр, Украина 06.02.2002, 05:11.

Люди!!!! Очень нужен прицеп для перевозки лодки Южанка-2 или ей подобной, с лебедкой и пр.!!! Подскажите плз. где можно преобрести прицеп с документами, можно как новый так и б/у. Или подскажите конторы которые их изготавливают или привозят.

Заранее благодарен.

С уважением Алексей
Alex <alex_dnepr@hotbox.ru>
Днепропетровск, Россия Украина 05.02.2002, 22:02.

Владимир ты возможно не прав. Так сильно двигатель хандрить не может изза уровня. Может в бензине лажа какая попалась.
А в Делаке мне Джони-3 старенький делали, то если у них было сомнение то так и сказали, что надо поездить и если что, то потом ещё регульнуть. Регульнули - нормально стало. У меня похожая хреновена ещё была когда не полностью краник топливный открыл и бензина нехватало для тяги.
Leon
Kiev, Россия Украина 05.02.2002, 16:34.

Владимир

Вы обратились к нам по причине уменьшить вибрацию двигателя . В беседе с Вами также выяснилось ,что расход топлива увеличен . Исходя из этого была уменьшена дозировка топлива , с последующим запуском и регулировкой.
В зимний период малая дозировка топлива может проявляться в виде следующих факторов:
1. незначительно уменьшаются максимальные обороты двигателя .
2. уменьшается "приём" двигателя.

Описанная Вами ситуация может сложиться из-за таких причин:
1. промерзание конденсата в топливной системе (в том числе в топливоповоде).
2. "залипла " игла подачи топлива (в следствие хранения) .
3. закрыт воздушный кран на крышке бензобака (маловероятно , но возможно )
4. может что-то и ещё, в жизни всё бывает.

После разборки-сборки карбюратора , при плюсовой температуре воздуха , причина могла самоустраниться. Двигатель заработал нормально и сложилось впечатление, что повлияла переустановка уровня.

С вероятностью 99% предполагаем, что если вернуть иглу в то положение, что она и была, то двигатель будет работать нормально.

Без обид и предрассудков готовы повторить все работы в Вашем присутствии .

Делак <delakserv@ukr.net>
Киев, Украина 05.02.2002, 16:04.

Народ , что можете сказать о YAMAHA двухтактной 25-ти сильной.......ПЛЮСЫ МИНУСЫ ?!?!?!...)))
ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН!
EXPERTT <tolik@tvweek.com.ua>
Киев, Украина 05.02.2002, 15:32.

Владимир, могла произойти такая оказия, что в карбюраторе за счет испарения остатков топлива смолистые отложения захезали жиклеры - отсюда могла вылезти описанная картина при запуске после перерыва. У меня такая ерунда была на "пятерке". Это предположение, а не факт.
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 05.02.2002, 14:37.

Владимир
Низкий уровень топлива в поплавковой камере НЕ МОЖЕТ вызвать такие последствия, как вы описываете. Это можно легко проверить и воспроизвести.
В течении дня разберёмся и ответим.
В любом случае приносим извинения.

Есть пару других версий произошедшего. Детально обдумаем и опубликуем здесь.

Боцман <delak@ukr.net>
Киев, Россия Украина 05.02.2002, 11:49.

СПАСИБО БОЦМАНУ!!!
Поздней осенью по приглашению Боцмана я имел неосторожность отдать специалистам ООО ДЕЛАК свой Меркури 3,3 для проверки и, при необходимости, регулировки (просил, по возможности, уменьшить вибрацию). Результат я ощутил сегодня, 4 февраля, когда впервые после регулировки вышел с ним на воду. Двигатель мне пришлось заводить около 30 минут. Заводился он только при закрытой на 2/3 воздушной заслонке и полном газе, но затем опять глох. После многих попыток запуска двигатель, прогревшись, стал устойчиво работать, но только при закрытой на 2/3 воздушной заслонке и только на малых оборотах. Сообразив, что двигателю не хватает топлива, мне пришлось разбирать его на воде. В результате выяснилось, что в ООО ДЕЛАК мне отрегулировали карбюратор на максимальное обеднение смеси, забыв при этом проверить его работу. После того, как я (на воде) переставил регулировку качества смеси в среднее положение, двигатель нормально заработал (такая регулировка в Меркури 3,3 требует разборки карбюратора). В итоге - испорченное настроение и убитых 2 часа (вместо рыбалки).

Владимир
Киев, Украина 04.02.2002, 22:34.

Vit, ковыряйся в архивах сией общалки - там есть малёхо из моей и не только практики...
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Ukraine 04.02.2002, 15:08.

Кто изпользует надувную лодку Кажан? Оставьте свои впечатления пожалуйста.

Vit
Россия Украина 04.02.2002, 13:22.

Андрею.
Позвони 568-25-90 или напиши Георгию <joshua@i.kiev.ua>
Игорь
Черкассы, Украина 01.02.2002, 18:28.

Люди!!!! Очень нужен прицеп для перевозки лодки Южанка-2 или ей подобной, с лебедкой и пр.!!! Подскажите плз. где можно преобрести прицеп с документами, можно как новый так и б/у. Или подскажите конторы которые их изготавливают или привозят.

Заранее благодарен.

С уважением Алексей.
Alex <alex_dnepr@hotbox.ru>
Днепропетровск, Украина 01.02.2002, 18:22.

Братва, SOS!
Срочно нужны контактные телефоны станции техобслуживания движгов HONDA в г.Киеве.
С уважением
Андрей <pap@spfu.kiev.ua>
Украина 01.02.2002, 15:20.

Pokupaju vint saljut-es2
Indrek <visp@hot.ee>
Tallinn, Estonia 27.01.2002, 19:13.

Дима, такую серьёзную переделку как були и транцевые плиты
я врядли счас потяну, не так много времени и денег, как хотелось бы. Так что только потеплеет , делаю её по минимуму (корпус, ДУ, покраска) и испытваю. А там если нравится - доделываю салон, тент и т.д., не понравиться:
буду ходить на "Крыме", а цяцька будет делаться по-взрослому. Давно есть мечта стационар+поворотно-откидная колонка. Тем более, что товарищ переделывает "Ладогу-2",
на ПОК и стационар, так что будет на чём поэксперимен-тировать.

Дмитрий Л.
Днепр, Украина 24.01.2002, 16:18.

Дмитрий Л.:
С высокой вероятностью правдивости своих размышлений скажу, что ни крылями, ни транцевыми плитами серьезно побороть кормовой дифферент на "Гамме" не удастся. Вся петрушка в том, что кроме смещенного центра тяжести лодки в нос, корма у этой цяци с целью минимального волнообразования дюже сильно заужена -всего почти 1 метр в ширину при общей ширине лодки на миделе 162см!!! Поэтому боковой дифферент наблюдается на корме даже при несимметричной посадке водилы (на румпеле, к примеру). И это при тримаранных то обводах! На практике народ доклеивает к лодке кормовые були-спонсоны, о которых я уже говорил - они работают на этапе выхода на глисс, но потом даже не замываются. А при установке нерегулируемых на ходу транцевых плит поведение лодки будет сильно зависеть от распределения груза по ней, 100% снизится максимальная скорость и еще куча неприятных моментов вылезет. Если нет желания доклеивать спонсонов, то дешевле просто установить движок с ДУ.
Я знаю людей, которые кроме кормовых спонсонов доклеили еще бортовые наделки в задней части лодки почти по ватерлинии - получили дополнительную устойчивость на стоянке, при резких перекладках румпеля и + дополнительную подъемную силу. Но все это серьезный труд. Есть еще один способ получить типа "Гамму" без недостатков, но это уже самострой полный! :-)))
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 24.01.2002, 11:28.

Ставить собираюсь на "Нептун-23", лодка "Гамма", ставить
собираюсь, чтобы убрать диффирент на корму (есть у этой лодочки такая болезнь). Транцевые плиты, наверное, всё-таки
лучше, но пока жалко корпус резать, если не поможет тоди буду дальше думать.
Дмитрий Л.
Днепр, Украина 24.01.2002, 05:42.

Привет всем.
Купил пару лет назад "крылья" на транцевую плиту. Пользую Казанку-5м3 и Вихрь-30.
Установливал на пробу несколько раз. Имеет это смысл только при движении с загрузкой выше средней и при попутной волне. Скорость падает на 5%,но время выхода на глиссер практически нулевое. Слетев с глиссера, лодка мгновенно выскакивает на него практически без потери скорости.
Во всех других случаях - эффект скорее отрицательный.
Вожу их с собой, но ставить обычно ленюсь...
Игорь
Черкассы, Украина 23.01.2002, 14:35.

Дмитрию Л., на какую лодку, с каким мотором и для какой цели ты ставиш тр.пластины ?
А Наш сайт - самый воднорыбомоторный сайт мире :)) в натуре \m/!!!
Петр
Ирпень, Украина 23.01.2002, 12:32.

Дима, делаю "дорогой" эксперимент за 80 гриш, результаты после схода льда, если потом нужны будут транцевые п. то
буду "кричать", но пока надеюсь на пол. рез.
ИМХО: Глянь на новые разработки "буржуев" в этой области-
меня впечатлили.
Петр(Ирпень)
Если этот сайт не водномоторный, то давайте его таким сделаем, а на Владивостоцком ответ не нашёл.
С ув.
Дмитрий Л.
Днепр, Украина 23.01.2002, 03:54.

Паше. Ветерок 12
Максим <diamond@marka.net.ua>
Запорожье, Украина 22.01.2002, 11:25.

Дмитрий Л.
В каках-то КиЯ были даже циферки о пользе и вреде использования всяких сабжей на антикавитационной плите, не помню номера, но основной вывод помню - надо пробовать, там не так все однозначно. В каких-то случаях уменьшается время выхода на глисс, но падает максимальная скорость, в каких-то просто скорость падает и т.д. Но, думается, цена эксперимента будет немалой...
Я лично такими устройствами не пользовался. Считаю, что регулируемы транцевые плиты - это вариант с меньшим риском.
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 22.01.2002, 10:44.

Регулируется !
Петр
Ирпень, Украина 22.01.2002, 08:08.

Пётр
Спасибо, ещё вопрос: у Вас на "четвёрке" тр. прастины закреплены намертво или угол наклона регулируеться?
С ув.
Дмитрий Л.
Днепр, Украина 21.01.2002, 23:28.

Дмитрию Л. Деиствительно для устранения некоторых недостатков и паразитнических эффектов, применяют транцевые пластины и др. насадки не антикавит. плиту.
Я поставил тр.пл. по совету Николая из "Делака" да и Дальневосточные мотолодочники категорически отдают плюсы тр.пл., говорят что с "тримпленами" хуже, давно было не помню причину.
А будет правильно задавать эти вопросы на водномоторных сайтах.
Удачи,
Петр
Ирпень, Украина 21.01.2002, 19:57.

Nessi и остальным капитанам маломерного флота
Что, если вместо транцевых плит на лодку, поставить на антикавитационную плиту мотора так называемый "тримплен",
(КиЯ 6\82 стр.42), что-то подобное видел недавно в магазине,
но инфы по использованию ноль.
Дмитрий Л.
Днепр, Украина 21.01.2002, 19:16.

Максиму. Какой у тебя Ветерок.
Паша <pmo65ukr.net>
Киев, Россия Украина 21.01.2002, 13:30.

Есть несколько вопросов.
Каков расход у ветерка при 1 и при 3 пассажирах, лодка крым.
Максим <diamond@marka.net.ua>
Запорожье, Украина 21.01.2002, 12:04.

SO, Alex&K... Я ща вышлю на мыло письмо с перечнем возникших у меня вопросов, если будет влом отвечать,но тема будет интересной - тады встретимся. Хотя мне не совсем удобно при всеобщей тотальной занятости повседневными заботами выбивать персональную "стрелку" - может в четверг на общих правах... :-))
Вообщем - командуйте.
P.S.: этот ответ я уже 3 раз пишу - сервак глюкавит - отсылает, а потом не вижу месаги в конфе. ?!
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 18.01.2002, 11:47.

Аналогично.
Слава
SO <sorlyuk@clsnet.net>
Kiev, Украина 18.01.2002, 10:05.

Перед Новым годом был!
Если нужно договоримся и встретимся!

Alex&K
Украина 18.01.2002, 08:24.

SO, Alex&K - вы на четверговских слетах присутствуете? А то я почти год не ходил, а сейчас есть много вопросов по водномоторной тематике, може б зустрiлись...
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 17.01.2002, 16:54.

Собираюсь покупать ямаху 15 посоветуйте , молодому , нужно ли укреплять корму на лодке или так можно гасать, и еще раскажите как будет вести себя казанка под этим движком, поделитесь опытом єксплуатации
Заранее блогодарен.
СергейА

СергейА
Киев, Россия Украина 17.01.2002, 11:07.

Спасибо за полезную информацию!
Я вообще рад, что затронув тему про масла, заставил многих высказать свою точку зрения, а в спорах, как известно, рождается истина. Теперь главное - найти эти АЗМОЛы и тп - и начинать к сезону потихонечку смешивать (естественно, в перерывах между рыбалками).
Всем успехов!
С уважением,
Deniska <deniska@gotmail.com>
Kiev, Россия Украина 16.01.2002, 22:23.

Mavex, кажись где-то в старых КиЯ встречал, вечером гляну дома.
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 16.01.2002, 10:12.

Может быть у кого-то есть выкройка тента на "Крым"?
Буду очень признателен.
Mavex <mavex@solar.unity.net>
Дн-ск, Украина 16.01.2002, 09:07.

Озадачив меня вчера дискусионным спором по поводу масла для наших движков пришлось сегодня провести детальные "маркетинговые" исследования по поводу рекомендуемых масел (только отечественных).
Итак:
1-е место.
"Нептун-2Т" (Азмол). Моторное масло для смазывания двухтактных двигателей с водяным охлаждением ( катера, моторные лодки, водные мотоциклы). Беззольный пакет присадок предотвращает задиры поршня и цилиндра, забивку впускных окон и пригорание колец. Защищает от коррозии и отложений, вызывающих калийное зажигание. Пригодно для использования как в смеси с бензином, так и при впрыске через форсунку. При смешивании с бензином пропорция 1:40.
По эксплуатационным свойствам соответствует TC-W3 по классификации NMMA.
Класс вязкости SAE 20
Выпускается в канистрах по 3л., 5л. и в бочках.

2-е место
"Старт-2Т" (Азмол).Специальное моторное масло, изготовленное на пакете присадок фирмы Lubrizol (США). Предназначено для смазывания двухтактных бензиновых вигателей средней мощности (мотоциклы, мопеды, бензинопилы, газонокосилки, лодочных моторов и др.). Малозольные присадки защищают от коррозии, способствуют более чистому выхлопу, предотвращают образование нагара на свечах и в камере сгорания.
При смешивании с бензином пропорция 1:40.
По эксплуатационным характеристикам находится на уровне требований спецификаций API TC.
Класс вязкости SAE 40
Выпускается в канистрах по 1л., 3л., 5л. и в бочках.

3-е место
МГД14М аналог "Старт-2Т". Только разливное.

Цены на эти масла довольно гуманные,вот что удалось мне раскопать на сегодняшний день...
Oleg <pricep2001@ukr.net>
Kiev, Украина 15.01.2002, 17:25.

Сергею. Да ты прав по поводу б.у.авто. Если сломалась машина это не смертельно. Ты на суше и можешь ремонтировать. Но когда ЭТО на воде и тебя НЕСЕТ вот тогда начинаешь вспоминать ВСЕ и ВСЕХ кто советовал купить мотор б.у. Личный ГОРЬКИЙ опыт- 6 часов на веслах. Убит был напрочь. Теперь только хорошый мотор и хорошее топливо. Желаю сделать правильный выбор.
Паша <pmo65@ukr.net>
Киев, Россия Украина 15.01.2002, 13:19.

На счет масла к движкам двухтактным.Я покупаю мгд14м в киеве по 14 грн\л.У меня ветерок 12 2 сезона пользую и нормально. Разбавляю 1*40-50 Нагара нет на свечах.Если надо могу подсказать где беру.
паша <pavel12095@mail.ru>
киев, Украина 15.01.2002, 08:52.

Почитал ваши комментарии Не знаю покупать б/и иностранца
или нет Вихри и прочее совковское мааломощно.
Пол Украины ездит на авто б\у и ничего много довольных
Сергей <olga@bigline.kharkov.ua>
Россия Украина 14.01.2002, 23:27.

Олег, покупал за 26 грн в августе на Фиорд-Боте.
Для сравнения можно зайти на сайт "Свiта Пригод" и посмотреть там цены: http://www.fortunecity.com/business/gold/371/quicksilver/oil_quick.htm.
Nessi <nessi73@mail>
Kiev, Украина 14.01.2002, 18:09.

Олегу.По повуду масел рекомендации очень верные.Сравнение очень простое.Ты ведь не будешь плохие продукты кушать.а мотор могбы сказать да не может.Только когда заплачит будет уже поздно.Я применяю масло FINA для двухтактных двигателей.Очень доволен не смотря на цену.Думаю ты уже убежден окончательно.Купить масло можно в любом лодочном магазине.Я покупаю на фирме Делак на ул.Гоголевской 23.
Паша <pmo65@ukr.net>
Киев, Россия Украина 14.01.2002, 18:00.

Все!!!
Сдаюсь.
Убедили.
Как говорится век живи и век учись.
Благодарю за поучительную дискусию :-)))
Видите, человек задал вопрос и пока я не развил тему никто не собирался дискусировать, а ведь все мы знаем: "истина познается в споре". :-))))))))))

NESSI
Где продается это масло???
Oleg <pricep2001@ukr.net>
Kiev, Украина 14.01.2002, 17:26.

Олег, QuickSilver-овское масло для двухтактников стоит около 5$/1л - что ж это за зверь такой отечественный ЛЕОЛ по цене 6,5$ для Салютика??!
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 14.01.2002, 15:38.

Олег,
важны не конкретные марки масел, а сам принцип их выбора.
Подберите именно "двухтактные" масла местного производства,
или недорогие импортные мотоциклетные ("двухтактные" опять же),
накрайняк, масла без присадок (гидравлические, например),
авиамасло МС-20 - следующее по счёту, т.к. чересчур густое,
а уж "четырёхтактную" дрянь типа М8В лучше избегать всеми способами.

Да, моторесурс - понятие не сразу осязаемое, но именно из-за
применения "четырёхтактных" масел отечественные моторы якобы
в два раза меньше и служат.
Иван
Владивосток, Россия 14.01.2002, 15:16.

Пользуюсь двухтактным маслом от Азмола.
Оно бывает Старт и Нептун.
Стоит дороже, чем М8Б, но и льется 1:50, т.е. 400 грамм на 20 л.

Игорь
Черкассы, Украина 14.01.2002, 13:56.

ИВАНУ
Спорить не буду, М8В это не лучший выход, но вы не учли что вы живете во Владивостоке, а мы в Киеве и те масла которые указаны у Вас на сайте у нас просто отсутствуют в природе. Я пользуюсь 3-й год этим маслом для Вихря и особых нареканий на него нет, главное покупать его не в разлив, а фасованое. На украине масло для подвесных моторов выпускают под маркой ЛЕОЛ называется оно Нептун, стоимость его где то 30-40грн. за литр, а М8В 6-10грн. за литр вот и считайте...
Oleg <pricep2001@ukr.net>
Kiev, Украина 14.01.2002, 13:37.

М8В - крайне хреновое масло, не следует им губить даже
отечественные двигатели.
Достаточно полную информацию по недорогим маслам, пригодным
для двухтактных двигатей, можно получить на моём сайте www.mtolodka.ru
Иван
Владивосток, Россия 14.01.2002, 07:55.

Денису.
Изнаших:
1. М8В или М8В1
2. МС20
Импортные это очень накладно.
Oleg <pricep2001@ukr.net>
Kiev, Украина 13.01.2002, 19:01.

Народ, подскажите, пожалуйста, какое из наших масел лучше использовать для Салюта (имеется в виду из отечественных или импортных недорогих), а то лью все подряд, в результате нагар и тп. Жду ответа мылом или сюда - может ещё кому надо...
Deniska <deniska@gotmail.com>
Kiev, Украина 12.01.2002, 22:46.

Ботанику
Слабое место новых "Нептунов" электронная система зажигания и карбюратор К-65Л, если все это заменить на зажигание и карбюратор советского образца, то в результате
получаем один из самых надежных отечественных моторов.
У отца "Нептун" с 80г рождения до сих пор ходит.
Сразу оговорюсь, что с иномарками по надежности не сравниваю, т.к. опыта по их эксплуатации не имею.
Следующий недостаток всех "Нептунов": если идешь очень
долго(20-30мин) на самом молом ходу, то топливом заливает
нижний цилиндр и мотор начинает "чихать", нужно дать пару минут мотору поработать на нормальных оборотах и можно опять на самый малый.(это для любителей троллинга).
Сам собирался на следующий сезон брать иномарку( но не из-за хваленной надежности а из-за недостатка мощности "Нептуна" ) Для себя решил так: пока не хватит на
новую иномарку, буду ходить на "Нептуне", Б\У решил не брать: неизвестно кто и как на ней ходил.
Удачи в выборе
С ув.
Дмитрий Л.
Днепр, Украина 11.01.2002, 19:39.

Ботанику.С двигателями отечественного производства связываться не советую. По простой причине ненадежности.Я ходил на такой лодке под 15-ой Ямахой. Хочу отметить что ходовые качества в таком варианте идеальны.Что касается мотора б.у.- тут выберать тебе самому...Может стоит подкопить енотов на новый. Тем-более сейчас зимние скидки на все лодочное. Надеюсь на разумное принятие решения. Желаю удачи. ог
Паша <pmo65@ukr.net>
Киев Киев Б, Россия Украина 11.01.2002, 16:10.

A motoru rabotayt!

Pod Moskovskim mostom v protalinah brakon"eru letayt na 2h kazankah i na dnepre, jasno chto drakyyt;)Prichen y odnogo motor Veterok 12
a kak lodky spyskayt! Y nih sani sklepanu is metalicheskih prytiev. na nih lodky do kromki dopihali, led poobrybuvali i vpered! A zataskivat": na hody vuletayt na led a potom obratno na sani, i nazad!

#Toto!

Comrad <Comraduk@yahoo.co.uk>
Kiev/Hull, UA/UK 10.01.2002, 19:26.

Nessi
Дима, огромное спасибо, буду просматривать, так как сейчас
болею, коньяк побегу зарабатовать со следующей недели, покрайне мере надеюсь выздороветь.
С ув.
Дмитрий Л.
Днепр, Украина 09.01.2002, 16:15.

По причине предполагаемой замены плавсредства продаю свою любимую "спецзаказную". Итак,
Фортуна-360, на гарантии до IX.2002г., цвет - истинный хаки, ткань Valmex, борта 900, днище 1250, бортовая обвязка не через пластиковые шашечки, а стоят нормальные люверсы, предполагающие монтаж палатки (есть возможность ее заказать), носовая часть закрывается фартуком из родного PVC на кнопках. Фартук предполагался для защиты кокпита от брызг, однако эксплуатация показала, что кокпит не забрызгивается, посему появился теневой уголок от солнца. Между транцем и кормовыми булями приклеены косынки, усиленные накладками из нержавейки, препятствующие заливанию кормовой волной. Баллоны со стороны днища дополнительно проклеены защитным слоем ткани, предохраняющем от мелких порезов, царапин и потертостей песком. К лодке прилагается тент на алюминиевых стойках ("камуфляжка") и ковер на днище - для предохранения от попадания песка и прочего мусора между днищем и стрингерами - ну и уютно. Состояние лодки - ИДЕАЛЬНОЕ - царапин, потертостей и пр. эксплутационных изъянов принципиально нет!

При желании могу выслать пару фоток.

Также продаю Меркури-15, на гарантии до VIII.2002 г., в ИДЕАЛЬНЕЙШЕМ состоянии. Обкатка и эксплуатация проходили в самых щадящих условиях и режимах, т.к. брал за кровно заработанные и планировал пользоваться не один год. Замена редукторного масла производилась 3 раза в течении 55 наработанных часов (2 раза на обкатке) и по правильной технологии (по теплому). Масло "пил" только QuickSilver.

Комплект будет стоить дешевле.

Звонить 530-61-78 с 19 до 22 или мыльте.

Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 09.01.2002, 15:44.

Дмитрий Л.
Вдогонку: по "Гамме" есть вполне определенный перечень работ, которые по ней выполняются. Однозначно надо бороться с кормовым дифферентом при румпельном варианте управления: транцевые плиты здесь менее приемлемы, чем стационарные кормовые спонсоны, наподобие булей на надувахах, но формой они отличаются да и ставить их надо строго по циферкам, иначе вреда больше будет. Кстати, они полезны и при обычном рулевом управлении - скорость у лодочки увеличивается. А вообще, по секрету - чистый вес "шкорлупы" днища без лишнего барахла...кто бы мог подумать.. 55 кг!!! Правда, в таком виде ее эксплуатировать нельзя, посему вес нормально скомпонованной к безопасному использованию посудины - около 110 кг (включая вскрытие слоем гелькоута в 2 мм). Каково? :-)
Заморочил голову?
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 07.01.2002, 20:54.

Дмитрий Л.
С праздничками всеми наступившими!
Выйду на работу - спишемся, решим, как предоставить всю добытую мною в инете и не в инете инфу по самоделкам и стеклопластику, да и не только...Но "метраж" даже в заархивированном виде - охриненный!
У Ивана сайт интересный и полезный, но в рамках одного ресурса невозможно охватить всей информации по одному предмету, т.к. там предмет...не один: появляютсюя такие науки, как физика, гидро-аэродинамика, сопромат, химия и т.д. Опять же - стекломатериалы и компаунды - отдельная статья: марки, наличие, цены - все это нужно. Но наковырял я много. Хотя, думается, еще больше не наковырял. :-(
"Гамма" активно-интересна! Но надо смотреть состояние - я тут одну посмотрел, на вид как новая, а взвесили - 210 кг! - фильтрует воду безбожно - такое только почти даром можно взять. Восстанавливать старый советский стеклопластик морочливее, чем построить новую лодку, а финансово - намного рискованее, так как результат непредсказуем. А вообще ход мыслей правильный - благодаря все тому же Ивану из Владивостока (спасибо ему на добром слове) затянувшийся процесс сколыхнулся: завершаю чертежи и расчеты по 2 вариантам самоделок. Ребята из Николаевских судоверфей еще помогли, знакомые из яхт-клуба, глядишь, чего и получится.
К тому же, в силу того, что зимой я не рыбачу - "инфекция" одолела меня полностью.
Так что как доберусь до рабочего компа - сразу выпрыгну на связь.

Всех благ,
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 07.01.2002, 20:41.

Собрался покупать новый Нептун. Подскажите - стоит, или лучше поискать б.у. Мерк до 1000 енотов. Лодка Бриг Б350.
Ботаник
Россия Украина 07.01.2002, 16:52.

Посоветуйте, кто чем не шутит, какой эхолот практичнее?
Макарка <1904@mail.ru>
Николаев, Россия Украина 07.01.2002, 10:39.

Nessi
С Новым Годом тебя и всех водяных, здоровья, сча...........
(долгое перечисление стандартных новогодних пожеланий), а так же: чистой воды, красивой природы, хорошей погоды,
надёжных движков, качественного бензина, хорошего отдыха на
воде и на берегу.
Движки не жужжат, движки готовяться к жестокой летней эксплуатации.
Как успехи с "Гаммой", или ты, судя по вопросу о регистрации самоделки, нацелился на на что-то другое?
Кстати, спрошал по лодочке по нашему городу, одна вроде
есть, кажут, почти новая, но руками пока не щупал, и цену
не спрашивал. К своей ещё не притрагивался, хочу по весне сначала всё-таки её прокатать, чтобы определиться с тем,
что как и где располагать внутри.
Ежели не трудно, подскажи пож-та литературку по работе с
стеклопластиком, а то пока кроме статьи на motolodka.ru
ничего толкового не читал, а доверия к спецам со станции
нету, так как строили они свои лодки лет 20 назад, а прогресс в этой области на месте не стоит.
С ув.
Дмитрий Л.
Днепр, Украина 06.01.2002, 01:51.

У кого как.
У меня это попытка погрузиться в бизнес,
дабы летом было больше дензнаков на бензин.

Успехов!
Иван
Владивосток, Россия 05.01.2002, 14:20.

А что, если движки зимой не жужжат, так и поговорить не о чем? Или всех водномоторников настигло глубокое похмелье?!

С наилучшими пожеланиями в Новом 2002 году,
Nessi <nessi73@mail.ru>
Kiev, Украина 04.01.2002, 23:23.

НАЗАД - в "БАЗАР БУХАРА".

Украинский центр Интернет-рекламы "ECHO"